Hallo und herzlich willkommen bei OpenStreetMap.

Du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.
Den Weg hast du mit der Begründung gelöscht, dass es sich um eine illegale MTB-Strecke durch ein Naturschutzgebiet handele. Daraus schließe ich, dass der Weg grundsätzlich vorhanden, die Nutzbarkeit aber eingeschränkt ist. Solche Wege erfassen wir üblicherweise. Erfasst wird, was vor Ort sichtbar ist. Die tatsächliche und rechtliche Nutzbarkeit wird z. B. über access-Werte angegeben. Das war hier der Fall, der Weg war mit access=no angegeben.
Etwas ausführlicher ist das Thema hier osm.wiki/DE:Why_can%27t_I_delete_this_trail%3F beschrieben.
Für dieses Gebiet ist darüber hinaus hier https://community.openstreetmap.org/t/wegeloschungen-markischer-kreis-nahe-iserlohn/121121 eine Diskussion anhängig. Gerne kannst du dich zu diesem oder den anderen betroffenen Wegen dort einbringen.

Den Weg habe ich mit changeset/178532265 wiederhergestellt.
Viele Grüße

Hallo,
auch zu diesen Änderungen einige Anmerkungen:
- Du hast Farben angegeben, obwohl Unterflurhydraten in der Regel keine Farbe haben. Nur zur Klarstellung: Das ist die Farbe, die der Hydrant vor Ort hat. Das hat nichts mit der Darstellung in Karten oder Apps zu tun.
- Die Hydrantennummer gehört in „ref“.
Viele Grüße

Hallo,
auch zu diesen Änderungen einige Anmerkungen:
- Du hast Farben angegeben, obwohl Unterflurhydraten in der Regel keine Farbe haben. Nur zur Klarstellung: Das ist die Farbe, die der Hydrant vor Ort hat. Das hat nichts mit der Darstellung in Karten oder Apps zu tun.
- Die Hydrantennummer gehört in „ref“.
Viele Grüße

Hallo,
gerade bei dichten Verkehrswegen muss gelegentlich abstrahiert werden, Verbindungsstücke zwischen Wegen sind dabei oft unabdingbar. Insbesondere bei StreetComplete-Nutzung gilt: im Zweifel eher lassen, wie es ist.
Bushaltestellen und das gesamte Thema ÖPNV ist detailliert beschrieben: osm.wiki/DE:%C3%96ffentlicher_Verkehr
Die von dir gewählte Variante mit Knick ist eher ungewöhnlich, siehe z. B. hier https://community.openstreetmap.org/t/bussteige-mit-knick-zwecks-haltmarkierung/138226/3; dort zwar „andersherum“, aber eben ungewöhnlich.
Die Variante, die du vorgefunden hattest, war durchaus gebräuchlich.
Viele Grüße

Hallo und herzlich willkommen bei OpenStreetMap.
Ich habe einige kleine Anmerkungen zu den von dir erfassten Hydranten.
- Kupplungen: Das Feld "couplings" bleibt bei Unterflurhydranten normalerweise leer, da es sich um die „Angabe der vorhandenen Anzahl an Schlauchanschlüssen“ handelt, siehe osm.wiki/DE:Key:couplings?uselang=de. Unterflurhydranten haben in der Regel nur mit Standrohr eine Schlauchkupplung.
- Geometrie: Hydranten sollten nicht mit Straßen, Gebäuden u. ä. verbunden werden. Das lässt sich leicht beheben: im Editor markieren und „E“ drücken – das löst den Hydranten von der Linie.
Vielen Dank für deinen Beitrag und weiterhin viel Spaß beim Mappen.
- Farbe: Die Farben folgen der englischen Schreibweise, es müsste also „red“ sein.
Viele Grüße

Hallo,
folgende Anmerkungen zu deinen Bearbeitungen:
- In das Feld „ref“ gehört ausschließlich die Hydrantennummer, wie sie auf dem Hydrantenschild ausgewiesen ist. Wie schon einmal geschrieben: woher hast du die Nummern?
- Du hast Farben angegeben, obwohl die Hydranten offensichtlich keine Farbe haben. Nur zur Klarstellung: Das ist die Farbe, die der Hydrant vor Ort hat. Das hat nichts mit der Darstellung in Karten oder Apps zu tun.
- Wasserbehälter haben keine Namen.
Viele Grüße

Hallo,

du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.
Ich habe keine Anmerkungen.

Viele Grüße

Hallo und herzlich willkommen bei OpenStreetMap.
Du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.
Der Weg, den du gelöscht hast, verband den Haltestellenbereich mit den Fußwegen und verbesserte insoweit das Fußgänger-Routing. Ich denke zumindest, dass es nicht falsch war. Der Weg wurde erst kürzlich durch die Fa. Mentz erfasst, die im Bereich ÖPNV tätig wird.
Meine Empfehlung wäre: den Weg wiederherstellen.
Viele Grüße

Danke

Hallo,
wie du offensichtlich ja selbst festgestellt hast, lag das am access=destination.
Die Relation, die du gelöscht hast, stellst du dann aber wieder her?
Viele Grüße

Hi,
ja, vermutlich. Ich habe gerade mal bei Mapillary geguckt, das scheint mir nicht für ein Autohaus geeignet zu sein.
Nimm es ruhig raus.
Viele Grüße

Hallo,
kein Problem.
Ich habe tatsächlich die eine oder andere Kleinigkeit angepasst. Sobald es was Größeres ist, sag ich aber Bescheid.
Wir haben alle mal klein angefangen.
Viele Grüße

@Pieter Vander Vennet
Hello,
First of all, I think it's great that you are contributing to changesets that were created with the assistance of mapcomplete.org.

