Asi by sis měl najít holku, hele. Hodně štěstí!

Používal jsi někdy navigaci?

Hi,
I'm afraid maxspeed:source = CZ:rural is not my doing. Personally, I consider this parameter unnecessary.

Roman

Tohle je napsaný kde? Nebo to čerstvě vymyslel ředitel OSM Aceman444? To potom onen ředitel by si měl ideálně za hustýho nákladního provozu a nízký viditelnosti (hustá mlha, déšť, sníh) jet podle navigace - když ta mu řekne o tuhle vzdálenost pozdějc odbočit, může zažít horký chvíle, když je zvykej na to, že kdekoliv jinde se napojení umisťuje právě do míst, kde začíná (nájezd), nebo končí (sjezd) přerušovaná čára, tedy ta, kterou lze ještě legálně přejet.

Co takhle přestat blbejma otázkama otravovat editory a zeptat se Googla? Hele: https://sita.sk/nasadoprava/na-dialnici-d2-pred-odpocivadlom-sekule-pribudne-vahovy-system-nds-vyhodnotila-verejnu-sutaz
Nebo: https://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000673/1864897/Koniec-pretazenym-nakladnym-autam--NDS-montuje-vysokorychlostny-vahovy-system
Je tam v pravým pruhu zabudovaná vysokorychlostní váha. Kolem toho nesměj náklaďáky do levýho pruhu, rychlost je omezená na 80km/h. Přesnost plus mínus autobus, ale jak překročíš hmotnost na nápravu (nevím kolik), dál jsou 2 LED tabule, kde se zobrazí Tvoje SPZ a příkaz, ať se pakuješ na odpočívadlo Sekule na kontrolní vážení. Nerozlišuje to typ vozidla, takže když tam pojedeš s pickupem, co má naložený 2 tuny, až škrtá prdelí o asfalt, váha si toho nevšimne.

Dzięki za informację. W Czechach było to ważne do 2016 roku. Od tego czasu ciężarówka to każdy pojazd, który jest zarejestrowany jako ciężarówka, więc obejmuje to nie tylko samochody dostawcze, ale także pickupy i kombi z kratką w bagażniku. Ministerstwo Transportu fałszywie usprawiedliwiało się, mówiąc, że tak jest wszędzie w UE. ChatGPT, z drugiej strony, mówi mi, że ten absurd dotyczy praktycznie tylko Republiki Czeskiej. Kolejna rzecz, którą będę zawracał głowę Ministrowi Transportu po wyborach.

Pokud vím, jen jsem ji zkrátil a udělal z ní, původně chodníku, příjezdovou cestu (footway ⇒ service a +service=driveway), dokonce tam zůstalo i původní určení povrchu.
No a teď co jsem zjistil:
1) Na adrese je 7R Panmed, asi sklad.
2) Má 4 vjezdy: 2x Revolúčna (ocelová brána vpravo a dřevěná vlevo), 1x Na Úvrati (dřevo) a pak tou dlouhou uličkou z ulice Pri Strelnici - dřevěná brána. A plot kolem je dřevo + sloupky z betonu.
3) Přes pozemek se nedá běžně projet ani projít, proto jsem cesty vedoucí přes něj odstranil.

1) Zapomněl jsem je znovu spojit? Ó, mea culpa! Má to nějakej vliv na jejich funkci? Ne, nemá!
2) Ty normálně jezdíš přes dopravní ostrůvky? To asi nebude standardní chování, že ne? A proč že zaobluju? Vedle toho, že to v navigaci vypadá líp, líp se v tom orientuje, tak proto, že chci a že můžu. Nebo kde je to zakázaný?
3) Že neznáš použití 'highway=unclassified', to opravdu není můj problém. Dovzdělej se.
4) Ukážeš mi kruháč, kde taková značka není, kde platí přednost zprava? Všude je vedle značky C1/213 i značka P4/201, výjimečně P6/202!
5) U budovy jsem pouze zpravoúhlil rohy, nikam jsem ji neposouval. A jak koukám na ortofoto, tam je vidět i plot, za nějž nezasahuje. Každopádně jestli je ten váš katastr tak kvalitní jak náš (viz dále), tak to upřímnou soustrast.
6) Opraveno. À propos, ta venkovní cesta, co vede z toho baráku na severu - proč byla klikatá jak hakenkreuz, to je určena alkoholikům?
7) Že se dopředu hluboce omlouvám tomu, kdo podle navigace půjde po chodníku a vrazí do toho baráku, protože jsem jednu jeho část posunul o půl metru.
8) Patrně jsem udělal dvojklik při řešení chyb, co mi iD otravně vnucuje. Slibuju, že si koupím novou myš, už jí občas zakmitává tlačítko. NICMÉNĚ se zeptám, ta budova je obkreslená podle toho katastru? Jen že ta cesta sice šejdrem je (tak ale byla), ale jak se na to koukám, tak ta budova tvarově vůbec neodpovídá skutečnosti - je na třech stranách, na SV i JZ o několik metrů širší a na SZ delší, než ve skutečnosti je, a taky v sobě nemá žádnou díru. Opravil jsem to, a i ty cesty kolem - přes ten pozemek žádná veřejná cesta nevede, a dvě cesty jsou příjezdový, ne chodníky - ověřoval jsem to pro jistotu ještě u konkurenčních map.
9) Na to se zeptej vývojářů iD, ale mám za to, že se jedná o zastaralý tagy někde kolem MHD.

