In der Weboberfläche gibt es rechts oben im 2. Block das oberste Symbol (Kartenstapel), Dort aufmachen, Haken bei Hinweise/Fehlermeldungen rein.

Servus Wolfgang

Ja, da gibt es leider verschiedene Vorlieben. Ich persönlich finde, OpenStreetMap soll möglichst offen bleiben und auch ohne Informatikstudium veränderbar. Deshalb meide ich Multipolygon. Und Du bist nicht der Erste, der da frägt und dem ich ein ev. großes MP zerlege.

Servus Wolfgang

Schau mal bitte note/2564325 an - Das ist ein Hinweis von einem anonymen Schlauberger, der an mangelnder sozialer Kompetenz leidet, mit seinen Hinweisen aber leider oft recht hat ...

Servus Wolfgang

Habe ich gemacht - mit ein bischen Kolleratalschaden. Da sind mehrere Polygone ineinander und übereinander gewesen - ich habe zuerst die äußere Multipolygon aufgelöst und die Wiesen großteils als Einzelfelder gezeichnet. Es wird noch Lücken geben, mach diese mit natural=grassland oder landuse meadow zu.
Und wenn's geht, Multipolygone vermeiden. Die kann man zwar leicht erzeugen, aber nicht mehr ganz zu leicht bearbeiten.

Hallo,
von Straßenbreite, Ausbauzustand und Verkehrsbedeutung definitiv kein tertiary. Habs angepaßt.

Hallo, Du hast da cycleway=no an die B11 getagged. Das ist nicht im wiki. Ist dort Radfahrverbot?

Danke

Hallo,

fürs mapping 'innen' schau mal auf osm.wiki/Simple_Indoor_Tagging und z.B. auf https://app.openindoor.io/map. In der Außenansicht sollten m.E. solche Details wie 'Neubau' nicht prominent mit name-Tag dargestellt werden.

Servus

Och, der schöne eckige Wald ist wech ... :-) War jetzt genau 5 Jahre lang drin ...

Hallo,
Vielen Dank für die Bestätigung. Ich wollte Dir da gar nichts unterstellen, sondern mich nur nochmal vergewissern. Ich selber fahre auch immer wieder mal Touren zu Rettungspunkten und es ist manchmal ganz interessant, wo man da so hinkommt.

Servus

Hallo,

Du hast hier viele Rettungspunkte in kurzer Zeit erfaßt. Stammen diese wirklich von eigenen GPX-Daten? Danke und Servus

Die A94 ist weder als Isentalautobahn gewidmet noch ist dieser Name sonderlich gebräuchlich.

Hallo,

stimmt das Radwegende in Soyen?

Hallo,
bitte die Änderungssätze auf ein kleineres Gebiet beschränken. Danke.

Hallo,

bitte den Name-Tag nur für den echten Eigennamen verwenden, nicht für eine Beschreibung (steil/schmal). Das ist nicht richtig.

Danke

Hallo, die Pfarrei Rattenkirchen führt die Kirche in Wald als St. Florian: https://www.erzbistum-muenchen.de/pfarrei/pv-ampfing/cont/57335

Ich habe eine overpass Abfrage dazu gehängt. Hier bei mir in der Umgebung habe ich schon ziemlich aufräumt und ich freue mich, wenn es Mitstreiter gibt.

:-) http://overpass-turbo.eu/s/12Kl

Hello,
I understand your arguments, however I do not agree (I think a simple address tag with access=no will do).

In any case, if the value range of entrance is expanded, please update the wiki with an explanation. I think it is important to have a clear semantic. Esp. with entrance=no there are a lot of misleading interpretations: Is it just the access mode, is it blocked totally (even for emergency), is it exit only?

Ciao/best regards Wolfgang

What does entrance=no mean? Is there an entrance, however access is not allowed? (this would be entrance=yes, access=private|no) Or is there no entrance at all and only a window? In this case, the entrance tag is obsolete.

Background: dumb iD looks for 20 most popular values of a tag and offers these values to newbies. Thus we get a lot of silly entries in the data base - highways with motor_vehicle=yes, access=no and so on ..

Please consider reducing entrance='any void values' in your area. Thanks and best regards Wolfgang