De haltes van de Delfthopper staan op deze website: https://www.ebshopper.nl/#/
Daarmee kun je ook een rit reserveren.

De flexhaltes zijn inderdaad erg sober uitgevoerd. Het is bijna niet te zien waar de haltes zijn. In andere steden met een vergelijkbaar concept (bijvoorbeeld Eindhoven) zijn de haltes een stuk beter zichtbaar en zelfs daar maakt er bijna niemand gebruik van. Ik vraag me dus af hoe lang de Delfthopper zal blijven bestaan.

Bedankt voor de verbetering.
Het is echter niet de bedoeling dat er wegen uit de busroute worden gehaald die daarna niet vervangen worden. Zo ontstaan er onderbrekingen in busroute. Om de route te verbeteren hoort dus de route verlegd te worden naar de correcte route, in plaats van slechts het verwijderen van verkeerde delen.

Hallo Lyctkel,

De halte Hof van Delfstraat is niet volledig buiten gebruik. De Delfthopper, een flexbus, stopt hier nog. De Delfthopper-haltes zijn wel wat kariger geworden, dan toen er nog een lijnbus stopte.
https://www.ebshopper.nl/#/

Hello Moustic999,
Thanks for adding these cycling routes.

However you are sometimes drawing new roads on top of existing roads. This is wrong. You should use the existing roads for the cycling routes and only add new roads when they are not in OSM yet. You can split a road when only a part of it should be in a route.

Ik zou dit even op het forum vragen. Meestal worden discussies op wijzigingenset niet gevolgd door anderen, dan de deelnemers.

Ik zag dat de tekst van Peewee uit 2012 komt. Er kan dus wel wat verouderd in voorkomen.

In principe mag een ruiter over een normale weg. Eventueel kun je horse=yes toevoegen. Dat betekent dat een paard er mag komen, maar dit is niet nodig.

Dit zijn de standaard-toegangsrestricties per wegtype in Nederland:
osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Netherlands
Deze hoeven dus niet extra toegevoegd te worden aan een weg.

Het toevoegen van horse=designated betekent dat de weg bedoeld is voor ruiters. Dit staat hier beschreven: access=designated
Dit lijkt verkeerd te staan op de site van Peewee.

Daarnaast loopt de tekst over knooppuntenroutes ook wat achter. Sinds vorig jaar voegen we network:type=node_network toe aan alle knooppunten, routes en netwerken. Het bleek namelijk dat dit de enige manier was om knooppuntenroutes te onderscheiden van andere routes.

Hallo Dolar,
Bedankt voor het toevoegen van het ruiternetwerk!

Je voegt wel steeds horse=designated toe aan de wegen. Dit betekent dat de weg vooral bedoeld is voor paarden, dus een ruiterpad. Dit is bijvoorbeeld een normale landweg, waarbij horse=designated niet aan de orde is: way/759238946

Het feit dat er een ruiterroute over de weg loopt geven we aan met een routerelatie, zoals je goed doet.

Hallo Geim,
Deze camping is opgeheven aan de Voorweg. Hij wordt ongeveer 1 km naar het zuidoosten verplaatst, ten zuiden van de plas. Volgens de website gaat de camping daar op 1 april open.

Ook heb je de busstrook voor de rotonde als busbaan (met fysieke afscheiding) getagd. Pas vlak voor de rotonde wordt het een busbaan.
Een busbaan mappen we als aparte weg, een busstrook geven we aan op de weg zelf.

Hallo StefanvR225,
Je hebt hier het politiebureau en de brandweerkazerne extra op het gebouw getagd. Deze waren al correct op het adres gezet. Ik heb dat hersteld.

Bedankt! Ik heb het ontbrekende stukje Steigerdreef ook open gezet.

Ik heb het meeste hersteld, maar misschien kloppen de routes nog niet. De exacte locatie van de wegen op exact dit moment weet ik ook niet, dus ik heb de uiteindelijke situatie maar als gepland opnieuw ingetekend.

Hallo Kathelijne,
De straatnamen Ouroboros-W/O/Z/N en Gulden Middenweg bestaan niet meer. Deze zijn vervangen door Arboretum-W/O/Z/N, Malus en Pyrus. Zie ook https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2019-315043.html

Daarnaast lijken allerlei wegen lukraak verwijderd te zijn, terwijl deze nog gewoon in aanleg of gepland zijn.

Bedankt voor het doorgeven. Wat een puinhoop....

De straatnamen Ouroboros en Gulden Middenweg zijn eind vorig jaar gewijzigd naar Arboretum, Malus en Pinus. Ook lijken de wegen teruggelegd naar de plek waar ze eerst lagen. Waarschijnlijk zijn satellietfoto's gebruikt voor de uitlijning en eigen kennis slechts voor waar wegen ongeveer liggen.

Hallo Skywave,
Je verwijderd hier de tag 'highway=platform' van een perron die als way (lijn of vlak) is getekend. De tag 'public_transport=platform' geeft al aan dat dit een perron is, maar de oude tag highway=platform is toch nog nodig voor compatibiliteit. Zelfs OSM-carto (de standaardkaart) loopt nog achter en rendert heeft highway=platform nog nodig om perrons te renderen.

Ik zie dat je het alweer hersteld hebt. Bedankt en veel plezier met verder mappen!

Hallo Mathijs92,
Op de plekken waar er fysieke uitwisseling plaats kan vinden tussen busbaan/strook en weg, dus zonder tussenberm, is er geen sprake van een busbaan maar van een busstrook. Die brengen we niet als aparte weg in kaart, maar d.m.v. tags op de weg zelf: way/427303825 Het gaat om de tags access:lanes:backward=yes|no en psv:lanes:backward=no|yes. De busstrook was dus al in kaart gebracht.

Hallo dvdhoven,

Een knooppuntroute in een richting kun je taggen met oneway=yes. Dan komt deze door de validatie van Knooppuntnet en is het niet nodig om een virtuele terugweg toe te voegen.

Zie ook https://github.com/vmarc/knooppuntnet/issues/1

De grens tussen noord en zuid ligt bij de Ameidestraat/Molenstraat (de oude weg naar Deurne), niet bij de Kasteel Traverse. Ik heb het aangepast.

This is not a school, but a bus-stop called 'School'.

Please check before you edit.