Na pewno nie tak jak jest tutaj. Różne materiały powierzchni, ani taki mały, dwu-centymetrowy spadek między ścieżkami nie jest oddzielaniem. Rozdzielone by były np. gdyby pomiędzy ścieżkami był pas trawy.
Mógłbym zdefiniować fizyczne rozdzielenie jako brak możliwości przejechania z jednej drogi na drugą bez niszczenia niczego, przejeżdżania trawy, itp. Na przykład można coś lub kogoś wyprzedzić poprzez chwilowy wjazd na drogę dla pieszych. W kontekście mapowania można też dodać, że przy fizycznym rozdzieleniu, pomiędzy drogami można zmapować trawę lub płot.

To nadal liczy się jako automated edit, a zmiana nie była przedyskutowana.
osm.wiki/Pl:Automated_Edits_code_of_conduct

Usuwanie nazwy terenu kolejowego, bo obok znajduje się niebieski kwadrat, który wyświetla nazwę, to tagowanie pod render. (osm.wiki/Pl:Celowo_b%C5%82%C4%99dne_tagowanie_pod_renderer) Do tego komu przeszkadza, że teren kolejowy ma nazwę?
Akurat w tej edycji zrobiłeś dodatkowy błąd. Teren kolejowy był zrobiony jako multipoligon, który obejmuje i strefę pasażerską, i towarową, więc teraz sam łamiesz własną zasadę nazywania terenów towarowych. Jednakże, jeżeli nazwiesz teren towarowy, ale nie pasażerski, to będzie to zdobione jakby strefa pasażerska nie nazywa się Wrocław Główny.
Ja też mogę podać przykłady terenów kolejowych pasażerskich, które mają nazwę.
relation/2967379
relation/13065551

Czy te automatyczne edycje były przedyskutowane?

Po wschodniej stronie Pomorskiej chodnik nie jest oddzielony od ścieżki dla rowerów.

Ale dzięki za dodanie.

Jak chodnik i droga dla rowerów nie są fizycznie rozdzielone, to się mapuje jedną linią z tagami
bicycle=designated
foot=designated
highway=path
segregated=no

wystarczyło przenieść węzeł zamiast go usuwać i tworzyć na nowo

Jeśli nie zamierzasz później dodawać refa, to daj tag fixme=* lub stwórz notkę. Takie ustawianie nazwy to tagowanie pod render i nie powinno się tego robić. osm.wiki/Pl:Celowo_b%C5%82%C4%99dne_tagowanie_pod_renderer

Używałem parę razy Every Door i widzę, że łatwiej jest dodać description lub note niż name, więc jeśli na szybko dodajesz rzeczy, to użyj właśnie description albo note, bo name do tego nie służy. Napisałem ten komentarz, bo zobaczyłem, że później edytowałeś ten sam paczkomat w SC zamiast od razu w Every Door lub Vespuccim uzupełnić tagi z NSI/wiki.

Proszę zobacz jak się taguje paczkomaty. Tag name=* nie powinien w ogóle być używany na paczkomatach. Chciałbym, żeby się to tyczyło wszystkich paczkomatów, które dodałeś lub aktualizowałeś.
osm.wiki/Pl:Tag:amenity%3Dparcel_locker#Przyk%C5%82ady_tagowania

Po prostu zapomniano skasować alt_name i name:etymology:wikidata przy zmianie nazwy ulicy.

Na tablicach przed wjazdem wszędzie jest napisane "Beko"

Ta i wiele innych edycji zostały wycofane. Były to niepoprawne i nieumiejętnie zrobione automatyczne edycje, które próbowano przedyskutować tutaj https://community.openstreetmap.org/t/getpin-automatyczna-edycje-pko/114423

Kilka tygodni temu widziałem w tramwaju Westpark, co zmotywowało mnie żeby do razu wywalić tę nazwę.

Tak, też to zauważyłem po kilku dniach co mnie zdziwiło więc osobno usunąłem te nazwy. Jednak zauważyłem teraz problem, a mianowicie jeżeli ktoś rozdzielił drogę, to nie nazwa nie została usunięta, więc pewnie zrobię zmianę usuwając name:ru z "Mickiewiczów".

Could you please provide a source of this object (POI)?

Do czego, według Ciebie, nawiązuje napis "Linia Muzealna"?

Tak bardzo trzymasz się tej numeracji czyli widzimisiów urzędowych. Czy wiesz, że do tego DW372 biegnie jeszcze od Karkonoskiej do węzła Wrocław Zachód? Na pewno nie jest to wschodnia obwodnica…
Jaki jest cel zmiany kategorii od Buforowej do Grota na secondary kiedy dalszą część jest tertiary? Wygląda to jakby tranzyt zatrzymywał się na rondzie przy Grota-Roweckiego albo tam zawracał XD. Popatrz sobie jaką trasą idzie tranzyt. Jak chcesz się dostać z Długołęki do Oławy? Dawne DK98 prawidłowo zostało zdegradowane po otwarciu WOW i to właśnie przez WOW jedzie tranzyt, a nie przez centrum.

Jak można zauważyć, to nie pierwszy raz zmieniana jest kategoria tej drogi i zostaje to wycofane. changeset/136205366
Jeśli chcesz robić takie zmiany, to przedyskutuj je tutaj https://community.openstreetmap.org/c/communities/pl/40

Odcinkiem od AOW do DK94 jeździ większość tranzytu. Dużo osób z północy Wrocławia jadąca do Siechnic lub Oławy przy rondzie Popiełuszki włącza się do ruchu i właśnie zjeżdża na DK94. Odcinek od DK94 do DW395 jest łącznikiem między tymi drogami i ma to całkowity sens żeby było to jako secondary. Odcinek od Buforowej do Grota prowadzi już do tamtych osiedli i łączy się z innymi drogami tertiary.
To, że cała droga ma ten sam numer nie znaczy, że cała droga powinna mieć taką samą kategorię i jej wszystkie odcinki są tak samo ważne dla tranzytu.