En denk er even over na het zijn niet parkeervakken als ik het zo lees en bekijk https://app.pdok.nl/viewer/#x=132976.39&y=518071.73&z=16.0000&background=Luchtfoto&layers=2891cc29-0a79-46d1-8649-287046d621c7;omtrekgerichtevisualisatie
Geen amenity parking of parking_space.

Dan staan ze niet op de kerb
parking:left on_kerb
dan moet dat lane zijn zie wiki
dan heb je een verkeerde kleuze gemaakt in streetcomplete, ik werk zelf niet met streetcomplete. Dus ik weet niet op de keuze lane ook wordt aangeboden.

Groeten Allroads

Hoi,

Sinds wanneer mag je daar op het trottoir parkeren?

Staan ze gewoon op de rijbaan aan de linkerkant?

lane

osm.wiki/Street_parking

Groeten Allroads.

Why did you change this name?
Official it is Groenendael.
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/NLOSMOK/OSMOKNL.html#map=21.34/52.5664/5.9397/0

Hoi, ik ben er langs geweest afgelopen wekkend in de avond, bij schemering, de openbare weg aan noord en zuidkant en veranderingen doorgevoerd, o.a. locked=yes op de gate gezet. Ook bij de vogelkijkhut de gates links en rechts met locked=yes. Daar is geen overstap ( no stile), dus je kan daar te voet (foot} niet langs. Bij de noordelijk gate daar is een style, die had ik al eens ingetekend, gecontroleerd, daar was de gate nu ook op slot. Ik vermoed dan ook dat halverwege die gate op locked=yes hoort te staan en die track verder naar het zuiden niet mag belopen mag. Immers je mag niet over een hek klimmen.
Op Slagboom en Peters beelden 2024 zie ik geen herkenbare style, is logisch want zuidelijk is ook geen style aanwezig.

De zuidkant van deze way is niet aangesloten op de parkeerplaats.
Daar loopt een afrastering. Tussen dijkje/talud en het pad naar de parkeerplaats.

De sporen op het dijkje lijken hier aan te sluiten bij het hek.
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/NLOSMOK/OSMOKNL.html#map=21.07/52.7708/6.0003/0

Ik kan je de luchtfoto obliek (45 graden uit noord zuid oost west) beelden april 2024 van Slagboom en Peters niet laten zien, omdat je daar een persoonlijk account moet hebben. Daar zie ik, meen ik bordjes aan de afrastering hangen. Zo van een afstand op de luchtfoto obliek beelden bekeken.

Er is daar geen aansluiting.

En ik heb die track bewust niet ingetekend, ik wilde er eerst eens naar toe. Dus tot hier ingetekend met gate.
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/NLOSMOK/OSMOKNL.html#map=22.06/52.7804/5.9959/0 Bij de luchtfoto obliek 2024 beelden staat dit hek dan open en loopt er iemand een stukje door.

Groeten Allroads.

The two nodes on the left attached to the pedestrian area, skipping one area node.This is strange.
You walk more in the middle of the platform so this should be highway
You do not walk on the edge.
The line we mostly draw this in on the center op the polygon platform.
A polygon as public_transport=platform and the center highway line as highway=platform.

All together not that perfect, but on the image I see som construction going on, the image is from spring 2023.
The spring 2024 arenot yet visble on that place.

Tis is with the dutch BGT on top mentioned in the Amsterdam meeting.
https://app.pdok.nl/viewer/#x=116363.95&y=472928.68&z=15.6600&background=Luchtfoto&layers=2891cc29-0a79-46d1-8649-287046d621c7;omtrekgerichtevisualisatie And there is not crossing drawn in yet.

On that spot the Quick Ortho spring 2024 is not delivered yet.
https://app.pdok.nl/viewer/#x=132598.42&y=461705.44&z=3.2135&background=Geen%20achtergrond&layers=c82a783a-9a58-4761-a809-b4c5d90dcd35;2024_quickorthoHR,2891cc29-0a79-46d1-8649-287046d621c7;omtrekgerichtevisualisatie

Wayback imagery
https://livingatlas.arcgis.com/wayback/#localChangesOnly=true&active=46399&mapCenter=4.82153%2C52.24314%2C20
Also helpfull in other countries.

As other review comments

A lot to do, dragging these nodes to better position on the map.

Different maps different positions.
Better to delete the buildings that are not there any more or even better draw in new ones. ;-)

success

The access is from the upper right corner for the buses. And the entrance right under.
So deleting is not correct, but there was a lot to replace and retag.

