Hello,
way/225623991/history
what are you willing to do ?
access=designated -> allow all mode including ski and boat :)
bicycle forbidden but motor_vehicle like noto are allowed, it's strange
I have removed access for ski and boat :) feel free to review motor_vehicle=yes
Regards,
Marc

Hello,
way/1420817985
can you review access=no ? how car go to the parking or use the emergency access ? it look like to be private and/or emergency=yes

josm utiltools have the option to remplace the geometry, This doesn't require an additional key than delete

une meilleur solution serrait de modifier le poids de la voie de parking dans le routage afin que celle-ci soie utilisée si le détour qu'elle évite est important tout en évitant les parkigns de supermarché n'apportant pas de bénéfice

Bonjour,
est-ce que l'itinéraire "Entre collines et Canal – Boucle de 20 Km" a un marquage sur le terrain ?
je pose cette question car le passage de l'écluse semble compliqué.
il y a par ex un utilisateur sur mapillary qui a nécessité l'ouverture de 2 barrières car il y a un portique piéton de chaque côté
note/4798548
https://www.mapillary.com/app/?pKey=971907044013100
Cordialement,
Marc

Bonjour,
way/532086999
par oü va le traffic de transit ? il y a une discontinuité de niveau de voie, il faudrait probablement réduire le segment sud aussi
Cordialement,
Marc

est-ce que ceci t'es utile osm.wiki/FR%3AKey%3Apost_office ?
n'hésites pas à dire si quelque chose n'est pas clair, ce serra l'occasion d'améliorer la documentation :)
A minima je pense que ce serrait utile d'ajouter relais poste sur la page pour faciliter la recherche

Bonjour,

Merci pour cette contribution bien utile.

Sur l'ancienne poste, je pense que la source de 2015 peux être utilement supprimée puisque ce n'est pas la source de 2015 qui renseigne la fermeture. au besoin il y a survey:date si on veux renseigner la date de vue sur le terrain de manière facilement réutilisable (sinon le source sur le changeset fait très bien l'affaire)

Sur le relais postal, post_office:type est déprécié en faveur de post_office
Souhaites-tu le changer ou je m'en charge ?

Cordialement,
Marc

Je constate qu'une seul personne a proposé isit: alors que ce préfixe n'a aucune existence. d'ailleurs que signifie-t-il ? si c'est isi it ? alors c'est comme fixme, cela montre que cela doit être corrigé, donc le prochain qui passe, constatant que c'est un chemin avec le bon balisage pourrait tout simplement remettre le tag initial, retour case départ.
D'ailleurs d'une manière générale, si strava montre que quelqu'un est passé par là, la question de savoir si le cheminement existe ne se pose pas. la seule chose qui se pose c'est de savoir si un nouveau schéma pourrait être mis en place pour crééer une nouvelle valeur de highway.
si on se réfère au via ferrata qui sont une difficulté intermédiaire, on n'a pas solutionner cela en mettant isit:highway
Et donc par analogie avec les via ferrata, il serrait logique d'avoir highway=sac_sclare pour décrire un cheminement telement exigeant que ce n'est plus un chemin ou highway=* avec n'importe quel mot qui décrit le fait de ne plus être réelement un chemin (j'ai pris sac_scale simplement pour l'enchainement avec sac_scale qui décrit la difficulté)
Cordialement,
Marc

Bonjour,
J'ai bien lu la discussion mais changer un chemin parfaitement tagé par un préfixe qui n'existe que 2 fois dans la base et qui n'a aucune documentation, cela me semble la 2ieme pire solution
A minima un highway=sac_sclare ou n'importe quel autre invention aurait été moins pire, à condition d'accepter que casser l'utilisation est une bonne solution pour contourner la bétise d'un randonneur qui n'a peut-être même pas utiliser OpenStreetMap.
Cordialement,
Marc

Bonjour,
Merci pour ces améliorations
que veux dire exactement payment:abonnement ?
abonnement dit juste que tu as un cout mensuel et éventuelement un cout à l'usage plus réduit que ceux sans abonement
alors que la clef payment:* dit comemnt c'est payé (carte dans un lecteur de carte, via une app, via virement bancaire, ...)
Cordialement,
Marc

Bonjour,
way/1170556283/history
Merci pour ces améliorations.
Cependant qu'est-ce qui te fait penser que l'opérateur est Mobilygreen et non EVlink ?
PS: osmose n'est pas une source, c'est juste un outil, au même titre de iD ou josm.
j'ai l'impression que tu as bêtement appliqué les propositions nsi sans aucune réflexion.
Mobilygreen est un opérateur et aussi la marque commerciale du réseau
EVlink est un modèle de borne du fabriquant Schneider Electric
Cordialement,
Marc

Bonjour,
Merci pour ces ajouts.
as-tu l'occasion de repasser vérifier si le nombre de recharge simultanée est passée à 4 ?
Cordialement,
Marc

Bonjour,
dans l'opendata sur la même rue, au même endroit, il y a les informations suivante
network = Siéml
operator:email = assistance-technique@ouestcharge-paysdelaloire-moncompte.fr
operator = SPIE CityNetworks
c'est une autre station dans la même rue ? car je ne vois pas de lien entre ouestcharge et chargepoint

Bonjour,
way/1375967231
il y a une confusion dans l'objet des ref :
le E en 6ieme position concerne une prise, il doit donc être mis sur un man_made=charge_point
pour les stations, c'est un P et il ne doit y en avoir qu'une sur la zone de la station
Cordialement,
Marc

Merci

Bonjour,
node/2520485895/history
les arbres sont dans des bacs sur le toit ?
Cordialement,
Marc

Bonjour,
way/206748564
ce morceau là n'a pas aussi la même erreur de nom ?
Cordialement,
Marc

Bonjour,
Merci pour ces améliorations.
as-tu la possibilité de vérifier si la capacité a été ou pas augmentée ? l'opendata parle de 4 places (4 type 2 et type e)
Cordialement,
Marc

Bonsoir,
node/12529280293
je suppose que capacité 50 est une erreur :)
J'ai intégré les données de l'opendata
Cordialement,
Marc