In this case, the only critical aspects in the user interaction are the ‘colour’ and the ‘couplings’.

Regarding the colors: I think it is acceptable to drop the colour for underground hydrants. In 99% of all cases, the hydrant cover is probably some brown-shade.
But for pillar hydrants, the colour would be relevant.

Regarding couplings: The wiki is not entirely consistent here. Obviously, only hose couplings are usually meant, as https://en.wikipedia.org/wiki/en:Hose_coupling is referenced. Elsewhere, “pipe” is also mentioned; but then couplings:type=bayonet would have to be specified.
I see two options: For underground hydrants, couplings=* is dropped or the question is specified as “How many hose couplings does this hydrant have?” So it would be clear that a hose can be attached.

Best regards

Hallo und herzlich willkommen bei OpenStreetMap.
Ich habe einige kleine Anmerkungen zu den erfassten Daten:
- Farben: Die Farbangabe bei Unterflurhydranten dürfte nicht richtig sein. Nur zur Klarstellung: Das ist die Farbe, die der Hydrant vor Ort hat. Das hat nichts mit der Darstellung in Karten oder Apps zu tun.
- fire_hydrant:position: Wenn du „sidewalk“ angibst, sollte die Straße auch einen Gehweg haben. Bei einer ersten Durchsicht wäre ein größerer Teil „green“ oder „lane“.
- addr:street: Hydranten haben keine Adresse im Sinne des addr:*-Schemas.
Dass überhaupt Adressen an Hydranten erfasst werden, ist zumindest nicht unstrittig.
Sofern das unumgänglich ist, erfolgt dies mittels object:*-Schema, siehe osm.wiki/DE:Key:object:* oder z. B. in „description“
Bitte vermeide möglichst die Erfassung solcher redundanter Daten.

Vielen Dank für deinen Beitrag und weiterhin viel Spaß beim Mappen.
Viele Grüße

Hallo,
ich habe einige wenige Anmerkungen zu den von dir erfassten Hydranten:
- Farben: Die Farbangabe bei Unterflurhydranten dürfte nicht richtig sein. Nur zur Klarstellung: Das ist die Farbe, die der Hydrant vor Ort hat. Das hat nichts mit der Darstellung in Karten oder Apps zu tun.
- Kupplungen: Das Feld "couplings" bleibt bei Unterflurhydranten normalerweise leer, da es sich um die „Angabe der vorhandenen Anzahl an Schlauchanschlüssen“ handelt, siehe osm.wiki/DE:Key:couplings?uselang=de. Unterflurhydranten haben in der Regel nur mit Standrohr eine Schlauchkupplung.
- ref: Bei einigen Fotos auf Mapillary konnte ich kein Hydrantenschild entdecken. Daher der Hinweis: In das Feld „ref“ kommt ausschließlich die Hydrantennummer, wie sie oben rechts auf dem Schild ausgewiesen ist.
- Nennweite: Die Angabe erfolgt ohne Einheit, d. h. das „mm“ müsste wieder raus.
Viele Grüße

Hallo,
ein Hinweis am Beispiel von node/13529430527:
Hydranten sollten nicht mit Straßen, Gebäuden u. ä. verbunden werden. Das lässt sich leicht beheben: im Editor markieren und „E“ drücken – das löst den Hydranten von der Linie.
Viele Grüße

Dann noch ein etwas komplizierter Fall, das ist node/13529396012:
name: Löschwasserentnahmestellen haben grundsätzlich keinen Namen, der müsste wieder raus.
Dann ist das man_made=storage_tank eigentlich redundant.
Meine Empfehlung:
Handelt es sich tatsächlich um einen offenen Wassertank (= Wasserentnahme mit Saugkorb), dann wäre das
emergency=water_tank
water_tank:volume=150 m³

Handelt es sich um eine fest verrohrte Wasserentnahmestelle, passt besser
emergency=fire_hydrant
fire_hydrant:type=pipe
fire_hydrant:pressure=suction
water_source=water_tank
water_tank:volume=150 m³

Viele Grüße

Hallo und herzlich willkommen bei OpenStreetMap.

Zu deinen Bearbeitungen habe ich ein paar kleine Anmerkungen.
- Farben: Die Farbangabe bei Unterflurhydranten dürfte nicht richtig sein. Nur zur Klarstellung: Das ist die Farbe, die der Hydrant vor Ort hat. Das hat nichts mit der Darstellung in Karten oder Apps zu tun.
- Hydrantennummer und Nennweite: In das Feld „ref“ kommt ausschließlich die Hydrantennummer, wie sie oben rechts auf dem Schild ausgewiesen ist. Die Nennweite wird im Feld fire_hydrant:diameter erfasst. D. h. so etwas wie „H100“ bitte löschen und ein fire_hydrant:diameter=100 daraus machen.
- Kupplungen bei Überflurhydranten: Die Angabe erfolgt getrennt nach Anzahl und Größe. D. h. aus couplings=2xB;1xA wird dann
couplings=3
couplings:diameters=A;B;B

Vielen Dank für deinen Beitrag und weiterhin viel Spaß beim Mappen.
Viele Grüße

Hallo,
keine Anmerkungen zum CS.
Viele Grüße

Hallo,
das sieht gut aus.
Viele Grüße