Dlaczego zmieniłeś kategorię drogi na unclassified? Unclassified to droga czwartorzędna, a więc tranzytowa.

Proszę, zobacz ten komentarz: changeset/146076543#c1223923

A nawet pojawił się sprzeciw co do potrzeby tagowania takiej informacji, więc w sumie można relację usunąć.

Odbyła się dyskusja co do relacji i pojawiły się propozycje przeniesienia oznaczenia do tagu zamiast stosowania takiej relacji obejmującej cały kraj przy tak mają liczbą obiektów.
https://community.openstreetmap.org/t/tagowanie-boisk-pilkarskich-relacja-grupujaca-stadiony-w-lidze/116704

Dawną niemiecką nazwę oznaczamy tagiem old_name:de lub jeszcze lepiej na https://openhistoricalmap.org

Zapraszam dodać coś od siebie na forum, ale ostatnio przeprowadzona ankieta wygląda tak: https://community.openstreetmap.org/t/town-vs-city-w-polsce/123756/29

@Constrado ustalono że społecznością, że drogi do takich małych lotnisk są tertiary, bo wiesz, większość pasażerów zabiera stolica https://community.openstreetmap.org/t/kategorie-drog-do-portow-lotniczych/127169

@SomeoneElse of course not, a revert would be appreciated

DDPiR bez fizycznej separacji mapujemy w sposób opisany na osm.org/wiki/Pl:Rowery

> Na przykład tutaj: way/83408010 Czy jadąc tą drogą masz poczucie że raczej wjeżdżasz na Jeziorańskiego czy poczucie że raczej zjeżdżasz z Pełczyńskiej? Czy to Jeziorańskiego ma raczej węzły wzdłuż całej swojej długości czy raczej Pełczyńska? Wydaje mi się że w obu przypadkach odpowiedź wyraźnie sugeruje że łącznica przynależy do Jeziorańskiego i wobec tego powinna mieć jej kategorię.

Również mogę odwrócić to pytanie i zapytać czy jeżeli zjeżdżasz z Nowaka-Jeziorańskiego na Obornicką, to wjeżdżając na łącznicę nie ma poczucia, że wjeżdżasz na inną drogę primary/trunk? A charakter tej łącznicy jest bliższy Obornickiej niż Nowaka.

No i z taką logiką to będzie wyglądać tak, a temu się zdecydowanie sprzeciwiam osm.org/#map=19/41.580346/2.558850

> Ale już np. tutaj way/205612078 Zgodnie z tą (wiążącą!) logiką, ta łącznica ma niższą kategorię spośród krzyżujących się dróg bo akurat tak tu wychodzi.

Dzięki Bogu nikt nie pchał tutaj primary jak w innym miejscu way/87080972

> a np. taka łącznica: osm.org/way/398262363 albo taka: osm.org/way/17922911
miały `primary_link` przez ostatnie ~10 lat (w jednym przypadku to nawet ja ustawiłem :) )

No i widzisz co narobiłeś ;) A w drugim miejscu ustawił to miko101, którego kojarzę z kontrowersyjnych i dziwnych edycji.

> przy protestach moich marafa i entropii i kto wie kogo jeszcze w innych edycjach bo wszystkiego nie śledzę

maraf absolutnie nie oprotestowywał i sam miał wątpliwości co do zastosowania wyższej kategorii przez Mordechai

1. Widzę, że w ogóle nie wiesz do czego służą kategorie. To nie jest tak, że mogę sobie dać primary na drodze pomiędzy dwoma wsiami, bo nie przebiega przez obszary zabudowane.

2c. Czy jesteś w stanie podać powód dlaczego powinno się stosować wyższą kategorię (poza tagowaniem pod render)? Jak wspomniałem wiele razy, argumenty podałem w dyskusji z szalonym, czyli m.in. to, że oddawana jest ważność drogi jak i ograniczenia drogi. Szalony sam wsparł moją tezę zaznaczając, że w przypadku motorway_link najczęściej jest już restrykcja od samego wjazdu na łącznicę, a w każdym z przypadków, które zedytowałeś, takiej restrykcji nie ma. Stosowanie niższej kategorii dobrze oddaje fakt, że droga ma mniejszą ważność i w przypadku, kiedy zjazd drogi nie powinien w ogóle być _linkiem, mogłoby się wydawać, że powinno też się zastosować wyższą kategorię, żeby było konsekwentnie, co już jest dość dużym błędem. Podsumowując, nie widzę ani jednego powodu do stosowania wyższej kategorii, a widzę wiele powodów dlaczego nie powinno się stosować wyższej oraz dlaczego powinno się stosować niższą. Ale najchętniej to bym skasował _linki z OSM, to nie będzie problemów.

