A67-A67's Comments
| Changeset | When | Comment |
|---|---|---|
| 78157687 | Of de gehele N830 is secundaire weg, of dit stukje is ook gewoon primaire weg. Het gaat bij primair t/m unclassified om de plek in het netwerk, niet om de uitbouwstatus. De verbinding tussen een primaire weg en de autosnelweg is dus ook primair. Gemeenten gebruiken soms een categorisering gebasseerd op (gewenste) uitbouwstatus. Dit is niet een-op-een te vertalen naar wegclassificatie in OSM, waarbij het om het gebruik van de weg gaat. |
|
| 76924495 | Hallo,
Pas als er daadwerkelijk aarde boven de weg ligt, is de weg ondergronds en kun je van een tunnel spreken. In het eerste geval kun je de weg in verdiepte ligging taggen met cutting=yes en het viaduct met bridge=yes, layer=1 op de spoorlijn en man_made=bridge, layer=1 op de brugcontour. Eventueel kun je het overdekte deel van de weg taggen met covered=yes. In het tweede geval tag je het deel dat ondergronds ligt met tunnel=yes en layer=-1. Dit is dus niet het gehele verdiepte deel! Eventueel kun je de toegangen van de tunnel (het verdiepte deel) taggen met cutting=yes. Soms worden spooronderdoorgangen, die geen echte tunnel zijn, toch foutief getagd als tunnel. Dat zou bij het Aardbeienpad het geval kunnen zijn. |
|
| 78077855 | Dit kanaal: way/705886669/history
|
|
| 78077855 | Opnieuw verwijder je de gehele waterstructuur die ik net hersteld had. Stop hiermee! |
|
| 78077677 | Ook hier worden correcte waterwegen verwijderd. Ik heb ze hersteld. |
|
| 78077722 | Ik heb de waterwegen hersteld. |
|
| 78077722 | Hallo Padvinder,
|
|
| 75743274 | Ik wil je graag uitnodigen op deze forumdiscussie: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=770990#p770990
|
|
| 75743274 | Het is niet alleen netter om het correct aan te laten sluiten, het is ook de enige juiste manier. Je zegt dat je er de tijd niet voor neemt, maar daardoor zadel je anderen op met allerlei fouten in de data. Het is soms sneller om jouw wijzigingen terug te draaien en het opnieuw in te tekenen. |
|
| 77965304 | Dit bos overlapt met het gras: way/752866525. Volgens de OSM-data is dit dus zowel gras als bos.
|
|
| 77965208 | Hallo Padvinder,
|
|
| 77964605 | Ook dit vlak: way/752864242 is nu ingetekend als onderdeel van het weiland. Deze hoort d.m.v. een multipolygon worden getagd, waarbij het weiland de rol 'outer' krijgt en het paardenveld de rol 'inner'. |
|
| 77964584 | Ik heb het hersteld. |
|
| 77964707 | Bedankt voor het toevoegen van de details, maar je moet nieuwe vlakken wel uitsnijden uit de bestaande vlakken i.p.v. deze te laten overlappen. Bijvoorbeeld bij dit stukje bos: way/752864688
|
|
| 77964584 | Hallo Padvinder,
Daarnaast gaat deze watergang in een duiker onder de N470 door. Er is dus geen brug op deze plek: way/752864159 |
|
| 77943739 | Hallo wvdp,
|
|
| 77770365 | Hello ndm,
I'll remove the incorrect node for the shop. |
|
| 77769948 | Sorry for starting in Dutch and thanks for adding stores from survey. This is always a good way to improve the map! The problem with using the text from signs is that these are often logo's instead of names. So choices in font and design can be the reason for a stylised version of the name, e.g. without capitals or with strange letters. The actual name is with capitals. Here is some extra information about abbrevation and capitalisation for names in OSM: osm.wiki/Names#Abbreviation_.28don.27t_do_it.29 |
|
| 77716135 | It's better to remove them from the hospital area as there can be multiple addresses in one hospital area, e.g. for the hospital, for a doctors post, for a pharmacy, etc. |
|
| 77769948 | Hallo ndm,
Daarnaast schrijven we namen met hoofdletters. |