Purtroppo stai confermando la mia impressione che hai ritenuto di fare questa modifica senza conoscere minimamente il posto.
Si tratta di un locale aperto soltanto le sere d'estate, frequentato da giovani(ssimi) per quella che i giornali locali chiamano "movida" e il wiki "noisy and vibrant atmosphere, similar to a party" (https://www.instagram.com/chalet.fabriano/).

Ciao f_gonella, perché abbassare la classificazione della SS681 che ha due carreggiate da due corsie l'una quando su OSM usiamo trunk anche per strade che hanno un livello di servizio inferiore?
Inoltre, potresti usare dei commenti significativi invece di ripetere sempre "Piccole sistemazioni"? (osm.wiki/Good_changeset_comments)

Ciao Mannivu, se conosci il posto per quale motivo trovi più adatto cafe di bar?

Ciao Gabriele, per i parcheggi che hai aggiunto il tag parking=surface non è corretto, sono lane o street_side: parking=*

Ciao ludomi05, anziché limitarti alle traduzione sintetiche usate dell'editor ti invito a consultare il wiki osm.wiki/IT:Key:place
da cui puoi evincere che nella situazione di Valmir il tag più adatto è place=village

Ciao ross-map, un nodo con tourism=attraction senza indicare di che si tratta non è molto significativo, e inoltre Castel di Luco era già mappato come castello

Ciao f_gonella, hai aggiunto "Alva" al nome Thomas Edison, ma non è riportato né dai cartelli né dall'ANNCSU

Ciao a1ca424, il divieto di inversione a U da una strada verso sé stessa è superfluo.

Ciao Yacine, e grazie per il pronto aggiornamento.
Attenzione però a non inserire divieti di svolta superflui come quelli verso una strada con senso vietato o l'inversione a U da una strada verso sé stessa.

Ciao Fra00, hai cancellato il vecchio tracciato della SS16 a est della rotatoria, ma seppur chiuso da reti esso è ancora fisicamente esistente

Condivido tutte le tue considerazioni sul progetto, quindi mi scuso anch'io se dal tenore il commento non risultava improntato a un atteggiamento collaborativo.
Ho visto che avevi già ripristinato la maggior parte dei nomi, ho sistemato il resto.

Ciao dp7, i nomi erano corretti prima, come si può verificare dalle targhe in loco (Piazzale San Savino sull'angolo sud-ovest del piazzale, Via del Cascamificio di fianco alla scuola Federico II, ecc.) e dal SIT del Comune di Jesi (https://datiterritoriali.comune.jesi.an.it/cs/).
Quello che mi pare più grave però è che i nomi ora errati sono uguali a quelli di Google Maps… Con più di 5000 gruppi di modifiche all'attivo dovresti sapere che non è il caso di copiare dalle mappe di Google, e non solo per gli ovvi motivi di copyright ma perché spesso, come in questa zona, inaccurate.

Che utilità ha però avere i tag di confine su una way non chiusa? Con la singola way non si può determinare neanche da che lato è l'area protetta, sarebbe necessario scaricarle tutte e ricostruire il poligono... ma per questo c'è già la relazione in OSM!
(è vero che abbiamo ancora i confini amministrativi con i tag sulle way, ma questo perché i primi import risalgono a quando non era ancora ben stabilito l'uso dei multipoligoni)

Ciao dp7, questo percorso fa parte di un multipoligono (relation/3171821) e i tag sono su quello

Per la colonna puoi usare barrier=bollard e bollard=removable.
Alla pista aggiungi emergency=yes.
La pista però al momento risulta soltanto ciclabile, il che è corretto se c'è il cartello blu con la sola bicicletta; se invece c'è il cartello con bicicletta e pedone segui quanto riportato in segregated=*

Ciao llamborda, vedo che c'è una piazzola per elicotteri, possibile che l'unico accesso sia una ciclabile?

Ciao f_gonella, il tag noexit=vehicle è da evitare noexit=*

Hi paul, maybe there is no consensus because JOSM Validator marks "Dec 24,31" as error and suggests "Dec 24,Dec 31" as fix.

Hi Guido,
fixed in changeset/146122312

Hi Guido,
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