Thanks for understanding, pio2_122.

Have a nice day!

I do not want to argue with you about whether it is appropriate to put one-way traffic there or not. If you think that's better, then so be it, but if I added one-way traffic, some another mapper could also come and ask me for a source that I don't have. I just wanted to explain to you my motivation, and that based on this I consider the "bad" review, which you left me at https://osmcha.org/changesets/93469652 is unfair

Regarding the sign you added as far as I know, we can't use Google's data for the OSM contribution:

https://help.openstreetmap.org/questions/67583/moving-data-from-google-maps-to-osm

I do not understand why you underestimated my work? changeset/93469652

My Polish friend who works as a driver asked me to indicate that there is no entry here and send me a photo taken in November, which exactly corresponds to what is on the mapillary. He said nothing about one-way traffic.

In addition, I read on Wikipedia that in Poland "no entry" sign does not necessarily mean one-way traffic. So maybe in 99% of cases this sign is placed near one-way traffic, but firstly I was told that there is no entrance (and said nothing about one-way traffic), and secondly, I have no such experience on Polish roads

https://pl.wikipedia.org/wiki/Znaki_zakazu

And by the way, where did you get the information about relation/11828155 sign. Does it just look very illogical in the current traffic scheme?

Розібрався цю дорогу винесли з Т-доріг. А Ви можете на майбутнє не видаляти ref і зв'язки, а переносити їх в old_ref. Дуже часто цим дорогам дають просто новий номер О-номер. Якщо буде збережений old_ref це буде простіше зробити

What is the reason for changing the type of road? In Ukraine, T-roads are marked as secondary!

Oh, I'm sorry I made a typo in writing. Then I'll roll back it myself

In Ukraine, as well as almost all over the world, in the wiki recommendations to use the post_code tag instead of addr:postcode for boundaries. addr:postcode used only for end objects with addresses (e.g. houses). Please roll back your change

Я то все бачив, дякую. Думаю скоро тим займуся

Якщо хочеш, то можу виправити в josm це буде швидко до 10-15 хв

Цей теґ/знак в першу чергу встановлює правила взаємодії водіїв і пішоходів на дорозі. Ось його опис https://vodiy.ua/pdr/26/ , хоча я підозрюю, що ти вже все прочитав. Головна його цінність в тому, що навігація не буде через такі вулиці будувати транзитні шляхи (можливо в цьому випадку це не актуально) + якщо в навігатора є функція On-Street-Parking, то воно не буде йому давати паркуватися на узбіччі цієї вулиці. Як на мене, корисна штука, хоча я не збираюся за неї сперечатися, зараз маю багато іншої роботи як в реалі так і в OSM

Будь ласа не приєднуйте лінії адміністративних кордонів до об'єктів природи! Я до тепер наношу ці кордони, і після ваших змін з ними набагато важче працювати. Мені треба посунути межу, і я ламаю дорогу, або пересуваю річку в неправильне місце. Ліс вирубають, хтось змінює межу лісу і разом з тим пересуває кордон в неправильне місце. Повірте, це дуже незручно

Ти вже не перший, хто виправляє цей абсурд way/870299175/history

Будь ласа не приєднуйте лінії адміністративних кордонів до об'єктів природи! Я до тепер наношу ці кордони, і після ваших змін з ними набагато важче працювати. Мені треба посунути межу, і я ламаю дорогу, або пересуваю річку в неправильне місце. Ліс вирубають, хтось змінює межу лісу і разом з тим пересуває кордон в неправильне місце. Я імпортую ці кордони з кадастру і там вони дуже часто йдуть по конкретному берегу, а не серединній лінії річки. Повірте, це дуже незручно
way/868293672

Насправді це кільце спаскудили недавно changeset/93922243 . В цьому районі багато кілець зіпсовані таким чином

Доброго дня. Забув сказати, велику частину тих каналів я бачив на власні очі. Я почитав. І скажу, що більшість з них не drain, там немає ніяких бетонних або інших корпусів. Всі ці канали повноводні і майже не пересихають.
На жаль в різних місцях в вікі написана різна інформація. Наприклад тут waterway=* написана, що канали можна використовувати і для електростанцій і для іригації, а не тільки для транспортних цілей

А тут виходить як іригація навпаки, і ніде не сказано що в такому випадку краще застосовувати

Не знаю, як на мене то не розрізати кільце те саме, що й не розрізати вулицю з однаковою назвою. В загальному не варто, але якщо характеристики різні, то треба

1. Там може бути різна кількість смуг
(Наприклад стрийське кільце на М-06). Або навіть різне покриття way/175778177
2. Якщо робити з'єднання смуг - connectivity, то в багатьох випадках його прийдеться розрізати osm.wiki/Relation:connectivity#Data_consumer_.2F_pseudocode_summary
3. Точно ще було побажання від тих, хто займається громадським транспортом. Зараз не згадаю, потім пошукаю, бо це досить серйозний аргумент. Для них це лишнє навантаження на програмне забезпечення, а в OSM це один раз зробив нормально і забув про це

А от на відміну від автобусів (route=bus), для автошляхів (route=road) його точно не варто розрізати, бо це немає жодного сенсу

А на рахунок associatedStreet, то ця штука не має ніякого відношення до Routing-у, там немає якихось специфічних правил типу "Нез'єднана вулиця". Тому, як на мене взагалі тримати в associatedStreet неназвані ланки дороги - сумнівна практика.

Дякую за цей сервіс, я його колись вже бачив, а потім забув про нього

"Коропець" is a canal not stream, see wikipedia article please: https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%86%D1%8C_(%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB)

Streams are objects of natural origin. And here in the interfluve of the Tysa and Latorytsia there are almost no objects of natural origin. All these channels are for draining wetlands. Some of them, such as "Високобережний" were made during the Mongol-Tatars

I write again. Stop! There are no streams here. These are all man-made channels! Also try not to change the administrative boundaries like
way/868324479

stream - це об'єкти природного походження. А тут в міжріччі Тиси й Латориці майже немає об'єктів природного походження. Всі ці канали для осушення заболоченої землі. Деякі з них, як наприклад Високобережний по історичних джерелах вириті при монголо-татарах