rechterkant parkeervakken

Hoi hier ook waarschijnlijk een streetcomplete melding.

way/6546193

width 6.5
source ARCore

Maar in werkelijkheid zijn er aan de rechter kan parkerrvakken
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/NLOSMOK/OSMOKNL.html#map=21.26/52.6607/5.5931/0

Dan meet ik in JOSM 4,43 meter.

BGT Omtrekgericht laag.

Netjes, waarschijnlijk gaf streetcomplete daar een melding zonder rekening te houden met de trappen en omdat de wall als area was ingetekend, het je twee stiles vlak naast elkaar getekend.

Als de trappen al ingetekend zijn hoort daar nog niet eens twee stiles te worden getagged.

Hoi, ik heb deze landuse residential een revert gegeven omdat hij op vele plaatsen aan de highway lijn vast zat, wat we niet doen.
Tevens de begrenzing is onduidelijk, o.a. Flevoweg hoort niet onder het beoogde gebied.
Er ligt al een landuse residential.
Vermoedelijk was de opzet om de naam 't Stadscentrum op de kaart te krijgen. Dat kan je ook als node met place neer zetten. Dat doen we vaker bij buurten, ergens midden in het gebied, omdat grenzen vaak discutabel zijn.
name='t Stadscentrum
place=quarter
Al betwijfel ik of dit de juiste naam is met 't .
Vandaar dat ik het niet heb toegevoegd.
CBS buurten beschouwd heel Vollenhove als een buurt.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Wijken_en_buurten_in_Steenwijkerland
Een statische grens en soms ook een statische naam om iets te duiden.
Zo wijken statische grenzen wel eens af van gemeentelijk grenzen.
Vandaar de keuze van een node om een buurt te duiden.

t.o.v pagina 6 kaartje is de BGT zie eerste link, de gegevens wel goed, zie de nieuwe parkeerplaats die al ingetekend is.
De weg er naar toe, vanaf de Voosterweg, naar parkeerplaats hebben op pagina 6 en BGT geen naam. Even verder staat Scheve weg, vroeger liep het daar door nu is er de parkeerplaats gekomen. Vandaar de bocht.
Dat building adressen Voorsterweg hebben, houd niet gelijk in dat de toegangsweg ook zo heet.
De gemeente bepaald, de straatnamen.
Maar dit is eigen terrein, waar het waterlab wegnamen aan gaf.
Scheveweg pag 6 lijkt helemaal door te lopen tot aan de openbare weg Voorsterweg of stopt op de hoek 9bocht) waar het een stuk Deltaweg is.
Hier een oude bevestiging:
https://www.google.com/maps/@52.6757797,5.9221249,3a,75y,232.02h,83.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1szXauCoR9acWTfF9NMmhIDg!2e0!7i13312!8i6656
Ahh, dat stuk heet dus Deltaweg.
https://www.google.com/maps/@52.676359,5.9228664,3a,75y,275.02h,77.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1sziEFpkO1LJl2Gd8eZeiPlA!2e0!7i13312!8i6656
Zo was het dus, zal nog wel zo zijn.

Dat wilde ik ook net aangeven, ik heb bewust deze paden op "path" gezet, omdat er niet per bord G7 aangegeven is dat het een "footway" is en er access tags op gezet worden op basis van een directe vertaling van de art. 461 gebiedstoegangbordjes.

Ik zag deze rare hoek in track.
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=11791248

Had even beter moeten kijken, dat je die niet had aangeraakt.

Eggie bedankt.

Hoi, het gaat hier niet helemaal goed.

Track, die heen en terug er ingetekend is op de rijbaan.
Er lopen daar ook nog route relaties, die nu raar lopen.

Path die over een sloot heen liggen.

Zo zie je ook dat de cycleway er strakker ingetekend kan worden.

Hier zie een BGT Omtrekgericht laag, dat wat de overheid intekend.

