Met normaal bedoelde ik, dat het gebruikelijk is binnen OSM. Bijna alle afritten van N-wegen hebben afritnamen in OSM. Ik heb alleen wat laatste gaten opgevuld.

De tekst in de Wiki is een algemene beschrijving voor de hele wereld, die niet overeen komt met de manier hoe afritnamen in Nederland worden gebruikt.

Hoi Geim,
De afritnaam is normaal de bovenste bestemming op de bewegwijzering. Ik heb ook een antwoord gestuurd op je topic op het forum: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=67027

Hallo Kiromiji,
Een privé-voetpad dat wel bestaat, verwijderen we niet van de kaart, maar taggen we met access=private.
Zo laten we zien dat het pad er daadwerkelijk is, maar niet publiek toegankelijk is.

Bedankt voor het toevoegen van deze details. Je voegt hier wel een kunstwerk met als naam 'unknown' toe. Als je de naam niet weet of het kunstwerk geen naam heeft, dan vul je de name-tag niet in. Opmerkingen als 'unknown' horen niet in de naam.

De Gemeente Amsterdam is overigens wel bezig met het hernoemen van bruggen. Volgens het besluit uit Gemeenteblad 2016 nr. 173953 is dit nu de Sint Nicolaasbrug. De naam 'Middentoegangsbrug' kan dan worden toegevoegd aan de loc_name tag. Dat heb ik nu gedaan.

Als een brug alleen een nummer heeft en de naam niet officieel is dan kun je beter name=Brug <nummer> en loc_name=<niet-officiële naam> invullen.

Er lijkt inderdaad een node de verkeerde kant op geschoven te zijn. Bedankt dat je het opmerkt!

Ik kom vaak veel busroutes tegen in gebieden die ik bewerk. Ik kan goed met relaties omgaan en daarom gaat het in bijna alle gevallen ook goed. Helaas zit er wel eens een buslijn tussen waar een fout in komt, zeker op een stuk met 10 routerelaties. OSM inspector loopt altijd een dag achter, dus dat maakt het lastig die ene fout snel op te sporen.

Het is niet de bedoeling om de name-tag voor andere dingen te gebruiken dan de naam, zie ook osm.wiki/Names#Name_is_the_name_only
OSM is in eerste plaats een database. Daarbij bevat elke entry ook een enkel datapunt. De naam en het nummer zijn twee verschillende datapunten en horen dus in twee verschillende tags (name en ref). Iets als Middentoegangsbrug (306) is voor een mens misschien wel te begrijpen, maar een computer zou hier nooit uit af kunnen leiden dat het de Middentoegangsbrug en Brug 306 is. Daarom hoort dit niet beide in een tag.

De service-weg / toegangsweg ligt iets oostelijker dan het geplande fietspad (Rietzangerpad). Ik heb beide daarom weer hersteld op de correcte locatie.

Op dit moment ligt er een voltooid fietspad vanuit het Lint van Ackerswoude over de fietsbrug. Daarna heb je een flauwe bocht naar rechts de toegangsweg op.

Het is niet erg dat je fouten maakt. Iedereen is ooit beginner geweest.

De splitsing waar je het over hebt, is de splitsing tussen de hoofdrijbaan en parallelbaan van de A6. Die splitsing ligt een stuk oostelijker, bij afrit 8.

Daar is dit de hoofdrijbaan: way/496459508
En dit de parallelbaan: way/261859780

Bij de tag 'destination' in de tabel kun je zien dat de hoofdrijbaan naar Amsterdam en Almere verwijst en de parallelbaan naar Utrecht, Almere-Hout en Almere-Buiten.

Deze informatie wordt door navigatiesystemen die op Openstreetmap gebaseerd zijn gebruikt om verkeer naar de A27 bij de splitsing rechtsaf te laten slaan (en op het knooppunt zelf weer linksaf).

De wegen zijn tijdens de verbreding van de A6 steeds zo snel mogelijk naar de situatie aangepast, ook bij tijdelijke situaties. De kaart is dus up to date met de werkelijkheid. Het kan echter zijn dat apps, die hun kaart minder vaak vanuit OSM updaten, nog oude informatie bevatten.

