1. Corrected geometr - railways intersected with platform

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    #179356014 5 15 1 0

  2. Planietunnel für Fahrräder nicht befahrbar - insofern kein separater Fahrradweg vorhanden.

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    #179310769 0 1 0 0

  3. Planietunnel für Fahrräder nicht befahrbar - insofern kein separater Fahrradweg vorhanden.

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    #179310734 0 1 0 0

  4. Planietunnel für Fahrräder nicht befahrbar - insofern kein separater Fahrradweg vorhanden.

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    #179310707 0 1 0 0

  5. Es handelt sich um einen Bussonderfahrstreifen: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:traffic_sign%3DDE:245

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    #178177041 0 9 0 0

  6. Da die Parklfläche die das Fußwegsegment umschließt das den Tag access=private besitzt, wird der Fußweg ebenfalls mit diesem Tag versehen.

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    #178084563 0 1 0 0

  7. Fußweg wird am versperrten Tor in zwei Segmente geteilt.

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    #178084334 1 1 0 0

  8. Kehrtwendeverbot nicht korrekt gemapped

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    #175961541 0 0 1 0

  9. Aktuelle Ausnahmeregelung aufgrund von Baustelle in Franz-Mehring-Straße.

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    #175960480 0 1 0 0

  10. Geometrie korrigiert

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    #175751482 2 5 0 0

  11. Sidewalks are separately mapped, so sidwalk:both=separate was added.

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    #175547097 0 6 0 0

  12. Wegen der angrenzenden Bushaltestellen sind die Fahrradstraßen (vehicle=no) trotzdem für Busse freigegeben (bus=yes). @mcliquid bitte um Prüfung ob die Straßen wirklich von keinem Verkehrsmittel befahren werden dürfen oder ggf. Anlieger frei sind.

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    #175499644 0 16 0 0

  13. Kehrtwendeverbot aufgrund durchgezogener

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    #175365083 0 1 0 0

  14. Korrektur

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    #174937368 0 1 0 0

  15. Korrektur

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    #174937317 0 1 0 0

  16. Korrektur

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    #174937241 0 1 0 0

  17. Korrektur

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    #174937129 0 13 0 0

  18. Korrektur

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    #174937052 0 1 0 0

  19. Korrektur

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    #174936980 0 1 0 0

  20. Mainzer Mobilität möchte zwischen Agentur für Arbeit und Hauptbahnhof zwei separate Busspuren die exakt auf den Tramgleisen verlaufen.

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    #174865401 0 12 0 1