In Bad Krozingen Neumagenbrücke beim Bahnhof geht es mindestens bis Juni 2020, eher bis 2021. Die Brücke erwies sich bei der Sanierung vor 6 Monaten als so marode, dass sie abgerissen und neu gebaut werden muss. Derzeit wird das nun europaweit ausgeschrieben

Üblicherweise mappt sporadisch gudznaff vor Ort in Staufen, der scheint wohl von dort zu sein.

https://www.staufen.de/startseite/buergerservice/fortsetzung+ortsumfahrung.html

demnach bis Januar 2020, dann wird vsl. aufgemacht und an der L125 ein Kreisel gebaut.

Oder anderes Beispiel:
Samstags verkehrt die Linie 7240 alle zwei Stunden zwischen Freiburg und Bad Krozingen und alle zwei Stunden zwischen Freiburg und Staufen.
Die Linie 7208 verkehrt alle zwei Stunden zwischen Freiburg und Bad Krozingen und alle zwei Stunden zwischen Freiburg und Staufen.
alternierend und sich ergänzend macht das dann in diesem Beispiel an allen Haltestellen einen Stundentakt, auf beiden Linien einen Stundentakt, was nur stündlich wechselt ist die Umsteigerelation in Kirchhofen.
D.h. die beiden Unterlinien mit zwei Stundentakt ergänzen sich zum Stundentakt.

Der Bezug von "interval" auf eine Linie ist aber unpraktisch. Z.B. bei den Eisenbahnkarten in den Regionalzügen in BW ist die Bedienhäufigkeit auf den Haltepunkten.
Ferner gibt es Linien, die alternierend im Takt eine Haltestelle bedienen.
Wenn zwei Linien dann stündlich darüber fahren, hat die betroffene Strecke einen Halbstundentakt, weil die Takte sich ergänzen.
Ist. ZB. bei Denzlingen Sportbad tagsüber so.
Dagegen fahren in Denzlingen Gewerbestraße stündlich sonntags drei Linien je Richtung. trotzdem hat die Haltestelle nur einen Stundentakt.

guck mal in Mapillary...
ich hab da nach der Pressemeldung der Badischen Zeitung zur Vollsperrung nämlich vor Ort Bilder gemacht.

Die Neumagenbrücke muss abgerissen und neu gebaut werden. Dauert bis Mai.
Optimisten sagen 2020, Pessimisten 2021 :-(

opening hours für Haltestellen (okay, ein terminus technicus, aber nicht sonderlich intuitiv - doch wenn das üblich ist.
Ich komme aber erst nach dem Fahrplanwechsel im Dezember dazu, das Liniennetz in OSM an das anzupassen, was ich beruflich in der Region so verbrochen haben werde ;-)
Gruß
Winfried

Gute Frage...
War nun schon länger nicht mehr da. Muss mal einen unserer Busfahrer fragen, die da täglich durchfahren

Hallo PT-53,

das construvtion=yes entfällt nun, das hatte ich übersehen. Es finden ja nun die ersten Testfahrten auf der fertigen Strecke statt.
Hatte ich übersehen.

Hallo,
nach meinem Kenntnisstand wird die Brücke über den Neumagen noch immer saniert.
Da ich beruflich mit der Planung des Linienbusverkehrs befasst bin, bekomme ich das recht schnell mit, wenn sich das ändert: Dann darf ich nämlich die Anweisung geben, dass der Verkehr wieder normal fährt. Das war leider bis dato nicht der Fall :-(

Sorry, besser zitieren:
osm.wiki/DE:Map_Features#Stra.C3.9Fen
Hauptverbindungsstraße unter zentraler Verwaltung (D:Bund/A:Bundesland) mit besonderer Kennzeichnung (D: Nummer unterhalb der Vorfahrtsschilder), die meist größere Städte verbindet und dem überregionalem Verkehr dient. Außerdem: Straßen mit übergeordneter Verkehrsbedeutung (beispielsweise mindestens 10.000 Kfz / Tag)

Eine primary kann nicht zur secondary werden und hinterher wieder zur primary, mitten in der Straße.
Das ist unlogisch. primary bedeutet auch nicht per se Bundesstraße.
llgemein: Straßen, die von nationaler Bedeutung sind und Zentren miteinander verbinden.

siehe hier:
osm.wiki/DE:Map_Features#Stra.C3.9Fen
Deutschland/Österreich
(Bundesstraßen. Hauptverbindungsstraße unter zentraler Verwaltung (D:Bund/A:Bundesland) mit besonderer Kennzeichnung (D: Nummer unterhalb der Vorfahrtsschilder), die meist größere Städte verbindet und dem überregionalem Verkehr dient. Außerdem: Straßen mit übergeordneter Verkehrsbedeutung (beispielsweise mindestens 10.000 Kfz / Tag)
Da fahren mehr als 10.000 Kfz/Tag durch!

Die Sache bei Tunsel umfasst laut verkehrsrechtlicher Anordnung des LRA zwei Phasen und soll bis längstens 14.06. dauern (bis dahin ist genehmigt),
Die Sanierung der drei Brücken bei "Am Kurpark" soll bis 21.06. abgeschlossen sein.

Die Sache bei Tunsel geht wohl in die Endphase. Derzeit sind beide bisherigen Ortseinfahrten von der B3 her gesperrt, um den kleinen Kreisel fertig zu stellen.
Wenn der dann fertig ist, wird die B3 twischen neuem B3-Kreisel und der alten Einfahrt Eisenbahnstraße unter Einbahnregelung schmaler gemacht.

Die Brücke wird für mehrere Wochen saniert, mit entsprechender Umleitung.
Das dauert wohl bis Monatsende, dann wird die Brücke über den Neumagen am Westring saniert.

Nunja, es gibt da Wiesen, auf denen weiden Kühe und andere, die für Heu oder Silage gemäht werden. Letztere waren auf den Luftaufnahmen mitunter auch gut zu sehen, da Heuschnitt war.
Der Vormapper hatte das mit landuse=farmland und crop=grass getaggt, was ich für irreführend hielt und halte.

Mach ich üblicherweise auch nicht. Allerdings sind in der Gegend leider nur sehr wenige GPS-Tracks vorhanden. Ich weiß, dass maps4bw gerade im Wald mit Vorsicht zu genießen ist, Luftbilder leider auch, sofern man den Weg durch den Wald erahnen kann. Der Hintergrundversatz gerade im bergigen Gelände kann schon mal locker bei 50m liegen.

Nach dem on-the-ground-Prinzip ist das eine Autobahn, denn die Schilder sind blau und nicht gelb. Und die Straße ist, trotz B statt A, als Autobahn ausgeschildert.

Hier war zumindest bis Weihnachten die Kraftfahrstraße erst ab Knoten Schnewlinbrücke und weiter westlich.
(Nordfahrbahn).
Wenn das hier Trunk ist, dann ist es auch die Europaparkstraße