Een goede bron voor straatnamen van grote wegen is de BGT (Basisregistratie Grootschalige Topografie). Deze kan soms wel een paar maanden achter lopen, afhankelijk van de snelheid van de GIS-dienst van de gemeente.

In de BGT staan hier al de nieuwe straatnamen.

De BGT kun je in JOSM als laag inladen. Je kan het ook o.a. via deze website bekijken: https://bgtviewer.nl/

Dan begrijp ik het wel. Vorig jaar hadden we inderdaad iemand die de projectnaam Westfrisiaweg als straatnaam toevoegde in Heerhugowaard. Dat was toen en nu nog steeds incorrect.

De straatnaambesluiten zijn van 17-12-2018 en betreffen de N307 / Westfrisiaweg en enkele omliggende straten.
Enkhuizen: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2018-270551.html
Stede Broec: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2018-270436.html
Drechterland: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2018-270517.html

Overigens heeft de Wegenwiki de straatnamen vaak ook maar vanuit bijvoorbeeld Google Maps opgezocht. Dat is dus niet echt een goede bron voor straatnamen die lastig te vinden zijn.

Hallo Aldert Smits,
Je verschuift hier de splitsing van de wegen richting Amsterdam en Hilversum (A6 en A27) van het einde naar het begin van de uitvoegstrook.
Dat is incorrect. We laten de wegen pas splitsen bij de locatie waar de fysieke scheiding begint, dus bij het einde van de uitvoegstrook (bij het puntvlak).

Hallo Voorwaarts,
Je verandert hier de straatnaam 'Westfrisiaweg' in 'Provincialeweg'. Mag ik vragen waarom? De gemeente Enkhuizen heeft in 2018 namelijk de naam Westfrisiaweg vastgesteld voor deze weg (https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2018-270551.html). Stede Broec en Drechterland hebben vergelijkbare besluiten genomen, waardoor de gehele weg nu Westfrisiaweg heet.

Het is me gelukt de plaatsnaam te herstellen m.b.v. Level0.

De plaatsnaam Hengelo wordt in deze wijziging verwijderd (node/45952041/history). Kan iemand deze node herstellen?

Dat is dan duidelijk. Bedankt voor het aanpassen.

Gedaan gedaan!

Excuses voor de opmerking. Ik dacht dat ik daarop had gereageerd, maar dat was ik blijkbaar vergeten. Ik had hem namelijk wel gezien.

De adressen aan dit pad liggen in de Copernicusstraat. Dit wijst erop dat het pad wel degelijk onderdeel van de Copernicusstraat is.

Hetzelfde geldt voor het westelijke deel van het pad en de Zuiderzeestraat.

Daarnaast is een description-tag bedoeld voor eindgebruikers. Een opmerking voor medemappers zetten we in de note-tag. Om aan te geven dat iets geen naam heeft, is een aparte tag: noname=yes.

Ik zie het is aangepast en meer wijken zijn toegevoegd. Alphen ziet er zo een stuk beter uit!

Ik bedoelde dat je, als je de exacte grenzen van een wijk weet, je ook die wijkgrenzen in kan voeren. Dat kan bijvoorbeeld door een polygon (vlak) te tekenen en dezelfde tags als het punt te geven. Dus in dit geval name=Oudshoorn en place=quarter. Deze grenzen staan dan wel in de OSM-database, maar niet alle kaarten geven die weer. Op standaardkaart op openstreetmap.org verandert niets wanneer je zo'n vlak toevoegt. Het kan zijn dat andere kaarten, die gebruik maken van de OSM-database, dan wel die wijkgrenzen weergeven of de naam op de kaart zetten d.m.v. de tags op dat vlak.

Bedankt voor het toevoegen van deze informatie die nog niet in OSM stond. Al is dit niet de goede manier om een wijk toe te voegen. Je hebt nu een woongebied over een bestaand woongebied en industriegebied getekend en dat een naam gegeven. Dit is een manier van taggen uit de begintijd van OSM.
De correcte manier is een punt met de tag place=quarter en de naam van de wijk op een centrale plek in de wijk. Als je ook de grenzen van de wijk toe wil voegen, kun je daarnaast een valk met dezelfde tags toevoegen. Die wordt echter niet gerenderd op de standaardkaart.