Hallo,
ich möchte noch einmal in Erinnerung bringen, dass in "ref" ausschließlich die Hydrantennummer gehört.
Viele Grüße

Hallo,
hier hast du zahlreiche Hydranten verschlimmbessert, indem du hast richtige "underground" auf das falsche "Unterflurhydrant" umgestellt hast.
Viele Grüße

Hallo,
folgende Anmerkung zu deinen Bearbeitungen:
Du hast irgendwo an einem Rad- und Fußweg „gezogen“, dadurch sind jetzt die Verbindungsstücke zum Hauptway verschoben, siehe z. B. www.openstreetmap.org/way/1392755178. Hier ist die Geometrie gleich ganz kaputt: www.openstreetmap.org/node/34960793. Das müsstest du auf dem Abschnitt gerade ziehen.
Zu den Hydranten, Beispiel www.openstreetmap.org/node/11750248911
Es müsste fire_hydrant:type=underground heißen (nicht Unterflurhydrant).
Hydranten haben keine Namen, diese müsstest du wieder löschen.
Bei Fragen bitte melden.
Viele Grüße

Hallo,
eine Anmerkung zu deinen Bearbeitungen:
Das Feld "couplings" bleibt bei Unterflurhydranten leer, da es sich um die „Angabe der vorhandenen Anzahl an Schlauchanschlüssen“ handelt, siehe osm.wiki/DE:Key:couplings?uselang=de. Unterflurhydranten haben in der Regel nur mit Standrohr eine Schlauchkupplung.
Viele Grüße

Und natürlich: Herzlich willkommen bei OpenStreetMap!

Hallo,

du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.

Zu den Doppelhaushälften:
Das Schema
building=house
house=semi-detached
ist eher unüblich und komplizierter als nötig.
Üblicher ist ein einfaches
building=semidetached_house

Zu den Reihenhäusern:
Im Schema „building=house“ müsste es house=terraced heißen. (Bei dir fehlt ein „d“).

Bei Fragen bitte melden.
Viele Grüße

Hello,
I just checked the speed limit on the ground.
It is 50, not 30.
I reverted your change of maxspeed.
What is the source of your information?
Best regards

Hallo,

bei diesem Wegstück konnten sich die beiden beteiligten Kommunen offensichtlich nicht auf eine Beschilderung einigen.
Zustande gekommen ist in die eine Richtung ein vollwertiger Rad- und Fußweg, in die andere Richtung nur ein Reitverbot.
Damit gibt es zwei Möglichkeiten der Abbildung:
1)
bicycle:forward=designated
foot:forward=designated
horse:backward=no
So ist es beschildert.
2)
Oder der kleinste gemeinsame Nenner, der für beide Richtungen passt:
foot=yes (hier nicht ausgewiesen wegen highway=path)
bicycle=yes (hier nicht ausgewiesen wegen highway=path)
horse=no

Die Löschung von access=yes bzw. die Feststellung „was ihn für alle Verkehrsteilnehmer, inkl. motorisiertem Verkehr und Reiter benutzbar macht.“ ist so nicht richtig; highway=path impliziert motor_vehicle=no; horse=no war außerdem bereits gesetzt.

Dein derzeitiges
bicycle=designated
foot=designated
entspricht nicht der Beschilderung aus einer Richtung, das horse=no wäre dann zudem redundant.
So ist es jedenfalls falsch, da es nicht die Realität abbildet.

Meine Bitte wäre daher, dass du dich für eine der beiden Varianten entscheidest und es überarbeitest.

Viele Grüße

Hello,

this segment of the motorway has no fixed speed limits, there are variable displays.
I also just checked some photos from Mapillary. The maxspeed were „none“, 100 or 120. Therefore a speed limit 100 ist not right. I reverted your changes.

Best regards.

Hallo,

du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.
Deine Anpassung ist in Ordnung, ich habe keine Anmerkungen,

Viele Grüße

siehe changeset/174348868

Hallo,

ich möchte auf osm.wiki/Import/Guidelines bzw. osm.wiki/Automated_Edits_code_of_conduct hinweisen.
Du hast Daten importiert, ohne dies im Vorfeld abzustimmen.
Das stellt in der Regel kein Problem dar.
Leider hast du bestehende Hydranten, die detailliertere Daten enthielten, einfach gelöscht. U. a. deshalb sind entsprechende Importe vorher abzustimmen. Deine Löschungen zeigen wenig Respekt gegenüber der Arbeit anderer Mapper.
Zusätzlich hast du in deinem Löschänderungssatz noch eine Straße gelöscht, was eine Teilanpassung erschwert.
Ich habe deine Änderungen rückgängig gemacht.
Gerne unterstütze ich bei Fragen, wie es besser geht.
Das ganze dürfte ungefähr wie folgt ablaufen:
- Die Daten des Wasserversorgers werden vor Ort überprüft und am besten mit Nennweite, Position etc. angereichert
- Bestehende Daten werden überarbeitet, z. B. wird die Position verfeinert. Löschen ist tabu.
- Das Delta wird hochgeladen.

