Hi,
Could you please not change building outlines in the Netherlands? Those are imported from the national government database and are correctly measured at ground level. Imagery can be misleading, because the roofs aren't always exactly above the ground level outline. Especially in urban areas or when the satellite wasn't exactly above the building.

Hi,
Thanks for adding this information.
This node is about the building, so I've merged it with the building.

The main tags should be in Dutch, so an English description can be added to description:en, while description contains the Dutch description.

Hoi,
Het punt met de naam "Afslag 7 voor richting Helmond, Woensel, Tongelre, 0-2500" was incorrect. De tekst van borden worden op de way zelf getagd en dat was hier al gedaan:
way/139630771

Er waren al meerdere herstelpogingen gedaan na deze wijziging, zag ik. Bijvoorbeeld een onderbroken buslijn.

Ik denk dat alles inmiddels weer hersteld is. De tijdelijke gebouwen heb ik laten staan (maar nu met de beschrijving in de juiste tag).

Ik heb het teruggedraaid. Er zijn nog wel fouten achtergebleven, zoals een gebouw met een half-Nederlands, half Engelse beschrijving als naam en tijdelijke wegen die overal overheen zijn getekend.

Ik ben het aan het reverten maar ik krijg ook veel conflicten.

De tijdelijke afsluiting van de S200 was al correct getagd met access:conditional = no @ (2025 Apr 14 - 2025 Aug 01). De aangepaste tagging naar weg in aanleg (zelfs zonder construction=secondary...) is incorrect.

Een revert van deze wijziging is zeker op zijn plaats.

Hoi,
De classificaties primair tot unclassified zijn bedoeld om de plaats in het netwerk aan te geven, niet de uitbouwstatus.

Een deel van de Europalaan is versmald. Dat op zich verlaagd de classificatie niet. De classificatie wordt verlaagd doordat de gehele primaire schakel minder doorgaand verkeer heeft. Dan wordt dus de gehele primaire weg onderdeel van het secundaire netwerk.

Het is niet de bedoeling om gaten te slaan in het primaire, secundaire of tertiaire netwerk op de specificieke plaats waar versmald is, of om losse eindjes te creëren.

De fysieke versmalling kan worden weergegeven met tags als lanes en width. Het aantal rijstroken was al aangepast op de Europalaan.

De betekenis van verkeersbord C12 staat in het RVV (Reglement verkeersregels en verkeerstekens)
https://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/2024-07-01

In bijlage 1 staat bij bord C12 "Gesloten voor alle motorvoertuigen". Wat zijn dan motorvoertuigen? Dat staat in artikel 1 van datzelfde RVV:

"motorvoertuigen: alle gemotoriseerde voertuigen behalve bromfietsen, fietsen met trapondersteuning en gehandicaptenvoertuigen, bestemd om anders dan langs rails te worden voortbewogen;"

Bromfietsen worden dus expliciet niet onder motorvoertuigen geschaard, ook als je ze wel bestuurd, en het verkeersbord C12 is dus géén geslotenverklaring voor bromfietsen.

Hoi,
Dit is een busbaan, dus de tagging was correct. In je wijziging zet je de ouderwetse tagging terug. Die is juist deprecated.

Highway=busway wordt ondersteund door vrijwel alle OSM-kaarten. OSM Carto is een uitzondering, maar die kaartlaag wordt slecht onderhouden. Het issue voor busway staat al ruim 4 jaar open: https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues/4226

Het gaat bijvoorbeeld om de volgende laadpalen:
- node/12709672857
- node/12709660938

Bedankt voor het toevoegen
Je hebt bij deze en andere laadpalen aangeven dat je er gratis kan laden (tag fee=no). Dit lijkt me incorrect voor openbare laadpalen.

De name-tag is bedoeld voor de naam, niet voor omschrijvingen. Voor het verschil tussen restaurant en hotel zijn tags amenity=restaurant en tourism=hotel.

Please don't add descriptions to the name-tag. The tags amenity=restaurant and tourism=hotel make the distinction, while the name tag is for the name only.

Dit restaurant stond al in Openstreetmap. Samengevoegd met bestaande POI.

Ik vraag me wel af hoe officieel de schrijfwijzen in de ArcGIS-omgeving zijn. De hoofdletters lijken bijvoorbeeld automatisch gegenereerd te zijn wat namen als "J.p. Coenstraat-Oost" en "Hoog Catharijne, Ns, Jaarbeurs" oplevert.

In de plaatsnodes zou ik sowieso alleen gebruikelijke namen aanhouden.

Met wijken en buurten zijn vaak lastig omdat er naast de gebruikelijke namen ook statistische indelingen zijn waarbij ongeveer even grote gebieden worden gecreëerd, die los staan van de gebruikelijke indeling.

In dit geval lijken vooral de subwijken verzamelingen van buurten te zijn. De wijken en buurten zijn dan het belangrijkst om te mappen.

Hoi, Ja op zich wel. Er lijken hier nu wel veel vreemd getagde wijken en/of buurten te ontstaan, zoals:
- relation/18959872
- relation/18935922

Twee namen gescheiden door een komma hoort in ieder geval niet. Hebben dit soort verzamelingen van buurten eigenlijk wel een naam.

In deze wijziging wordt de tramrails in de West-Kruiskade veranderd in een rechte lijn. De geometrie gaat verloren en het levert veel foutmeldingen op. Een revert lijkt me wenselijk.

Zie hier het verbeterde bedrijf: node/2849093086