The deleted ways got highway=residential, that is wrong it is not only houses for living, there is a yard, way on a yard are highway=service maybe also service=driveway, the land of the bus company.

success

Mostly okay lined out on the esri layer, the earlier used maxar aerial. These position of layers could be the difference that the buildings is a kind of off.
often you can take the size of the roof, and drag it to where the wall (corner/node) hits the ground. The building on groundlevel.

After the Amsterdam meeting:
Hard to see, this is a building, look more a fenced residential yard in front of a building.

You only replaced only the nodes

Difficult to review.

satellietdataportaal

https://viewer.satellietdataportaal.nl/@51.90077,4.477272,16/?datastrip=20240913_PNEO-03

Vroeger was er een import en de eerst luchtfoto was van Bing, dat is het begin, vandaar dat veel scheef ligt.
Sinds dat we de luchtfoto van PDOK gebruiken is de kwaliteit aanzienlijk verbeterd. Actueel is van voorjaar 2023, deze is goed uitgelijnd. Die van voorjaar, 2024 kan je ook al zien dat is quick ortho 2024 niet landsdekkend, die laag zit ook in de .jos file voor JOSM.
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/NLOSMOK/OSMOKNL.html#map=16.00/51.9012/4.4892/0
Hier rechts de laag selecteren en andere uit zetten.
Klik je hier op de kaart,popup bij satellietdataportaal en zet je een icoontje op de kaart zie zaken van een maand gelden.
Naast survey zijn dat de betere bronnen.
Is iets klaar dan tekent de bronhouder de BGT in veelal na inmeting, omtrekgericht over luchtfoto geeft je een mooi inzicht.

Quick Ortho en BGTomtrekgericht
Helaas niet overal in Rotterdam
https://app.pdok.nl/viewer/#x=104260.78&y=451987.92&z=13.3600&background=Luchtfoto&layers=c82a783a-9a58-4761-a809-b4c5d90dcd35;2024_quickorthoHR,2891cc29-0a79-46d1-8649-287046d621c7;omtrekgerichtevisualisatie

Hoi, Toevallig keek ik even hier, vanwege mijn interesse hoe andere het doen.

Welke ondergrondlayers gebruik je?

Ik vroeg me af waarom bij die oversteek de lijnen niet midden op het fietspad liggen of bij de voetoversteek.

Pdok luchtfoto, BGT omtrekgericht?

Bij het opstarten van JOSM gebruik ik zelf een opstartfile en heb dan de belangrijkste layers paraat
https://community.openstreetmap.org/t/de-beste-imagery-layers-om-nl-osm-te-mappen-met-josm/85393

succes

Allroads

node/47269194
node/47268814
Op een way is de lengte van de table bekend.

Hoi,

Als de way al een traffic_calming heeft dan is het plaatsen op een node overbodig.
node/12169881479
Op de way staat table, jij plaatst een hump.

Op de way geeft meer detail weer.

Dat klopt, ze organiseren ook map meetings en zetten controle taken op in Nederland. Hoe ze het wereldwijd gebruiken, is niet duidelijk. Ze zijn ook onderdeel van Overture Maps, https://en.wikipedia.org/wiki/Overture_Maps_Foundation
ESRI is daar ook onderdeel van.
https://www.esri.com/arcgis-blog/products/arcgis-living-atlas/announcements/overture-maps-data-in-arcgis/?srsltid=AfmBOopjuZobbHWXm856v3UdTg2W0ASQwl96qNV_2JDWZPpid-wEyYpb
Net zoals bij jullie, dat laatste stuk van weg naar het gebouw kan heel belangrijk zijn. En dat wereldwijd.
Ga je als bedrijf alleen die data genereren of maak je gebruik van een platform. Zo is Openstreetmap uitgegroeid tot een bepaalde factor.

Welk programma, dat weet ik niet meer, er is er wel eens over gediscussieerd. Om dat voor te zijn zet ik op dat stuk tussen rijbaan en fietspad, maar dat kan ook een parallelweg zijn, geen service=driveway, dat zou men kunnen meenemen als acces=private niet routeerbaar. Dat wilde ik je even meegeven.

De routering, waar hebben we het dan over, enerzijds liveop anderzijds alle andere. Ik heb het over alle andere, er zijn er die =driveway uitsluiten en als er alleen highway=service staat dan gaat het goed.