Jinak k těm mapám z katastru - všiml jsem si, že v ČR i v SR jsou půdorysy některých budov získaný pouhým obkreslením z leteckých snímků, kolikrát pro špatnou kvalitu předlohy dost nesmyslně (kdo měl u baráku bordel, ten se považoval za část budovy). A pak tomu minimálně u nás nasadili korunu editoři tím, že na vytváření budov nasadili automat, co je kreslil podle bitmapový předlohy z RÚIAN, jenže spousta budov je na ní přeškrtnutá (nevím proč), a tak ty budovy jsou naporcovaný klidně na 4 kusy. A jinde máme budovy, kam by se nevešel ani pes, neboť se jedná o nudli širokou ≈1m. Čili ani oficiálním zdrojům se nedá věřit. Tady je jeden příklad: way/60900149
Jinak nevím, na co lpět na akurátním vykreslení budov, pozemků, když ten, kdo potřebuje přesný data, používá státní, nebo k tomu specializovaný komerční zdroje (kamarád je geodet, tak vím), určitě ne OSM. A při navigaci, kde jsou data OSM používaný nejčastějc, je úplně jedno, že budova není zakreslená na milimetr.
Oproti tomu tvarová přesnost cest je u navigace žádoucí. Líp se v tom orientuje, líp to vypadá, poskytuje přesnější měření vzdáleností, a když jedeš na venkově nějakým nepřehledným terénem, tak víš, co je za horizontem, za zatáčkou, takže tomu včas přizpůsobíš jízdu - díky tomu i v místech, který neznám, brzdím jen minimálně.
Rychlostní limity - mnohde je opravdu neznám, proto nastavuju v místě výchozí hodnoty. Proč? Spousta silnic je nemá definovaný a navigace, protože počítá optimální trasu podle nich, musí si nějakou rychlost dosadit. A ona si třeba ta moje (Magic Earth; dobrá pro náklaďáky) dosazuje zhruba devadesátku. Mimo obec to nevadí, ale v obci, kde část ulic, hlavně ty, co jsou silnice 1., 2., někdy i 3. třídy, svou padesátku maj, ale vedlejší ulice ne, copak asi navigace, po níž chci časově nejkratší trasu, udělá? Vypočítá mi ji přes ty boční ulice, přes účelovky v areálu továrny, zkrátka naprosto nesmyslnou trasu. A tohle je ochrana proti tomu, aby k něčemu takovýmu došlo - přiznávám, ne dokonalá, avšak pro řádnou funkci navigace dostačující. Tohle se mi už nejednou stalo, no a s náklaďákem se motat v úzkých uličkách, to fakt není prdel.

Čili to, jakým způsobem edituju, je výsledkem získaných zkušeností jízdy podle navigace v rámci střední Evropy, kdy na datech OSM mám najeto asi 160-180 tisíc kilometrů, s Waze zhruba dvojnásobek (ale už nepoužívám), a dělám to tak, aby řidiči z používání OSM neměli trauma.

Thanks for the warning, I thought that this only removes ‘source=HELP SERVICE - REMOTE SENSING spol. s r.o. http://www.bnhelp.cz’ from nodes and paths, that no new ones are created.
If it is possible to revert all these modifications I made yesterday from JOSM, please do, and I will be much more careful next time.

Magic Earth (https://www.magicearth.com)

Możliwe, że nawigacja satelitarna nie bierze pod uwagę limitu masy ciężarówki (podobnie jak znak zakazu ruchu ciężarówek - dotyczy to wszystkich pojazdów, które mają licencję stwierdzającą, że są ciężarówkami, nawet jeśli jest to tylko furgonetka). Ale w tym przypadku maxspeed:hgv:conditional działa jako obejście tego braku nawigacji, z ograniczeniem prędkości do 80 km/h pojawiającym się tylko dla pojazdów powyżej 3,5 t.

I jest jeszcze jedna rzecz - ograniczenie prędkości do 80 km/h dla pojazdów cięższych niż 3,5 t (wszystkie pojazdy, nie tylko samochody ciężarowe, ale także na przykład autobusy!) zostało wprowadzone około 1968 roku, jak sądzę przez ONZ. Przynajmniej w Europie Środkowej obowiązuje od dawna czysto symbolicznie. Jeżdżę w Czechach, jeżdżę w Polsce, a także na Słowacji, w Austrii i Niemczech i nikt nie zwraca uwagi na to, że ciężarówki jeżdżą około 90 km/h (z wyjątkiem niektórych ADR z ogranicznikiem GPS na 80 km/h), a autobusy 100, chyba że ograniczenie prędkości do 80 km/h jest ustawione przez znak drogowy w danym miejscu. Dlatego uważam, że nie ma potrzeby używania maxspeed:hgv=80, chyba że jest to ustalone lokalnie przez znaki drogowe.

