Este año mi colega y , médicos de Palma de Mallorca, hemos hecho el Camino de Santiago en bici. Sea como sea la motivación (fe, turismo, aventura, meditación, conocer personas diferentes, promesas…), peregrinar a S. de Compostela va a marcar de forma determinante nuestras vidas, al dejar que nos empapemos de diferentes etnias y hagamos, con toda seguridad, grandes amigos.

Se puede decir que soy un tanto pijogrino, siempre y cuando lo he hecho he ido con todo reservado y con un autobús de apoyo, si volviera hacerlo lo haría de esta manera nuevamente, es la mejor forma, te olvidas de la mochila y solo te dedicas a pasear y a gozar de ello.

No obstante si tenemos en la vida una actitud de amor infinito, incondicional, tanto para con nosotros mismos para el resto, sin desconfianzas, sin temores, sin reproches, sin críticas ni juicios… estoy completamente segura que nos vamos a sentir plenos, satisfechos de quiénes somos y de de qué forma vivimos nuestra existencia.

De todas y cada una maneras soy una PEREGRINA REINCIDENTE q hago el.Camino mínimo 1 vez al aňo alguna desea iniciar acompaňada.y cuando este segura.y cuadramos.fechas encantada de acompaňar ciertas aňo tengo pensado hacer el Camino del Salvador el Portugues) bueno…..ANIMAROS.Y…..BUEN CAMINO!!

Dar las gracias el artículo, por el hecho de que estaba titubeante si regresar este año no y al leerlo me han entrado unas ganas horribles ;), conque este mayo volveré y sola…. Allí por septiembre de dos mil cinco, en una visita a casa de unos amigos me comentaron una historia de un familiar que terminaba de llegar de hacer el camino de santiago. Deja que la fatiga y las horas en silencio, pensando, hagan cosas inopinadas contigo.

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El 11 de febrero, Mapanica, comunidad de OpenStreetMap Nicaragua, facilitó en Co-labora, un taller sobre herramientas para ciclismo urbano en Managua, con el fin de poder brindarle herramientas de mapeo a los ciclistas y así contribuir colaborativamente en la construcción del mejor mapa del mundo. wink wink

Dentro de las actividades que se realizaron en el taller, pudimos platicar sobre la importancia del photo-mapping para la actualización del mapa de OSM con mayor precisión sobre los puntos de interés, las rutas, la calidad de las vías, entre otras cosas.

Muchas de las personas que participaron del taller, son ciclistas, pero no maperos/as. Este taller introdujo las nociones básicas sobre herramientas para mapear, diferentes perspectivas para el reconocimiento del espacio público y cómo las disposiciones espaciales, los accesos viales, moldean la movilidad cotidiana con la que realizamos las trayectorias diarias en nuestras vidas.

También se presentaron diferentes proyectos como Repubikla, de México, como herramienta para visualizar a través de cartografías construidas de manera participativa, los diferentes incidentes como asaltos, atropellos y rutas que utilizan los ciclistas. También, más recientemente están promoviendo el uso de la etiqueta #CrucesNegros para reconocer los cruces peligrosos para ciclistas. Esta iniciativa de Repubikla también está apoyada por Mapillary, y busca recopilar datos a través de fotografías en 360° (pero no se limitan a ellas, también pueden ser panorámicas o regulares) que cuenten con georeferenciación.

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añadir locales, restaurantes, heladerias, hoteles para facilitar la visita.

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Muchas gracias por mejorar los aportes de Lima. Aunque realicé ediciones innumerables,muchas son menores. En especial, correcciones de avenidas, límites de velocidad, alturas, edificios y más. Destaco el río Surco, la Chutana, la Javier Prado y centros recreativos con mejor definición.

Eso hace que el mapa sea estable y accesible en zonas aledañas. Por ahora, no estoy planeando añadir direcciones por falta de tiempo.

Saludos y feliz 2017.

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edicion con el fin de implementar GeoAmbiental

Versión en Español del Blog creado por Martijn Van Exel 15 de Noviembre 2016

Con la ayuda de ImproveOSM, el proyecto de Telenav para analizar billones de puntos GPS para detectar Missing Roads (caminos faltantes), sentidos de una sola dirección, restricciones de vuelta, ya han visto 60,000 mosaicos de caminos faltantes, 15,000 sugerencias para caminos de un solo sentido y 2,000 restricciones de vueltas desde que el proyecto se lanzó en Septiembre 2015.

Hoy, el equipo de Telenav ha liberado una nueva versión del sitio web ImproveOSM. ImproveOSM.org es ahora basado totalmente en el conocido iD Editor de OpenStreetMap. El nuevo ImproveOSM combina los beneficios de la herramienta con la que estamos familiarizados y fácil de usar con el poder de las detecciones de ImproveOSM.

El nuevo sitio web ImproveOSM mostrando Missing Roads (caminos faltantes)

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Día 1

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Viaje al caribe

Este año Lima será la sede del State of the Map LatAm, la conferencia más importante sobre OpenStreetMap en nuestra región. La organización está a cargo de la Comunidad osmPe y esperamos ofrecer a las y los participantes una experiencia magnífica en el campo de la difusión, investigación e implementación de soluciones con OpenStreetMap.

Tendremos charlas, talleres, paneles y editatones sobre diferentes temas relacionados con OSM. Esta actividad está dirigida especialmente a usuarios de OpenStreetMap, estudiantes, investigadoras/es, profesionales de la geoinformación, empresas públicas y privadas, instituciones públicas, etc.

