Cześć roboty drogowe się zakończyły. Czy nie lepiej przywrócić residential?

Cześć, te tagi access=yes i reszta dotycząca dostępu są zbędne. Jest to domyślna wartość:)

Jakie masz źródło tej informacji? W artykule wyżej jest zdjęcie na którym widać znak z tabliczką informującą że miejsca są wyłacznie dla Uberów

Dodatkowo historia znikła też z tego skrętu torowiska way/1350130547 gdzie zrobiło się na nim 41 węzłów na krótkim odcinku, co nie wpływa dobrze na nic

Wycofałem zmianę. Umowa z firmą Uber nie została zerwana, https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Co-nowego-otworzylo-sie-na-Dworcu-Glownym-w-Gdansku-Nowe-lokale-n197612.html
Postój taxi, który dodałeś nie istnieje , w dodatku dodałeś adres do oddzielnego POI tak jak wspomniał wyżej @Marek-M

Cześć, jaki jest powód usunięcia postoju taxi przy dworcu?

Korektę access jak najbardziej popieram, ale construction już nie do końca. To, że tag był wcześniej, nie oznacza że był prawidłowy. Routingi te dostępne w OSM dalej prowadziły ponieważ nie są tak szybko aktualizowane (edycje była tego samego dnia) i to że było wiele zmian to nie oznacza, że mamy zostawić tag który moim zdaniem chwilowo nie jest prawidłowy. Przecież na linii DDPiR nie są prowadzone żadne prace.

Cześć, dlaczego przywróciłeś tag construction? Most jeszcze nie jest remontowany.

Cześć, moim zdaniem mapowanie wysepek, które są bardzo krótkie (ich celem jest poprawa bezpieczeństwa pieszych, a nie podział ruchu) jest nieodpowiednie jeśli możemy to zastąpić tagiem. Fizycznie nie są to dwie jezdnie, a jedna. W dodatku tag który użyłem na przejściach, crossing:island=yes informuje o takiej wysepce. Takie rozdzielenie nie służy niczemu dobremu w nawigacji, czasami tworzą się różne niezrozumiałe komendy. Wymusza to tworzenie restrykcji zakazu zawracania na prostej drodze. Przyznam, że nie było to głównym celem edycji, było nim poprawne zmapowanie DDPiR i poprawy tagowania przejść. Ogólna poprawa geometrii polegała na usunięciu wielu zbędnych węzłów na prostych liniach lub bardzo gęsto zmapowanych na łukach. Przykładowo na rondzie na ul. Starogardziej, które też edytowałem to rozdzielenie zostawiłem, bo faktycznie te wysepki nie są tylko na wysokości przejścia. Oczywiście nie mam na celu niszczenia twojej pracy, bo nie taki jest cel w OSM. Mam nadzieję, że dojdziemy do wspólnych i jednolitych sposobów mapowania. Pozdrawiam :)

W changeset/161115453 poprawiłem hierarchię w relacjach, w których dodałeś rolę platform.

Najlepszym się zdarza! Dzięki za szybką reakcje :)

Cześć, czy ten peron way/161973160 nie powinien mieć nazwy "Dworzec Główny 01" zamiast "Dworzec Główny 02"?

Cześć, dodałem przystanki w obu kierunkach na zmienionej przez Ciebie trasie zgodnie z https://www.pksgdynia.pl/rozklad_jazdy2/linia/672/
Proszę również o dodawanie komentarzy przy następnych zmianach. Więcej o tym tutaj - osm.wiki/Pl:Dobre_komentarze_zestawu_zmian
Pozdrawiam.

Cześć, nazwy firm zapisujemy z wielkiej litery (pierwsza litera wielka, reszta mała).

Rozumiem, dzięki za odpowiedź

Cześć, dlaczego usunąłeś klucz 'roundtrip'? Jest on błędny? Ten sam klucz dalej jest na linii 249. iD sam proponuje go dodać, więc już sam nie wiem.

Cześć, nie duplikuj POI, dodałeś informacje w bydynku oraz w osobnym punkcie. To duplikacja!

Cześć, dlaczego tą linie oznaczyłeś jako wiadukt?way/182201547

Wycofuje pytanie, przejście faktycznie jest oznakowane:)

Cześć, czy to przejście na pewno jest oznakowane?