Je kan verschillende lagen aan en uit zetten. Zodat je de luchtfoto ziet.

http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/NLOSMOK/OSMOKNL.html#map=21.03/50.7891/5.7576/

Dat heeft nog wel wat werk nodig.

https://nrenner.github.io/achavi/?changeset=116871876

Wil je geen bushalte palen verzetten die met zorg op de juiste plaats zijn gezet. Nu hebben ze een afwijking meer als 2 meter.

review_requested=yes

Leuk om te zien dat iedereen zo nu en dan een beetje hulp nodig heeft. In welke vorm dan ook.

Bij deze, je bent op de goede weg. ;-)

Klopt Marc,
Maxspeed, ik gebruik veel de methode in JOSM bij add key eerste letters in toetsen, met de weg bezig is ma veelal maxspeed, maar als je net een keer man_made heb gebruikt, dan ga je de volgende keer de fout in, toets ma denkend maxspeed, value aangeklikt en 50 tikken. Snelheid van werken kan leiden tot zulke foutjes. Ik betrap mij daar wel eens vaker op het sluipt er in.

Aangepast

Bedankt.

Dat gaat dan om ontheffing aan te vragen,
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2020-335956.html

satellietbeelden, worden vanuit de satelliet geschoten, dat zijn alleen de beelden van NSO, wanneer men met een vliegtuig vliegt krijg je ortho beelden, aerial imagery, 0,5 moet 7,5 cm zijn.

Een boer heeft toch vaak bepaalde rij patronen van dam naar dam. Voor de boer liggen bepaalde logische rij routes vast naar de verschillende percelen. Versporen, dat lijkt het dat ze veranderen
Als die ingetekend staan is daar niks mis mee. De veiligheidsregio zou graag gebruikte rij routes willen zien. Stel daar is een calamiteit bij het spoor.
Zichtbaarheid is veranderlijk, groeistadia gewas en tijdstip van maaien. Oostelijk duidelijker. Betonpad naar achteren en splitsing, de boer zal die vaker gebruiken. Liefst niet over de weg.

En juist omdat daar een casus van TomTom loopt zou ik die westelijke zeker niet verwijderen.
Deze is dan ook nog te gebruiken visibility=*

Ik ken tracks die in bepaalde tijden van het jaar het wilde gras kniehoogte staat. Het blijft een track. En even later veelvuldig word gebruikt.

Een afweging, ik ben er terughoudend in om zaken zomaar te verwijderen.

Je kan nu beter niet meer de Quick gebruiken Ortho2021 is nu beschikbaar.

Waarom moet die track worden weggegooid?

Verkeerd gekeken, nu zag ik je tag wel.
als er one=yes op staat dan hoeft er geen oneway:moped=yes op, oneway=yes zegt fat al.

zone 30 maxspeed=30 toevoegen op dat wegvak.

Hulpmiddel:
Deze lagen mogen we in de JOSM editor gebruiken. Om uit te lijnen.
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/NLOSMOK/OSMOKNL.html#map=18.00/52.3738/4.8458/0
klik op kaart dan kan je ook naar de verkeersborden pagina.
https://smoothefiets.ddns.net/html/verkeersbordenkaart/index.php?lat=52.373800000&lng=4.845800000&z=18 Daar krijg je inzicht waar de verkeersborden zone 30 staan.
Bij de Robert Scottstraat noord is de weg aangepakt, survey nodig.

Bij bovenstaande link OSMOK kan je ook de laag Ortho 2021 HR aanzetten.
Dan zie je beter waar zaken scheef liggen.
Ik heb wat aangepast ook oneway:mofa=no toegevoegd.

Fietstraat, danmoet er een bord L51 staan. Dan krijgt het de tags
cyclestreet=yes
traffic_sign=NL:L51

Die kon ik hier niet vinden, je bedoelde waarschijnlijk een fietspad toegevoegd.

Mooi, dat je dat aan geeft, op moment van sluiting, als het verhuurd wordt aan een ander met een shop dan shop=yes van maken en je name= verwijderen.
Succes met je volgende activiteit.

In JOSM, when I start, I open always, a a startfile with layers.
Later this year when all ortho HR 2021 image are exposed, the new one 7,5 cm pixel, comes in the list when latest (actueel) layer wmts is released.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=64644
AHN with a personal free licence.