changeset/162695147 Mam nadzieję że nic nie pominąłem, dzięki za współpracę!

Dobra robota, za chwilę dodam resztę

Ja bym zobaczył jutro czy moja zmiana coś zadziała. Takich linii o dziwo jest więcej myśle że z 10 albo i więcej się znajdzie, chociażby następna czyli 204 którą właśnie dodaje. Raczej bym nie rozbijał bo jednak to jest jedna trasa i w reszcie przypadków jak np. 114, 119, 128, 133, 144, 152 czy nawet sopockie 185 lub 187 po edycji w JOSM wszystko świeci się na zielono, co prawda wymaga to trochę więcej wkładu niż relatify ale moim zdaniem powinno tak zostać a to już wina relatify że nie jest w stanie tego ogarnąć.

Doszedłem i do tej linii, widzę że relatify z takimi nie daje sobie rady. Dziwił mnie fakt iż linia jest ma czarno OSMI, i dodałem brakujące kółko wokół pętli Sandomierska. Może to jest rozwiązaniem problemu. Co ciekawe JOSM poprzedni stan akceptował i nie pokazywał błędu a trasa nagle się cofała.

Jeśli zadziała to dodam trolley_wire=no w pozostałych miejscach

Wyrzuciłem te role z linii trolejbusowej 32. Po naszych zmianach po najbliższej aktualizacji powinno być na zielono :)

Widzę że tutaj użycie tych roli jest całkowicie w mniejszości, a powinna być konsekwentność albo dodajemy albo nie, raczej rola żadnego przydatnego wykorzystania nie ma, w Gdańsku się nie spotkałem a było by z tym roboty bo na liniach nocnych każdy przystanek w liniach nocnych jest na żądanie z wyjątkiem Dworca Głównego oraz przystanków początkowych i końcowych. W Gdyni ktoś kiedyś dodał w kilku liniach ale są to dane bardzo przestarzałe i nieaktualne więc usuwam a dodawać nowe tak samo nie widzę sensu. Jak będzie to ustalone przez społeczność to mogę dodać w całym MZKZG jednak na ten moment uważam że to zbędna edycja którą nie każdy program zrozumie, są ważniejsze sprawy do dodania niż to jak chociażby uzupełnienie linii i ich przebiegów.

Super będę obserwować, bardzo przydatna jest ta strona, ostatnio uzupełniam wiele linii i szybko sprawdzam czy jest w porządku. Co do tych stop_on_demand i odpowiednio platform to raczej je wyrzucam bo w relatify nie da się ich uzupełniać a walidator JOSM wurzuca błąd.

Jeśli to rozwiązuje problem, to super pomysł, wieczorem mogę uzupełnić na pozostałych liniach

Jednak tu, ponieważ tam reverter źle zadziałał, nie sprawdziłem w pliku. Teraz jest prawidłowo changeset/162640437

Przywróciłem:

changeset/162640394

Dodatkowo ja rozumiem to tak że przykładowo tag wheelchair jest po to aby wskazać czy miejsce jest przejezdne wózkiem i czy osoba niepełnosprawna sobie poradzi sama czy ktoś będzie musiał jej pomóc a nie czy jest to dozwolone. Te tagi to raczej nie jest podkategoria kategoria access tylko coś osobnego bardziej informacyjnego.

Znaki na pewno są po obu stronach. Myślałem że foot=no wykreśla z automatu whellchair i stroller, ale faktycznie nie znalazłem nic potwierdzjącego to. jednak myślę że przykładowo wózek dzieicęcy ktoś musi pchać a ta osoba nie może wejść gdy jest zakaz ruchu pieszych. Co ciekawe zakaz ruchu czyli znak B-1 nie dotyczy niepełnosprawnych a znak zakaz ruchu pieszych już dotyczy.

Moim zdaniem wystarczy tylko foot=no bez access=no bo tylko tego zakazuje znak B-41 (zakaz ruchu pieszych)

Dodatkowo proszę o bardziej zrozumiałe komentarze do zmian - osm.wiki/Pl:Dobre_komentarze_zestawu_zmian

Cześć nie ma sensu dodawać footway:surface i cycleway:surface jeśli jest to jednakowa wartość która jest już określona tagiem surface=

https://cristalbus.pl/LineHistory.php?Line=181 tu można zobaczyć historię z dnia dzisiejszego

Cześć, edytując tą linię nie byłem do końca przekonany co do tego sposobu który użyłem, jednak był chyba najlepszy z tych co zaproponowała mi społeczność na Discordzie. Nie wiem jak to wpływa na różne aplikacje i czy potrafią one odczytać `route:1`. Dałem trolleybus na główne ze względu na taką samą ilość brygad obsługiwanych przez trolejbusy na linii, dodatkowe te brygady są o wiele dłuższe niż te obsługiwane przez autobusy.

Cześć, odwiedziłem dzisiaj miejsce i stoi tam znak zakazu wjazdu, który dotyczy tylko pojazdów ciężarowych z wyjątkiem pojazdów PGE. Znak jest ustawiony w stronę ul. Chodackiego, a wskazany przeze mnie wcześniej odcinek jest dwukierunkowy. Poprawiłem w changeset/162165224 i dociągnąłem tą jednokierunkowość do najbliższego skrzyżowania czyli w tym przypadku Handlowej ze Śnieżną.

dzięki za reakcję, tak jak na discordzie wytłumaczyli, w skrócie nie mieszać route=bus i route_master=bus i odpowiednio z dodatkowym disused: taka sama sytuacja. pierwszy klucz jest stosowany dla relacji wariantu danej trasy a drugi grupuje wszystkie warianty jednej linii w jedną relacje.