Die 'bicycle'-Eigenschaft komplett undefiniert zu lassen, ist doch nicht so einfach.
Läßt man bicycle weg, gelten noch die Empfehlung für Routing in D. [1]
Bei highway=footway -> bicycle=dismount
Bei highway=path -> bicycle=yes
Ich schwanke zwischen diesen beiden Varianten.

Die meisten inneren Wege sind zur Zeit highway=footway [1] und bicycle=no [2]

Das zu ändern ist wahrscheinlich ein Automated edit, der erst besprochen werden muss -> code of conduct.

[1] osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Germany
[2] http://overpass-turbo.eu/s/1AoT
[3] http://overpass-turbo.eu/s/1AoU

Ich hab mal an radverkehr@stadt.wuerzburg.de geschrieben mit der Frage:
An Hand einer Benutzeränderung entspann sich eine Diskussion, ob die inneren Parkwege im Ringpark als "für Radfahrer erlaubt" / "für Radfahrer verboten" oder "nicht-definiert" markiert werden sollten.

Antwort:

Guten Morgen Herr ......,
Der Ringpark ist eine Grünanlage und Grünanlagen sind rechtlich keine Verkehrsflächen. Also gewissermaßen eine Grauzone, markieren sie es Mal als nicht definiert.
Wo Radfahren erlaubt ist, ist das Außenglacis des Ringparks, also überall wo das Schild "Gehweg, Radfahrer frei" zu sehen ist.

Mit freundlichen Grüßen
Team Radverkehr
___________________________
Stadt Würzburg
Fachbereich Tiefbau und Verkehrswesen
Radverkehr - Mobilität
Veitshöchheimer Str. 1
97080 Würzburg

Ich konnte durch Internetrecherche nicht rausfinden, ob radfahren auf den Parkwegen verboten od. erlaubt ist. z.B. wird das in dieser Satzung zu den Würzburger Grünanlagen nicht erwähnt: https://www.wuerzburg.de/media/www.wuerzburg.de/org/med_9025/29231_3.2.8_sicherheitssatzung_stand31.01.2011.pdf

Hi,

ich finde, statt der description reicht auch ein access=private

Hi Bikemapper,
ein barrier=gate würde ich immer auf einem Knoten taggen, der auf einem osm.wiki/Tag:highway=... sitzt. Jetzt sitzt das ja auf einer Linie. bicycle/foot/motor_vehicle würde ich löschen. So wie es jetzt ist, wird ja quasi gar nichts ausgeschlossen. (eventuell sind ja nur Pferde verboten. ? :-)

Die beiden Parkplätze brauchen m.M. nach auch keinen "operator".

Was fehlt sind die ganzen Kontakt-infos zur Firma (webseite etc). die 3 einzeln-gebäude sollten building:part werden und die Firmen-Tags dann nur beim Gesamtgebäude ein.

Dem shed würde ich gar keinen 'name' geben. Und statt des "locked" ist dort auch eher ein "access"-tag relevant.

Falls du noch Zeit hast: das neue Gebäude im südosten hat leicht falsche Umrisse und überschneidet sich mit den landuses.
Grüße...

bitte immer Änderungskommentar mit angeben. siehe
osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

bitte immer Änderungskommentar mit angeben. siehe
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bitte immer Änderungskommentar mit angeben. siehe
osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

bitte immer Änderungskommentar mit angeben. siehe
osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

Hi Phoenyps,

bitte gib immer eine beschreibung deiner Änderung mit an.
osm.wiki/Good_changeset_comments

Grüße

sieht gut aus. Kontaktdaten wären noch gut. Und Öffnungszeiten.
lassen sich hiermit
https://www.webmapping.cyou/WebToOSMOH/
ganz einfach in osm-syntax übersetzen

zur referenz:
z.B.
https://osmcha.org/changesets/137688284/

als referenz:
https://osmcha.org/changesets/138884685/

als referenz
https://osmcha.org/changesets/138884023/

als referenz
https://osmcha.org/changesets/137965640/

als Referenz:
@user_19519930

changeset z.B.
https://osmcha.org/changesets/137519367/

review:
1)
Typ des Fahrradständers könnte man noch taggen:
bicycle_parking=*
2)
Du hast angegeben imagery_used = OPenstreetmap. Das erscheint mir seltsam. Gemeint ist ja, welche Luftbildquelle du evtl. verwendet hast. OSM selbst als quelle scheint mir sinnlos.