ulamm's Comments
| Changeset | When | Comment |
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| 65747806 | Zur Relation: Vorpommern (7650564) :
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| 65747806 | In meinem letzten post sollte natürlich stehen:" Solange das ref noch nicht gerendert wird" und "steht GKZ übrgens gleichermaßen für Gewässerkennzahl und Gebietskennzahl." Gru0
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| 65747806 | In den Einschlägige Verzeichnissen bzw. in den Gewässerportalen der Landesumweltämter sind die Seen doppelt aufgeführt, einmal als Seen (z. B. mit batysmografischen Reliefkarten) und einmal als Fließgewässer). Zum Terminus FGKZ vs. GKZ: Es ist in Opensourceprojekten schon viel Unsinn eingetragen worden, weil die Leute nicht ausreichend recherchiert haben. Solange das ref noch nicht greendert wird, lässt sich durch seine Korrektur vemeiden, dass OSM sich eine falsche Parallelwelt schafft. Da in Deutschland die Einzugsgebiete nach der Systematik der Fließgewässer katalogisiert sind, steht GKZ übrigens gleichermaßen für Gewässerkennzahl und für Gebiteskennzahl. Zu deiner Teilung der Waterway-Relation Nonnenbach:
Gruß
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| 65747806 | Nach der Reaktion des Editors ist ref:fgkz nicht wirklich etabliert.
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| 65726963 | Guten Tag Peter,
Schöne Weihnachten, Ulrich |
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| 65726963 | Ich habe natürlich nicht beabsichtigt, dass der Tollensesee als trockene Fläche in einem Gewässerring dargestellt werden soll.
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| 46308129 | Und nochwas: Die Namen der Gewässer sind natürlich genauso amtliche Festsetzungen wie die Kennzahlen. In einigen Bundesländern, u.a. BB und NI, wurden die topografischen Namen der WRRL-Einteiung angepasst.
Gruß, Ulrich |
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| 46308129 | Die Verläufe von Wasser- und Landwegen sollen nach der Nautur oder Orthofotos gemappt werden. Über ihre Bedeutung soll sich jeder Mapper umfassend informieren. Die meisten Wasserläufe sind ja nicht beschildert. Spekulative Einträge dürfen in OSM keinen Platz haben.
Gruß, Ulrich |
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| 46308129 | Nochmal zu Michael:
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| 46308129 | Wenn du meinst, das ref:gkz-Tag unbedingt entfernen zu müssen, entferne bitte nur dieses. Alternativ könnte man jeweils als Beleg einen Link auf das jeweilige Flächen- oder Gewässerverzeichnis eintragen. Ist natürlich länger als das von mir (aber offensichtlich nicht nur von mir) verwendete "ref:…"-Tag. Ich beteilige mich gerne daran, wenn wir bei den Umweltbehörden sämtlicher deutscher Bundesländer nachfragen, wie sie dazu stehen, wenn GKZ in OSM als Tag eingetragen, vielleicht sogar gerendert werden |
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| 46308129 | Bezeichnenderweise ist dem Editor das Tag ref:gkz genauso geläufig wie ref:sandre.
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| 46308129 | Das Flächenverzeichnis enthält zu den Namen nur Kennzahlen und Quadratkilometer. Ich habe also keine Geografie hochgeladen. Bei Flüssen in Frankreich ist die Nennung von Gewässernummern Standard. Die Kombination von Name und Nummer ist der Beleg, dass an den richtigen Stellen die richtigen Namen eingetragen wurden.
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| 44691415 | That is no problem of the licence, as long as we do not copy the course from public servers. The source for correct name of any element of the landscape are official maps and official data servers.
Normally I'd only note the GEWISS-numbers. But with "Önz"-river we have a dispute on orthography. |
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| 29079786 | osm.wiki/Map_Features#cycleway_roadway In der 2. (Fahrbahn) und 3. (opposite lane) Zeile steht "oneway:bicycle=no". In der 5. (opposite track) steht es nicht und stand es nie. |
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| 29080109 | An einer Tempo-50-Straße ist es alles andere als selbstverständlich, dass keine Benutzungspflicht besteht.
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| 29079786 | Lies dir bitte endlich die englische Amleitung genau durch! |
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| 27540920 | Die Pollereihe verhindert effektiver, als ein normal hoher Bordstein dies täte, das Parken von Autos auf dem Radweg. Das ist im Innenstadtbereich ein wichtiges Qualitätsmerkmal. |
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| 27540920 | Hm – ich hatte einen anderen Fehler vermutet. Anscheinend ist der Radweg für den Router blockiert, weil ein Stück deckungsgleich mit der Grenzlinie der Fußgängerzone ist. |
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| 27540920 | Die Empfehlung von Graphhopper ist zwar unsinnig, aber der Nutzer erkennt den Fehler sofort und hat keine Schwierigkeit, daraus die richtige Route abzuleiten. |
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| 27540920 | Der ganze Straßenzug hat zwar nur niedrige Bordsteine, aber stattdessen die Poller-Reihen, die die Fahrbahn effektiver begrenzen, als volle Bordsteine es tun würden. Man sieht ja, dass dort nie ein Auto auf Gehweg oder Radweg parkt. |