1. tranzytową łączącą nie więcej niż kilkadziesiąt domów – to jest kategoria residential. droga prowadząca do pojedynczych domów to service
2a. do pierwszego punktu z poprzedniego postu dorzucę jeszcze, że zmieniłeś tą i podobne linie z drogi głównej na _link, way/153099004/history/28, podczas gdy skręt ja tą drogę całkowicie zabiera pas zamiast bycia pasem włączania/wyłączania. tak więc nie są to poprawki błędów – przeciwnie, to tworzenie błędów i dlatego napisałem tak w opisie zmiany.
Wrocław znam bardzo dobrze i edytuję tu drogi i nie tylko i dlatego nie dyskutowałem takich zmian jak podwyższenie Powstańców Śląskich, bo większość ludzi na forum nie jest z Wrocławia i nie zna okolicy. maraf24 wcześniej zmieniał najwięcej dróg i czasami pisze mi coś pod zmianami, a reszty wrocławskich mapperów nie interesują kategorie dróg. Więc jeśli przychodzisz z Górnego Śląska i edytujesz "masowo" drogi, to należy to jakoś przedyskutować, szczególnie bo wcześniej odbyła się krótka z dyskusja, którą podlinkowałem z szaloną entropią
2b. chodzi o to, że przegłosowano już dawno na wiki jak mapować łącznice dróg motorway w Polsce, ale nie ustalono nic co do innych dróg, więc nie ma tu uzasadnienia dla takiej automatycznej edycji. po więcej uzasadnień zobacz podlinkowany wcześniej zestaw zmian
2c. gdy zaczynałem mapować, we Wrocławiu, już większość _linków była niższej kategorii do drogi z którą się łączy. uważam to za dobre podejście i nie wiem dlaczego w innych miejscach przyjęto odwrotną konwencję i mamy takie coś way/257144659. później, jak zacząłem mapować to m.in. przywróciłem tą edycję Mordechai23 wraz z poprawkami

1. np. tu changeset/169343042 napisałeś, że są to "ulice w obszarze mieszkaniowym", a nie tym jest kategoria residential. Kategoria residential jest drogą lokalną, najniższą tranzytową w hierarchii dróg, prowadzącą jedynie do domów. O reszcie napisałem w podlinkowanej dyskusji na końcu tego komentarza.
2a. no bez jaj. Dyskusję przeprowadza się przed zmianami, a nie po. Myślałem, że już się tego nauczyłeś, ale byłem w błędzie.
2b. pierwszy wpis albo przeoczyłem albo uznałem odpowiedź za oczywistą. W każdym razie nawiązuję trochę do changeset/114577444
drugi wpis był bezsensowny bo próbowałeś porównać podwyższanie kategorii drogi do zmiany kategorii łącznic, ale nie miałeś ochoty tematu rozwinąć
2c. powiązany wątek: changeset/168519937

Od N jest DDR, które ciągle biegnie wzdłuż Karkonoskiej, więc wygląda na to, że wzdłuż tej drogi jest DDR wg prawa. Ciężej już od S, gdzie trzeba wiedzieć, żeby zjechać na węźle, żeby na tę drogę się dostać.

Schnellstraße kartet man in Polen als highway=motorway, wenn es 2+ Fahrbahnen gibt.

Schnellstraße sind als highway=motorway in Polen karten.

Hello Op'tRad, please read historic=memorial and stop commenting obviously wrong information under changesets.

Hello Op'tRad,
You've got it mixed up. wikipedia=* always refers to the object it's added to and subject:wikipedia mean the Wikipedia page of the subject meaning the main theme or depiction of the memorial. You can see more detail on the osm.org/wiki/De:Key:subject page.

Przywróciłem możliwość

No ale jednak to nie żaden ogród. We Wrocławiu, całe szczęście, nie używa się tak tego tagu. Uważam to za tagowanie pod render. natural=shrubbery było prawidłowe.

> "jeżeli już na łączniku jest jakieś ograniczenie, które również jest na głównej drodze" - to odnosi się przede wszystkim do węzłów zespolonych na motorway i zasad oznaczania różnych fragmentów jezdni zbiorczych.

Otóż to.

> Trudno to nazwać konwencją

Dlaczego? Przecież to dokładnie jest definicja konwencji.

> Jak by to wyglądało na wiki - Zasady stosowania link, i tam podsekcja "Specjalne zasady dla Wrocławia".

Nie są to zasady, lecz konwencja. Jakby miało sens takie coś udokumentować, to może lepiej na osm.org/wiki/Wrocław
Gdyby była jakaś dyskusja o jednolitym tagowaniu _linków na całym świecie, to bym był za stosowaniem niższych kategorii (bo ważność tych łączników jest zbliżona tej niższej), ale najchętniej, to bym wszystkie _linki powywalał.