Hallo Alex,

ja, ich bin damit auch nicht ganz glücklich, aber Haltestellen sind im Eigentum der Gemeinden, den Verkehrsunternehmen gehören oft nur die Fahrplankästen. Wenn mehrere Unternehmen eine Haltestelle bedienen, dann übernimmt die Betreuung in der Regel das Unternehmen, das die meisten Fahrten hat - in Abstimmung mit anderen Unternehmen. Es ist mitunter relativ kompliziert.

siehe für den RVF
http://overpass-turbo.eu/s/6dG

Grüße
Winfried

Wie gesagt, für grassland sieht es zu buschig aus, für scrub oder wood nach zu wenig. kultiviert ist es eigentlich auch nicht. Für die Ausrichtung der Böschung, also ein embankment, was wohl da auch rein gehört, fehlt mir die Ortskenntnis.

Nope. Die Böschung ist nicht kultiviertes Gelände und wenn ich von meinen eigenen Böschungen als Weinbergbesitzer bei Ebringen ausgehe, so ist das auch weder richtiges Grasland noch richtiges Buschland, sondern irgendetwas dazwischen. Heide trifft das noch am ehesten. Man könnte es als grasland taggen, aber Gras, da kann man barfuß durchgehen, durch Brombeerhecken kann man das nicht.

Bist du dir sicher, dass du da mit dem Fahrrad fahren darfst? Man hat ja als Radfahrer eigentlich bei einem parallelen Radweg diesen zu benutzen ;-)

Aber zum Grundsätzlichen: trunk impliziert nicht nowendigerweise eine Kraftfahrstraße, sondern eine zumindest an wichtigen Knoten kreuzungsfrei ausgebaute, mehrspurige Straße in mindestens 2+1-System, die bei Brücken, Tunneln oder kurzen Teilstücken auch 1+1 sein kann. Grundsätzlich ohne Ampeln. Das trifft auf die Guildfordallee nach wie vor zu.

Kraftfahrstraße ist motorroad=yes und trifft auch auf den Zubringer Nord zu, der highway=primary ist.
Dagegen ist die Westrandstraße highway=trunk aber keine Kraftfahrstraße, also highway=trunk, motorroad=no, und bicycle=no, foot=no. Das war auch im Hinblick auf Routing-Software alles korrekt getaggt.

highway=trunk mit motorroad=no wäre hier m.E, das akkurate Tagging. Der Abschnitt ist nix für Mofas und Fahrräder, was m.E. durch primary impliziert wird.
Trunks werden zumindest in Deutschland auch automatisch von Fahrradroutern gemieden, primarys aber nicht.

Das Teilstück war auch vorher schon motorroad=no. Ansonsten hat die Straße alle Charakteristika eines Trunks.

Trunk ist nicht notwendigerweise auch identisch mit Kraftfahrstraße. Die wird durch motorroad=yes bzw =no deklariert.

Dann ist es eigentlich kein Pfad, denn auf dem Radweg sind Mofas erlaubt.

Danke, das war ein Fehler.
(öpnvkarte.de und opencyclemap zeigten den Wald nicht an und ich hab daher die Relationen etc. am Schönberg umgestellt, da dürfte das dann passiert sein)

Danke, das war ein Fehler.
(öpnvkarte.de und opencyclemap zeigten den Wald nicht an und ich hab daher die Relationen etc. am Schönberg umgestellt, da dürfte das dann passiert sein)

Ja, mir auch nicht. :-) Ein typischer C&P-Fehler mit JOSM...

Ich werde sie nachher wieder hochstufen

Sorry, aber beide Straßen haben ungefähr die gleiche Verkehrsdichte, die Stefan Meier nach Süden sogar eher mehr als die Habsburger. Die Einstufung beider als primary entspricht daher durchaus der verkehrlichen Bedeutung.

Hallo René,
ich war da mal gestern auf Erkundung (die Bilder sind bei mapillary.com und stehen auch für JOSM) und dachte mir im Hinblick auf die vielen POIs wie den SCF auch im Stadtteil Waldsee detaillierter zu mappen. Danke für die Hinweise. shingle schlug mir JOSM nicht vor. Ich werde den Fußweg von spur auf footway setzen, und das neue Dreisambett auf shingle.
Und Ehre wem Ehre gebührt: Du hast da ziemlich viel gemappt. Ich rück das zwar nun anhand maps4bw gerade, aber Hausnummern etc., also die eigentlich wichtigen Dingen, da hast du recht viel gemacht. Ich mach ja jetzt eigentlich nur das optische Aufpolieren, damit OSM gegenüber dem amtlichen Stadtplan und Google auch beim ersten Eindruck besteht. Im Dreisamtal besteht da aber noch Nachholbedarf;-)

Ciao
Winfried

Das kann Jahre dauern. Sowohl was Luftbilder angeht als auch maps4bw. Der Aktualisierungszyklus der amtlichen Daten und damit auch maps4bw liegt beispielsweise bei 5 Jahren.

D.h. die eingezeichneten Bäume dürften jetzt ein paar weniger sein, oder?

OK, die B 31 wird halt auch da dann von primary zu trunk, wenn es fertig ist

leisure=playground in Unterkunft?

Der zweite PN lag am Smartphone-Browser, ich glaubte zuerst, dass das Versenden nicht geklappt hatte.
Was die Neuanlage angeht: Die gravierendsten Fehler waren bei Merdingen. Und dann hab ich mir halt mal angeschaut, wo überalle Nachbesserungen nötig sind, das Resultat sieht man. D.h. ich habe die nächsten Abende zu tun ;-)
Erst kommen die Wege, dann die Landnutzung der Böschungen (also die natural=xyz, schließlich der landuse.
Wie taggt man einen Rain bzw. eine Böschung? embankment=left/right? und das ohne highway?