Bonjour Christian,
Attention, il y a des erreurs sur au moins la ligne "Bus QUB B-B Gourvily < Université" : parcours, rôle des stop/platform ...
Marc
PS : pour les lignes de bus je n'utilise que JOSM et souvent avec PT_assistant pour ne pas faire trop de bêtises

Bonjour,
Sur les lignes de bus, on a un route aller et une route retour, il ne faut donc pas ajouter les bretelles d'accès aux ronds-points.
Bonne journée
Marc

Bonjour et bonne année Baptiste,
Tu n'as toujours pas trouvé comment taguer les voies pour obtenir le rendu désiré ?
Tu peux demander des conseils sur le forum : https://forum.openstreetmap.fr/

Marc

Bonjour Baptiste,
Pourquoi avoir supprimé le tag highway ?
D'après le wiki osm.wiki/FR:Key:busway?uselang=fr busway doit être combiné avec highway.
Marc

Je viens de rétablir la situation, en fin je l'espère.

Bonjour,
Sur les horaires de la ligne 21, l'arrêt "Guingamp" ne figure pas.
Vous êtes sur ?
Marc

Bonjour Christian,
La modification faite au niveau de l'avenue de la Libération impacte une quinzaine de relations route=bus. De mon fauteuil je ne sais pas comment corriger ...
Marc

Bonjour,
Vous avez changé le network et ajouté des tags wikidata. Le network Libéo est du côté de Brive ...
Marc

Bonsoir,
Pourquoi avez-vous modifié le tag network ?
Sur le wiki osm.wiki/Rennes/Transports_en_commun, c'est bien FR:STAR qui est spécifié comme valeur.
Marc

Bonjour,
Est-il possible de laisser le tag network à FR:STAR pour le réseau STAR de Rennes ?
Il existait déjà un réseau STAR à Roanne, cela permet à des outils de fonctionner.
C'est quoi le restructuration 2022 ?
Marc

Bonjour Syl,
Si le problème était au niveau d'un arrêt, je pourrai assez simplement ne pas le mettre à jour (ajout d'un tag note:mga_geo).
J'utilise aussi cette méthode au niveau des routes, et ainsi je ne mets pas à jour globalement la route.
Le gros défaut est qu'il est nécessaire de faire toutes les modifs manuellement.
Marc

Bonjour Syl,
J'avais remonté à la STAR l'inversion des arrêts mais je n'ai eu aucune réponse. Pour certains arrêts, des corrections ont été faites mais je ne sais pas si c'est lié à mes signalements.
Je vais refaire un signalement.

Bonsoir,
Bonsoir Jan,
Après discussion sur le forum français ( https://forum.openstreetmap.fr/t/caracteres-a-utiliser-dans-les-cles/9450 ), je viens de modifier les arrêts en ref:BELLEILE
Marc

Bonjour Jan,
J'utilise pour la reference de l'arret l'information presente dans le fichier GTFS en opendata de la region Bretagne.
D'après taginfo, https://taginfo.openstreetmap.org/reports/characters_in_keys l'utilisation de l'espace est autorisée.
L'usage du tag operator est deconseillé en ptv2.
Pour quel usage cette valeur vous pose problème ?
Marc

Suite,
Sur le site officiel, les horaires comportent le nom de la commune cf https://www.breizhgo.bzh/sites/default/files/inline-files/horaires-cotes-darmor-hiver-ligne11_0.pdf
De quel site parlez-vous pour le nom des arrêts ?
Marc

Bonjour,
Je ne comprends pas très bien l'objet de ces modifications.
Le nom de la commune est un élément essentiel du nom de l'arrêt, en zone rurale de nombreux arrêts se dénomment "Mairie".
Le tag "bus_routes" ne figure pas dans le schéma PTv2 à ma connaissance.
Le tag "operator" ne doit pas figurer sur les arrêts.
Pourquoi avoir supprimer le tag "ref:Tibus" ?
Marc

Bonsoir,
Vous avez ajouté de nombreux "stop_position" sur le réseau de bus de la STAR.
Le rôle d'un stop_position ne peut pas être "stop_position" cf osm.wiki/FR:Key:public_transport#Lignes
D'autre part l'emplacement sur la ligne de certains de ces "stop_position" n'est pas conforme à la réalité (Musée Beaux Arts par exemple).
Dans la relation des lignes, les stop ne sont pas positionnés correctement.
Marc

Pour le routage j'utilise osrm et les ronds-points en un seul morceau ne posent pas de problème pour les bus. Je pense qu'il en est de même pour les vélos, test sur un petit parcours sur ma commune.

Bonjour,
Je viens de voir que plusieurs tracés de lignes de bus sur Brest étaient cassés.
Pour certains tracés, l'origine est la modification de ronds-points : découpage en plein de segments. Ce découpage n'est à priori pas nécessaire pour le routage.
Marc

Un arrêt de bus peut être desservi par plusieurs réseaux de transport et chaque réseau de transport a sa propre référence.