Viele Grüße

Hallo,
der Weg ist nur aus reiner Richtung (und damit unglücklich/falsch) mit Vz 240 beschildert. Daher der Kompromiss, nur "path" ohne foot/bicycle auszuschildern.
D. h.: Bitte verwende unterschiedliche Werte für backward/forward oder stelle den vorherigen Zustand wieder her.
Viele Grüße

Hello,
you have moved some roads here by several hundred metres. The errors were so serious that I had to completely reverted your changes. In future, please make sure that you only make the changes that you actually intended to make.
By the way: here too, the speed of 100 km/h did not come from OSM.
Best regards

Hello,

you have requested a review of your edits.
I have a few questions:
- "User is saying the speed limit shown in app is 70 km/h": Which user, which app? And what ist your task?
- Then you entered 100 km/h as maxspeed, even though this value was not filled in before. So the 70 km/h value cannot come from OSM.
- You can also see from „maxspeed:variable“ that this is not a fixed speed, so the „user“ value is meaningless anyway.

I would ask you to undo your changes. Please get in touch if you have any questions. Best regards.

Hallo und herzlich willkommen bei OpenStreetMap.

Zu deinen Bearbeitungen habe ich folgende Anmerkungen, als Beispiel habe ich einmal www.openstreetmap.org/node/13279960786 herausgepickt:

ref
Dieses Feld dient der Aufnahme der Hydrantennummer, die oben rechts auf dem Hydrantenschild ausgewiesen ist. Ich werbe dafür, auf Adressen vollständig zu verzichten. Bislang ist mir noch kein Anwendungsfall untergekommen, in dem die Erfassung von Adressen inhaltlich nachvollziehbar gewesen wäre. Hier ist die Adresse zudem mit den Daten vor Ort nicht kompatibel; die Hausnummer 30 müsste auf der anderen Straßenseite sein. Auf jeden Fall besser aufgehoben wären solche Daten in „description“.

Datum
Das Datum ist falsch herum; statt 4-11-2025 müsste es 2025-11-04 heißen.

Lagegenauigkeit
Ich empfehle die relativ neu verfügbaren Niedersachsen-DOP20-Luftbilder. Sie sind teilweise so genau, dass der Hydrant darauf erkennbar ist. Das ist auch hier der Fall. Der Hydrant liegt entsprechend ca. 5 m weiter westlich.

Vielen Dank für deinen Beitrag und weiterhin viel Spaß beim Mappen. Und bei Fragen gerne melden.

Viele Grüße

Hallo,

du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.
Der Name müsste noch raus – dann passt es.

Viele Grüße

Danke dir

Hallo,

der Brunnen wäre dann (ich gehe mal von einem A-Sauganschluss aus):
emergency=fire_hydrant
fire_hydrant:type=pipe
fire_hydrant:pressure=suction
couplings=1
couplings:diameters=A
water_source=groundwater
Heißt: alles andere raus, das vorstehende wieder rein.

Danke für das Trennen der Hydranten von den Straßen. Je früher das korrigiert wird, desto unwahrscheinlicher sind spätere Probleme.

Bei Fragen gerne melden.

Viele Grüße

Hallo,

die Talsperre ist diese hier: node/13265454452
natural=reservoir ist eine Talsperre, osm.wiki/DE:Tag:water=reservoir?uselang=de
Aber okay, es handelt sich um einen Brunnen. Damit ist das derzeitige Tagging zu überarbeiten.
Dann gibt es einige weitere wichtige Details; handelt es sich
- um einen offenen Brunnen mit Wasserentnahme über Saugkorb?
- um einen fest-verrohrten Sauganschluss?
- einen Tiefbrunnen mit Elektropumpe?
Davon abhängig ergibt sich unterschiedliches Tagging.
Ich unterstütze gerne bei der Auswahl.

Zu den Fotos:
Ich kenne derzeit drei Möglichkeiten:
- Mapillary, Beispiel: node/4609589535
- Panoramax, Beispiel: node/3148287918
- Wiki Commons, Beispiel: node/13018885464
Ich persönlich komme mit Mapillary am besten klar, das hängt aber von den persönlichen Vorlieben ab.

Viele Grüße