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Changeset When Comment
112718897

Hei,
Danke für den Kontakt... Ich schreibe sie mal an...

Sven

112718897

Hei,

du hast ja mit diesem CS den Knotenpunkt 48 des Netzes Altmark erfasst... Kannst du sagen, wie die Ausschilderung von hier gen Osten ist?
Hintergrund ist: dem Flyer "Radeln nach Zahlen" des Landkreises Havelland nach ( https://www.dein-havelland.de/radzeit/radeln-nach-zahlen ) muß eine Verbindung vom Knotenpunkt 55 in Steckelsdorf in Brandenburg eben zu jenem Knotenpunkt geben. Auf Brandenburgischer Seite gibt es Schilder: https://www.mapillary.com/app/?pKey=875639801139038

Abzweig (unscharf): https://www.mapillary.com/app/?pKey=838324945155320

Hingegen ist der parallele Weg mit einem access=no versehen was ich bezweifle: reingekommen mit CS changeset/50187539

Danke für die Hilfe,

Sven

150308706

An der Stelle ist der Radwegweiser des Knotenpunktes 91 aber ziemlich Schei... ähm schlecht!

Die Wegweiserfahne zum Knotenpunkt 73 zeigt gen Richtung 92; Nur der Pfeil auf der Wegweiserfahne zeigt in die richtige Richtung...

Für mich ein Beispiel, wie man es nicht machen sollte...

Aber die Knotennetze SPN und viel mehr noch OSL haben eh ihre reichlichen Probleme in der Qualität der Ausschilderung...

Sven

157176196

Hei,

straßenverkehrsrechtlich ist es in Ordnung... Ausschilderungstechnisch ist es Humbug, was da vor Ort gemacht wurde. Da wurde die Kreuzung an der L161 schön ausgebaut, man sieht aber, wer vergessen wurde: Radfahrer! ...Soll such doch um den Rest der Baulastträger der Kreisstraße kümmern... So kommt es mir vor.
Bei dem vor dir verlinkten Mapillary-Bild sieht man schön beide Positionen der Schilder mit dem Richtungspfeil für Radrouten... Auch die Mittelinsel auf der Landesstraße sieht für mich wie gewollt und nicht gekommt aus...

Ach lassen wir es so...

Passt..
Danke,

Sven

157176196

Hei,

Frage: bist du dir mit dem oneway=yes bei way/429346481#map=19/52.594462/12.948159 sicher?

Wenn ja:
- Wie erfolgt die Routenführung bei der Knotenpunktroute https://www.knooppuntnet.nl/en/analysis/route/6863634 in Gegenrichtung?
- Wie erfolgt die Routenführung bei der Themenradroute relation/12151654 an der Stelle?

Danke,

streckenkundler

157012782

Ergänzend, da Textfeld nicht ausreichte: zugleich Einpflegen des damit hier korrespondierenden LSG (beide sind lagegleich, aner unterschiedliche Werte und Namen)
Abgleich Schutzgebiete anderer Bundesländer, die an der jeweiligen Landesgrenze enden, müssen in einem weiteren Schritt geschehen So auch die brandenburgischen NSG's
Fragen bitte an den genannten Beitragsfaden im Forum stellen...

Danke, streckenkundler

64072950

Hei,

Du hattest vor gut 6 Jahren diese eine kleine brandenburgische Exklave auf boundary=historic gesetzt...

Nach brandenburgischer Sichtweise gehärt die Exklave noch immer zu Brandenburg und zur Gemeine Lenzerwische! Schau mal:
https://bb-viewer.geobasis-bb.de/?layerIDs=237,9001,9000,159&visibility=true,true,true,true&transparency=0,0,0,0&center=250905.37872657925,5891925.412797515&zoomlevel=7

Das ist somit kein Fehler in der Katasterkarte.

Sven

144202819

Hei,

sollten wir das mal im Forum ansprechen?

Also... mein heimischer Spreewald:

Grenze LSG ist gleich Grenze Biosphärenreservat.

Schorfheide-Chorin: ebenso.

Bei beiden gehören Siedlungsbereiche zum LSG (!)

Bei der brandenburgischen Elbtalaue ist es anders... LSG ist gleich Biosphärenreservat, aber (!) LSG mit ausgeschnittenen Siedlungsbereichen ist gleich Biosphärenreservatsgrenze...

Meine Intention ist, daß geschaut werden muß: was steht in der Verordnung... ist zunächst ein LSG ausgewiesen...

Darum auch mein Forenbeitrag: https://community.openstreetmap.org/t/suche-schutzgebiete-datennutzungsmoglichkeiten-der-bundeslander/119022
ich kann das für andere Bundeskänder nicht einschätzen, hätte aber eine möglicht gute Basis der Datennutzung.