• En el blog de osmPe: osmpe.ourproject.org
• El anuncio de @osmlatam

Aquí escribiendo mi primera entrada del 2017, para comentar un poco sobre el mapeo que he estado haciendo desde mi última entrada. Proseguí con el mapeo de la zonas agrícolas en la perifería de Arequipa, aunque no tanto como anteriormente venía haciendo ya que ahora me estoy concentrando en verificar si las vías de la región se hallan correctamente nombradas. Contrastando el mapeo actual con información provista por las autoridades oficiales (MTC en este caso) parece que hay una ligera desactualización en algunas zonas y no sólo en Arequipa, pero todo eso lo dejaré para otra entrada.

Resumiendo brevemente los avances final del año pasado: se avanzó un poco con el mapeo de las zonas agrícolas en las periferias de Arequipa (distritos de Polobaya y Pocsi), parte del valle de Tambo en la provincia de Islay. Se agregaron nuevas vías rurales por los distritos de Uchumayo, La Joya, Vitor, Polobaya y Pocsi. También se corrigieron y agregaron algunas vías por los distritos de Mollendo, Mejía, Cocachacra y Punta de Bombón, en la provincia de Islay. En Arequipa se corrigío el trazado del puente Chilina, en Mollendo se mapeó el terminal terrestre entre otras aportaciones menores en la región.

En la próxima entrada detallaré lo que tengo planeado para estas primeras semanas del 2017, hasta entonces.

Primera anotacion. En las vacaciones hice mi primera colaboración.Encuentro importante la iniciativa asi que me involucrareė mas

Limpieza y normalización de datos catastrales Barrio el Chingo, San Salvador de Jujuy, Jujuy, Argentina Enlace (osm.org/#map=16/-24.1846/-65.2931)

Descontinuado

En este diario pretendo apuntar todo aquello referido al mapeado del barrio de Las Torres, ubicado en el distrito Ciudad Alta de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria.

Cambios a realizar

• Jardines y parques (en proceso).
• Edificios.
• Establecimientos.
• Calles y carreteras.
• Transporte público.

Aquel elemento que tenga la nota en proceso será al que me esté dedicando plenamente, lo que no quiere decir que no contribuya a mejorar los otros puntos si veo que es necesaria alguna modificación o si falta/sobra algún elemento.

Puedes comprobar mis últimos cambios.

Nota

De momento iré publicando todo en una misma entrada de este diario, de manera que abriré una entrada por cada proyecto al que me vaya a dedicar.

La brecha de género en el mundo de las tecnologías y de la información es un lugar común, tan asumido que se buscan pocas soluciones. Este tema de reflexión apareció por un diálogo interno a un chat regional de Openstreetmap, permitiendo que se concretizarán las inquietudes de varias personas, en lo que es ahora un tema de trabajo dentro de la comunidad. Este texto podría ser una reflexión sobre cómo construir comunidad.

Sobre la necesidad de hablar de la brecha de género en Openstreetmap

La comunidad Openstreetmap tiene diversos canales para relacionarse, comunicar información, dar orientaciones, debatir opiniones: las listas de difusión, wikis y chats, en cada país, cada grupo de trabajo, y también regiones. A partir del evento ConDatos 2014 en México, a donde acudieron varias personas del continente, se planteo el interés de relacionar la comunidad Openstreetmap de Latinoamérica de manera más integrada, creando primero una lista de mail y más adelante un chat regional.

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Buenos días compañeros:

Desde hace ya meses que detallé la Alameda aquí en la cuidad donde vivo [1], agregando las bardas y puertas. En dichas puertas agregué los horarios de apertura y cierre, para de esta forma sea viable hacer una ruta con las aplicaciones y poder cruzar para hacer un trayecto más corto y rápido.

Pero me he llevado una sorpresa, pues resulta que al hacer una navegación gps que me permite cruzar dicha Alameda, resulta que no respeta los horarios de las puertas.[2]

[img]https://www.dropbox.com/s/ifcxj3jgirzbxw2/collage_20161116110258551.jpg[/img]

[b]¿Alguien sabe cómo se debe etiquetar vías con horarios de acceso?[b/]

Busqué por la wiki y sólo encuentro el tag “opening_hours”. ¿Será que yo lo etiqueté mal? ¿O será que mis apps no son compatibles con estos tags?

Gracias.

[1] osm.org/go/S9GStftuF-?layers=N [2] https://www.dropbox.com/s/ifcxj3jgirzbxw2/collage_20161116110258551.jpg

¿Por qué hay tan poca presencia y participación de las mujeres en OpenStreetMap? Fue la premisa para que varias chicas de la comunidad, que compartimos el mismo interés sobre esa interrogante, nos juntáramos para dialogar y realizar un panel -analizando esa misma pregunta- para el State of the Map 2016 Latam en Brasil.

Luego de varios correos y pláticas, nos logramos juntar en Sao Paulo (¡Yey!), para el #SOTMLatam2016, y para nuestra primera reunión “#Geochicas”, gracias a Mapbox, Mapillary y Telenav, quiénes apoyaron esta iniciativa, donde logramos discutir cuáles son las estrategias, propuestas, proyectos que podemos producir desde la conformación de una red de mujeres dentro de la comunidad.

Y fue así que llegamos a día del panel sobre el “Rol y la participación de las mujeres en OSM”, dónde tuvimos la oportunidad de presentar diferentes acciones realizadas para contribuir a la producción de mapas más inclusivos frente las necesidades de las mujeres, pensar cuáles son las siguientes acciones que podemos realizar para mantener y mejorar nuestros vínculos con la comunidad; y también escuchar, discutir y comprender las diferentes visiones que tenían los participantes de la conferencia. Parafraseando un poco una de las intervenciones: “Pasa que cuando un hombre hace algo mal (en temas de su trabajo en tecnología), ni se preocupa, pero cuando una mujer se equivoca, es como si pasara lo peor, porque tenemos miedo a equivocarnos frente a los hombres”

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