1) To nebylo o posunutí chodníků, ale o odstranění hromady zbytečných bodů na nich. Vedle toho, že jsou tvarově čistší, ne, jako by je kreslil parkinsonik, zaberou míň dat.

2) U jednoho nástupiště mi editor iD úpravu navrhl, u druhýho ne.

3) Dost možná proto, že už layer=1 měla. Zpravidla neupravuju vrstvy.

4) TL;DR, krom toho spoustu svých změn nevidím, nemůžu se k nim vyjádřit.

5) Ad Brightpick Innovation Hub - Nakládal jsem tam stroj, měli jich tam víc, takže asi se tam budou vyrábět. A ta webovka - proč bych ji tam přidával? To neumíš? Já tam tu firmu dával kvůli tomu, aby se dala najít navigací. Ale díky za připomenutí, ŠEVT jsem odstranil, už tam totiž není (je to tam napsaný na ceduli).

6) highway=unclassified - asi by to chtělo dovzdělat se: osm.wiki/Cs:Tag:highway=unclassified

7) Pán riaditeľ OSM, upravuju místa, kde jsem fyzicky byl, firmy, co jsem navštívil, to snad jako zdroj stačí, ne?

Wydaje się, że nie rozumiesz, że moja modyfikacja, wręcz przeciwnie, zwolniła ciężarówki do 3,5 t z ograniczenia 80 km/h, które dotyczy tylko pojazdów powyżej 3,5 t. W rzeczywistości czysta maxspeed:hgv ma zastosowanie do WSZYSTKICH ciężarówek, niezależnie od ich maksymalnej ładowności. Proszę więc o przywrócenie moich zmian, dobrze?

OK, nastavil jsem tam ||right, uvidíme. Díky :)

OK, jak jsme se domluvili.

Zdravím, mohl bych vědět, na základě čeho jste překresloval budovy, že mnohé naprosto neodpovídají realitě, jako např. č. p. 56 + stodola poblíž, která určitě není široká 2m, 137, 141, 146, 179, 180, 220, 386, 360/191,…
Pro příště vřele doporučuji vizuální kontrolu každého objektu zvlášť oproti ortofoto, nebo tuto činnost neprovádět vůbec, ať není opět napácháno víc škody jak užitku - datovým podkladům RÚIAN se NEDÁ věřit!

Hi, I have mapped these objects based on much more reliable, accurate and up-to-date data than that offered by, for example, RÚIAN for buildings. I have verified the reliability and accuracy of the source several times, for example by comparing it with a cadastral map. I usually edit only the geometry of objects, not their attributes. Is the geometry of the mentioned objects in disarray?

Budova s ID podle RÚIAN 5263239 - žádná taková tam v posledních 30 letech nebyla, byla tam jen budova o pár metrů severněji, která ovšem disponuje jiným tvarem.

Zdravím, nejsem autorem úpravy tagů, měnil jsem jen pozici.

Spíš jde o to, aby seděly tvary a rotace, nemyslím přímo obkreslování.
A na iD jsou k dispozici snímky Esri, Mapbox a Maxar (podle všeho jeden zdroj, ale ne Bing) - můžu zjistit formát URL dlaždic.
A jo, vím, co je Bing za pornografii, se stačí podívat na černobylskou elektrárnu, je pokroucená, že by člověk brečel (holt Microsoft), podle toho se nedá pracovat a ostatní zdroje berou z Bingu.

Jinak iD bere tyhle formáty, možná je pobere i JOSM:

Podporované tokeny WMS:

{proj}: požadovaná projekce (pouze EPSG:3857)
{wkid}: stejné jako proj, ale bez EPSG (pouze 3857)
{width}, {height}: požadované rozměry obrázku (pouze 256)
{bbox}: požadovaný ohraničující rámeček (např. minX,minY,maxX,maxY)

Podporované tokeny TMS:

{zoom} nebo {z}, {x}, {y}: souřadnice dlaždic Z/X/Y
{-y} nebo {ty}: převrácené souřadnice Y ve stylu TMS
{switch:a,b,c}: multiplexování DNS serveru
{u}: čtyřúhelníkové schéma (Bing)
{@2x}, nebo {r}: faktor měřítka rozlišení

Příklad:

https://{switch:a,b,c}.tile.openstreetmap.org/{zoom}/{x}/{y}.png

Zdravím,
sorry, že zase otravuju, tohle je jen pro demonstraci, že se RÚIAN nedá bezmezně věřit.
Třemošnice, ulice 17. listopadu, č. p. 193-198 - ty baráky jsou tvarově úplně mimo realitu, a to jak na mapě, tak i doposud v RÚIAN - stačí si ověřit na libovolných ortofotkách.
Opravu nežádám, udělám to sám, není problém, když už žehlím kolegovu hyperaktivitu kombinovanou se zbrklostí, píšu to jen pro zajímavost, že i v RÚIAN je spousta chyb (a kolikrát i obkresů podle ortofoto - viz už neexistující "hangár" u místní ČOV, co tam snad nikdy nebyl).

RH