Hallo,
ja genau, das ist deutlich weiter verbreitet.
Viele Grüße

Hallo,
hier wiederum: house=semi-detached ist ziemlich unüblich.
Viele Grüße

Hallo,
solche Anpassungen finde ich unglücklich; die Adresserfassung ist in mehreren Varianten anerkannt. Hier gilt: Levve un levve losse
Viele Grüße

Das mit dem Trend ist eher meine Wortwahl. Ich sage es mal so: ich selbst habe bei neuen Kreisverkehren wegen der Diskussion kein mini_roundabout mehr gesetzt. Aber es gibt sicherlich auch andere Meinungen.
Viele Grüße

Hallo,

du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.
Das Thema „mini_roundabout“ ist nicht ganz einfach, ich fürchte aber, du hast entgegen des inoffiziellen Trends editiert. Wenn du Lust und starke Nerven hast: https://community.openstreetmap.org/t/mini-roundabout/7524/278.
Es wäre deutlich einfacher gewesen, einfach central_island:traversable=yes zu ergänzen.
Achtung: Du hast hier www.way/1408598774 einen toten Abschnitt hinterlassen, bitte dringend überarbeiten.

Bei Fragen bitte melden.
Viele Grüße

Hallo,

du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.
Du gibst in deinem Änderungssatz an: „Nicht nochmal extra den Gebäudetyp angeben“.
Dass neben leisure auch building angegeben wird, ist in diesem Fall notwendig, da die Flächen kongruent sind. Falsch wäre das nur, wenn die Turnhalle Bestandteil eines größeren Gebäudes wäre. Daher: bitte das „building“ wiederherstellen.

Bei Fragen bitte melden.
Viele Grüße

Hallo,
ich habe jetzt noch mal vor Ort nachgeschaut.
Es ist ein klassischer Trampelpfad, der sich zufällig an den Markierungen von Wasser und Abwasser orientiert. Daher informal=yes. Das habe ich angepasst.
Danke für den Austausch, viele Grüße

Hallo,
ohne mich mit der Unterscheidung von tram, subway oder light_rail auch nur annähernd auszukennen: Das hat hier gerade den Anflug eines beginnenden Editwar. Erst umstellen und dann darum bitten, es nicht zu revertieren, ist vielleicht nicht der beste Weg.
Am Beispiel von www.way/400435516: Erst in 11/2023 wurde die Strecke auf subway umgestellt, siehe changeset/144430766. Warum nicht einfach einen Kommentar eröffnen und es in Ruhe ausdiskutieren?
Viele Grüße

Hallo,

die Schieber sind
pipeline=valve
substance=water
Hier bitte nicht den emergency-Namensraum verwenden.

Die Namen müssen raus, Hydranten oder Straßeneinbauten im Allgemeinen haben keine Namen. Description reicht doch sicherlich?

Viele Grüße

Hallo,
in diesem Änderungssatz steht "Update Hydranten", tatsächlich hast du aber eine Kirche um 140m verschoben.
Vielleicht schaust du dir das noch mal an.
Viele Grüße

Hallo und herzlich willkommen bei OpenStreetMap.

Folgende Anmerkung am Beispiel von
node/12942110639 und www.openstreetmap.org/node/12942110638:
Die Eingabe von „fire_hydrant;slider“ ist problematisch. Den Wert gibt es in dieser Form nicht.
Wenn der Wunsch besteht, Schieber zu erheben, ist dies als valve einzugeben, siehe osm.wiki/DE:Tag:pipeline%3Dvalve
Name und ref passen ebenfalls nicht.
Beim Hydranten bitte das ref entfernen.

Bei Fragen bitte melden
Viele Grüße

Hallo,
wenn es sich um reinen Fußweg handelt, passt
bicycle=no
foot=designated
highway=path
segregated=no
traffic_sign=DE:240

nicht so richtig.

Eine entsprechende Beschilderung vorausgesetzt wäre das obige zu ersetzen durch

foot=designated
highway=footway
traffic_sign=DE:239

Eine große Hilfe sind dabei Tools wie dieses hier: https://trafficsigns.osm-verkehrswende.org/DE

Bei Fragen bitte melden.

Viele Grüße

Hallo,
zu www.openstreetmap.org/node/12801654261: Hydranten sollten nicht mit Straßen, Gebäuden u.ä. verbunden werden. Das lässt sich leicht beheben: in iD markieren und „E“ drücken – das löst den Hydranten von der Linie.
Viele Grüße

Hallo,

du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.
Ich habe ausnahmsweise deine Änderungen rückgängig gemacht, da die Auswirkung der Anpassungen auf Grund der „Größe“ erheblich war. Das mache ich nicht, um dich zu ärgern.
Ich vermute, du wolltest einen bestimmten Weg anpassen. Erwischt hast du stattdessen jedoch die Uferlinie der Donau auf einer Länge von rund 34 km.
Um welchen Weg ging es dir ursprünglich? Und was möchtest du ändern? Ich möchte dich dabei gern unterstützen.

Viele Grüßen

Hallo,

du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.
Du hast selbst schon gemerkt, dass das Verbinden von Hydranten mit der Straße keine gute Idee ist und es korrigiert. Daher: zum Hydranten keine Anmerkung.
Was mir daneben aufgefallen ist: du hast zwei stop_position gelöscht – war das Absicht?

Viele Grüße

Hallo,
ja richtig, dort verläuft eine Wasserleitung und scheinbar ein Abwasserkanal.
Das steht in keiner Verbindung zum Weg, Infrastruktur liegt ja auch oft in Grünstreifen oder frei im Feld.
So wie es jetzt gerade erfasst ist, wäre es für mich kein Trampelpfad.
Viele Grüße

Hallo,
hier way/1396102116 passt aus meiner Sicht was nicht.
path, aber bicycle =no, das müsste dann eigentlich ein footway sein - und gesehen habe ich den Weg auch noch nie - sicher, dass hier nicht ein informal=yes dran müsste?
Viele Grüße

Hallo,

du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.
Ich habe grundsätzlich zum Erfassten keine Anmerkungen, nur eine kleine Prüfbitte: Auf Bahnsteigen sind Überflurhydranten eher selten, häufiger sind fire_hydrant:type=wall (fire_hydrant:type=wall bzw. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/Waldbr%C3%B6l_-_Panarbora_-_Aussichtsturm_09_ies.jpg). Wenn es wirklich ein Überflurhydrant ist: alles okay.

Bei Fragen bitte melden.
Viele Grüße

Hallo,

du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.
Da die Straße in Wirklichkeit ja scheinbar weit weg und woanders ist, sieht das plausibel aus

Viele Grüße aus dem Neusser Süden

Hallo,

du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.
Das Problem liegt hier an den Eigenschaften, die du an die einzelnen Geländeabschnitte gepackt hast, siehe z. B. way/1395723516. Die Daten gehören an den geschlossenen way. D. h. du müsstest die einzelnen Abschnitte verbinden ("C").

Bei Fragen bitte melden.
Viele Grüße