Danke,

Sven

144202819

Hei,

ich bin mit JOSM hierauf gestoßen...
Diese Änderung von protect_class sollte noch mal genau geprüft werden. In Brandenburg sind die Biosphärenreservate primär zunächst LSG's, also protect_class=5 das protect_class=98 kommt da hinzu... Ist also beides!

Der brandenburgische Teil der Elbe wird demnächst entsprechend erscheinen...

Grüße,

Sven

156901349

@silversurfer83

Dickes Danke... Mehr hab ich hierzu nicht zu sagen!

156640222

Hei, das schöne speziell bei den Knotenpunktnetzen ist, da hat man recht schnell eine Rückmeldung, wenn was nicht stimmt... da kommt man recht schnell zur Verwendung von oneway:bicycle=yes|no. Diese Prüfroutinen von knooppuntnet.nl fehlt mir für Themenradwege. Aber Egal... wenn du Verbesserungen findest, mache... Durch die Fehlermeldung bei knooppuntnet.nl sieht man schön, was ist... Ich hatte im Nachgang auch bei anderen Radwegen Fehler gefunden. Der eine ergänzt den anderen, so macht das Spaß!
Zu iD... ich kenne iD nicht, ich hab eine 100% JOSM Quote

Grüße Sven

156640222

Ich hab das mal umgesetzt, wie es korrekt sein soll: changeset/156650245 streckenkundler

156640222

Nachtrag: die Wegesegmente müssen bei Knotenpunktnetzen in die Routen-Relation, nicht in die Netzwerk-Relation. In die Netzwerk-Relation gehören nur die Knotenpunkte und die Routenrelationen. So kommt ein weiterer Fehler:
https://www.knooppuntnet.nl/en/analysis/network/8801845/facts#NetworkExtraMemberWay

156640222

Hei,

die Knotenpunkt-Route 21-42 muß noch repariert werden, die ist im Moment kaputt: https://www.knooppuntnet.nl/en/analysis/route/13513611
streckenkundler

156614130

Ach nun, das sind solche Grenzbereiche...

Ich wäre mir selbst unsicher... wenn dann eher informal=yes... da sieht man auch gelegentlich... Aber ob ich selbst sowas erfassen würde... Hm...

Sven

156605692

Guten Abend,

baggert mal, daß die Stadt Königs Wusterhausen endlich mal bei https://maerker.brandenburg.de/

mitmacht... Das wäre dann das ideale Werkzeug, sowas zu melden. Meine Heimatstadt Lübben macht da mit und ich denen gestern mal gemeldet, daß die bei ihrer neuen Einbahnstraßenregelung im Lübbener Zentrum vergessen haben, bei den Einbahnstraßen die Gegenrichtung für die Radfahrer freizugeben.

Sven

156605692

Ach ja, vergessen, die Straße ist eine Gemeinde-Straße: https://bb-viewer.geobasis-bb.de/?layerIDs=237,9001,9000,162,582,159&visibility=true,true,true,true,true,true&transparency=0,0,0,0,0,0&center=408286.38355193415,5790799.35228264&zoomlevel=10

Wenn du als Anlieger mit deinem PKW Probleme hast, obliegt es dem Straßenbaulastträger, diese Probleme zu beseitigen! Baulastträger ist hier die Gemeinde, also konkret die Stadt Königs Wusterhausen. Eigentlich würde ich auf maerker.brandenburg verweisen, aber die Stadt KW macht da leider noch nicht mit...

Sven

PS: Die Geodaten des LGB sind vollumfänglich in OSM nutzbar: siehe osm.wiki/Brandenburg/Geoportal

156605692

Erledigt. Denke daran, Radfahrer und Fußgänger nicht zu sperren und gg. eine not=* zu setzen.

156605692

Icch reverte den CS, dann bin ich sicherk daß die beteiligten Relationen wieder in Ordnung sind. Ich hab auch beim Landkreis nachgeschaut, es gab keine Änderungen der Wegeführungen.

streckenkundler

156614130

Hei,

Schau mal ins Luftbild: https://bb-viewer.geobasis-bb.de/?layerIDs=291-bg,9001,9000,159&visibility=true,true,true,true&transparency=0,0,0,0&center=395346.54609941586,5701962.771048921&zoomlevel=13
Danach wird das wohl erfasst worden sein. Schaut man in die historischen Luftbilder (BB-Viewer unten rechts auswählen), gab es immer einen Drang des Menschen, da lang zu gehen.

Sven