Aż tak dokładnie lokalny to nie jestem, jedynie dużo po tych terenach jeździłem rowerem, no i zmieniałem tam co widziałem, a co brakowało. Ale to bardziej te podstawowe zmiany, z nazwami ulic czy jakimiś importami danych to na razie się nie tykam :)

Tutaj ta asfaltowa na leśną - way/997682773#map=15/52.7360/21.2284

Z pół roku temu robiłem tu nowy asfalt, a wczoraj patrzę że jest z powrotem track :) W historii była tylko Twoja zmiana, ale tak jak jest teraz, czyli tylko wersja #1 bez pełnej historii, więc dokładnie co tam się działo z tą drogą przez te pół roku to nie wiem jak sprawdzić :)

Z Tocznabielem było trochę inaczej, i jestem niemal pewien, że to po Twojej zmianie wskoczyło tam track zamiast czwartorzędnej, bo akurat właśnie przez tą drogę zwróciłem uwagę na te zmiany. Przesuwając akurat w tych okolicach mapę zmieniło mi się na oczach z białej linii na track, tam przy oddalaniu/ przesuwaniu wczytywało raz tak, raz tak, więc to musiała być świeża zmiana, no i twoja była właśnie ta ostatnia. No ale z tego co rozumiem, to zmieniałeś nazwy i dodałeś tą drogę pożarową 84, więc może tam coś za dużo scalone było do tej relacji.

Coś za szerokie te poprawki :) Zamieniłeś choćby nową asfaltową lokalną drogę, na leśną. Ten dojazd do Tocznabielu nieasfaltowy, ale to droga udostępniona publicznie, więc też zmiana na leśną według mnie błędny i mylący.

Proszę rozważniej ustawiać ścieżki rowerowe, na tych leśnych i polnych dróżkach, które z faktyczną drogą rowerową nie mają wiele wspólnego. Potem nawigacje rowerowe kierują na te ścieżki :) Szczególnie mam na myśli ten łącznik pomiędzy Powstańców, a Chabrową, gdzie w nawigacji chcąc dojechać do Wyszkowa, poprowadziło przez ten polny łącznik. Zmieniłem ten odcinek, choć pewnie większość tych leśnych ścieżek oznaczonych jako rowerowa klasyfikowało by się do zmiany, jeśli sztywno trzymać się zasad edycji.