Soll man die Wiese wie Käsekästchen zwischen die Wege, mit 'nem entsprechenden Abstand erfassen und die freie weiße Fläche mit nem neuen Wert wie landuse=footway erfassen?
Ich finde gerade keine bessere Stelle wie in Barl osm.org/go/0DcGPL5lR-?m= ,wo die große Parkplatzfläche in eine Einzelhandelsfläche (landuse=retail) eingezeichnet wurde ...
Gruß Rüdiger

nach Esri und bing sehe ich es aus der Ferner aber so, auch wenn ich nur Anfangs bis unter die Minigolffläche gegangen bin

Da wo Du die Änderungen vorgenommen hast, ist das radrevier.ruhr Gebiet in NRW - BRD. Hier wird dann auch der Regionalverband Ruhr auf unsere Daten zugreifen.
Wenn ihr seit über 10 Jahren in NL & Belgien so am verfahren seit, ist das was anderes.
Ich kann und will nicht weitere 10 Jahre die Daten in einer Art Schublade drin haben, wovon Personen, die nicht in der Materie drin sind, dann unnütze weitere Verbindungen erstellen. Die Radrouten müßen dann genauso erfast sein, wie die ganzen anderen touristischen Radrouten.
Gruß aus dem radrevier.ruhr Rüdiger

warum hast Du aus dem osm.wiki/Tag:ref=... ein osm.wiki/Tag:note=... bei den Radrouten zwischen den Knotenpunkten abgeändert? Die Referenz dient doch zur Beschreibung der Verbindung zwischen den Knotenpunkten? Siehe: osm.wiki/Cycle_routes#Relations

an der Stelle osm.org/?mlat=51.47871&mlon=6.71173#map=18/51.47871/6.71173 werden die Holz"Barracken" abgerissen und in dem Umkreis finden sich versetzt auch Linien mit diesem "osm.wiki/Tag:XTRID=..." etwas way/332280811 ... - werde mal einweg abräumen bis wohl auf diesen Bikerclub ...

node/6058290987/history diesen Knoten habe ich verschoben, erstellt aber von user:hfwri für das Knotenpunktsystem ala' Niederländer (osm.wiki/Knotenpunktsystem_radrevier.ruhr).
Die Knotenpunkte mit Zahlen werden in der Radkarte dargestellt, auch in der waymarked trails Seite aber mit den erfasten Strecken (https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=9118051&map=14!51.4313!7.3501)
Ob und wie es aus der Ferne von Essen ausschaut, muß ich passen, da Sonntagspätnachmittag es schon war mit tiefhängenden Wolken und ich oben von ehem. Bf Schee herunter kam per Drahtesel.

hast Du eine begehung gemacht? sind diese wege öffentlichtlich? kommerzielle karten können bewußt fehler enthalten. je nach umgebung können die wälder personen gehören, die nix mit stadt- und landesebene zutun haben. von daher sind schnell mtb und co auf diesen wegen unerwegs und es gibt dicke luft...

meine Routenverbindung von Hordel 47 nach Jahrhunderthalle 29 oder radeln nach zahlen wiederhergestellt -> neue Verbindung darauf erstellt relation/9087748

ist Dir aufgefallen das es das "Hotel Mc Dreams" zweimal im Datenbestand es gibt ?? (node/5249040069)

Hat sich erledigt! War zu weit östlich von Zuhaus per Rad unterwegs und habe Verbindungsstrecken von Knotenpunkt zu Knotenpunkt eingetragen, wo ich sonst nicht mal eben hin komme. Strecken werden auch so wieder angezeigt ..

relation/8843374 am Beispiel dieser Relation von Knotenpunkt Schleuse Datteln (33) - Bork (43) wird der ref=33-43 nicht mehr angezeigt nur weil "km" hinter der Distance-Zahl gelöscht wurde! Wie soll dann erkennbar sein, das man als Radler von Knotenpunkt zum nächsten gelangt?

way/4088499 = landuse=harbour gibt es so nicht. Zum einen den/die Hafen mit Punkt und Namen erfassen osm.wiki/DE:Hafen .Und bei mit natural=water ist mit water=river osm.wiki/DE:Key:water (+Namen+Betreiber) zuergänzen - was dann in der Karte erscheint. Ich bin nur als Landratte unterwegs - für Wasserratten gibt es freietonne.de und openseamap.org

i don't find the tasks - but when i had understand it, bing images are old, digitalglobestandard is new ...

way/65641805 , way/62281090 , way/394890107 , way/60332470 = als Beispiel: weil ich mich frage warum als Zufahrt obwohl es Fußwege mit zum Teil geregelte Nutzung durch Radfahrer es gibt

hast Du mal auf den note WERT geachtet zB: way/519941027 -> ich habe dieses Gimick heraus bekommem: https://screenshots.firefox.com/M28uvzTbyLew9Jpj/demo.f4map.com

dann kann man den Punkt löschen wenns den Bedüfnissen nicht gerecht wird

begradigt/korrigiert

Dank ans O(pen) K(nowledge) Lab Ruhrgebiet - die haben schonmal für Essen diese Kartenauswertung erstellt (https://codeforruhrgebiet.github.io/recycling-map-essen/). Wenn man gaaanz tief reinzoomt erkennt man die jeweiligen Entsorgungsarten.
osm.org/go/0GGuLMuRl-?m= an der Stelle auf der Margarethenhöhe gibt es den offiziellen Bekleidungscontainer von Loop (genehmigt von der Stadt mit Emblem der Entsorgungsbetriebe Essen) und den nicht offiziellen "Brotex" - der am Recycelbekleidungsmarkt seinen Reibach wie die anderen auch, am machen ist (Grotex, Eurotex, Akoz, Humana, L.G.R., Hmt eV, Texaid, dubiose. Wobei man noch Diakoniewerk Essen + DeutschesRotesKreuz nicht mit in den Topf dieser Dubiosen reinschmeißen solte ...

An der Straße Theaterplatz mit Blickrichtung in die Fußvolkzone Rathenaustr (osm.org/go/0GGu8dUo8?m=) habe ich dieses Schild (unterliegt dem städtischen und NRW-Radroutennetz) (https://1drv.ms/i/s!Am6I9U_dC_5YtEZVWluRIfUr5tiE).
Von Straße Theaterplatz mit Blickrichtung in die I. Dellbrügge (osm.org/go/0GGu9IJNV?m=) zur Überquerung des Fußvolkzone Kettwiger (nix für Radler) habe ich dieses Schild (https://1drv.ms/i/s!Am6I9U_dC_5YtEeWRM5AFugnSi3x)...
Danach ist doch wohl in dieser Tabelle wohl richtig (osm.wiki/DE:Key:access#Werte) ...
Mit dem Wert Radler=nee würde schnell einer ein ja draus machen.
Mit dem Verkehrszeichentool http://osmtools.de/traffic_signs/?signs=242,1022-10,1026-35 bekomme ich dann auch access=delivery raus
(Wenn dann solls einer besser machen)

Warum ist building=yes gelöscht worden? Das Parkhaus Hauptbahnhof ist im Norden geschlossen durch eine Betonand, im Osten ist eine Betonwand, im Süden gibt es das Büro der Mitfahrzentrale und gen Westen wird das Gebäude wie bei Dir Zuhause Deine Wohnung abgeschlossen.