parking=streetside finde ich falsch für Parkflächen, die auf Privatgrund liegen und mit separater Zufahrt erschlossen werden.

Hello,
thank you. Due to iD, such problems arise: iD just offers the 20 mostly used values for a tag to the user, not considering whether this value is explained or makes sense ... and newbies mess up the data base.

relation/12413534

Since there is no wiki entry (up to now), the use of entrance=no is not clear: some use it just for an address marker (like here), other would like to point out that entrance is not allowed to public or that it is an exit only (what would be entrance=exit).

Hallo,

Toteiskesselweg ist nicht die richtige Bezeichnung der Wege (also die offizielle Namenswidmung), sondern das ist die Bezeichnung eines touristischen Wanderweges. Hierfür gibt es geeignete Mittel, das in OSM zu erfassen: siehe osm.wiki/DE:Wandern#Erfassen_von_zusammenh.C3.A4ngenden_Wanderwegen. Desweiteren sind durch die Edits eine Reihe Overlaps entstanden, das muß man auch verbessern. Solltest Du dabei Hilfe benötigen, melde Dich.

Servus

Hallo,

beim Bach in Kronleiten ist über lange Strecke culvert gesetzt und die Fließrichtung scheint mir verkehrt. Von Rimbach geht es schon deutlich aufwärts nach Kronleiten.

Viele Grüße

I would suggest: just map an address tag, no entrance tag.
best regards

Hello,
what is the meaning of entrance=no here? access=private?
best regards

note/2564323

Hallo,
Punkt 1: Die Ortseinfahrt von Ebersberg ist schlicht besch.. gemacht und und ist auch nach den Richtlinien der VwV StVO nicht regelkonform. Eine Klage dürfte Erfolg haben.
2. Die Limitationen stammen noch aus der Zeit, als die 304 da durch ging und wurden nach der Umgehungsstraße nicht angepaßt.
3. Ich hab grad mal versucht, mit brouter da eine Radroute durch zu routen: ja, er geht durch, schlägt aber wegen nötigem Absteigen satte Wegkosten drauf. In Gegenrichtung ist es dann deutlich billiger.

In der Weboberfläche gibt es rechts oben im 2. Block das oberste Symbol (Kartenstapel), Dort aufmachen, Haken bei Hinweise/Fehlermeldungen rein.

Servus Wolfgang

Ja, da gibt es leider verschiedene Vorlieben. Ich persönlich finde, OpenStreetMap soll möglichst offen bleiben und auch ohne Informatikstudium veränderbar. Deshalb meide ich Multipolygon. Und Du bist nicht der Erste, der da frägt und dem ich ein ev. großes MP zerlege.

Servus Wolfgang

Schau mal bitte note/2564325 an - Das ist ein Hinweis von einem anonymen Schlauberger, der an mangelnder sozialer Kompetenz leidet, mit seinen Hinweisen aber leider oft recht hat ...

Servus Wolfgang

Habe ich gemacht - mit ein bischen Kolleratalschaden. Da sind mehrere Polygone ineinander und übereinander gewesen - ich habe zuerst die äußere Multipolygon aufgelöst und die Wiesen großteils als Einzelfelder gezeichnet. Es wird noch Lücken geben, mach diese mit natural=grassland oder landuse meadow zu.
Und wenn's geht, Multipolygone vermeiden. Die kann man zwar leicht erzeugen, aber nicht mehr ganz zu leicht bearbeiten.

Hallo,
von Straßenbreite, Ausbauzustand und Verkehrsbedeutung definitiv kein tertiary. Habs angepaßt.

Hallo, Du hast da cycleway=no an die B11 getagged. Das ist nicht im wiki. Ist dort Radfahrverbot?

Danke

Hallo,

fürs mapping 'innen' schau mal auf osm.wiki/Simple_Indoor_Tagging und z.B. auf https://app.openindoor.io/map. In der Außenansicht sollten m.E. solche Details wie 'Neubau' nicht prominent mit name-Tag dargestellt werden.

Servus

Och, der schöne eckige Wald ist wech ... :-) War jetzt genau 5 Jahre lang drin ...

Hallo,
Vielen Dank für die Bestätigung. Ich wollte Dir da gar nichts unterstellen, sondern mich nur nochmal vergewissern. Ich selber fahre auch immer wieder mal Touren zu Rettungspunkten und es ist manchmal ganz interessant, wo man da so hinkommt.

Servus