Hi Singvogel,
du hast hier einen Parkplatz eingefügt, da sei allerdings keiner und es gibt auch Ärger mit dem Eigentümer (siehe Hinweis hier: note/4897303). Kannst du bitte da mal nachgucken? Danke.

Hi Scheiderbauernsepp,
vielen Dank für deine Änderungen in OSM. Wenn der Wirtschaftsweg durch den Fuß- und Radweg ersetzt wird, dann musst du das alte Element "umtaggen" und nur die Abschnitte anschließen, die neu gebaut wurden. Es gibt ja sozusagen keine zwei neuen Wege/Straßen übereinander. Grüße!

Hi kokolores,
hier bin ich etwas irritiert, warum du eine weitere Spur "Klinikumallee" an der Rheinstr eingezeichnet hast. Der Abbiegestreifen von der letzteren in die erstere ist ja schon korrekt als lane getaggt gewesen (way/1359370525). Deine Variante führt dazu, dass ein Fahrzeug den Fahrstreifen nicht mehr wechseln kann (und im Moment zuviele Fahrstreifen vorhanden sind). Kannst du das bitte erklären?
Im Wiki wird das (zugegebenermaßen nicht ganz simpel) hier osm.wiki/DE:Key:lanes und hier erklärt: osm.wiki/w/index.php?title=DE:Key:turn&uselang=de#Richtungsweisungen_pro_Fahrspur
Grüße!

Hey Cowboyschorle,
Danke fürs Beitragen zu OSM, aber deine Änderung ist problematisch: aus Urheberrechtsgründen darf nichts aus Google Maps übernommen werden. Wer die lokale Bevölkerung sein soll, die du befragt haben könntest, ist auch zweifelhaft, aber auch keine sinnvolle Quelle für einen Namen. Das wäre ein Schild! Mehr zu Namen in OSM: osm.wiki/DE:Key:name
Bitte mache diese Änderung rückgängig, Danke!

Hi Arneschw,
Danke für deine Verbesserung von Openstreetmap.
Als ich das letzte mal hier war, hatte der Teich keinen Namen. Ist ein Schild aufgestellt worden?
Gruß, mapvid

Hi jonaslor,
thank you for editing and contributing to Openstreetmap. I have two comments to your edit:

1.) It is definitely not allowed to ride your bike here: osm.org/ way/24679434. Maybe yo mismatched it with this way/620868975 and way/43140758/?

2.) Please avoid such big change sets passing through whole Bavaria just to adapt two footways.

Hi Sebeck82, ich hatte es schnell korrigiert. Passt jetzt soweit. :)

Hi Sebeck82,
da ist dir ein Fehler passiert, oder? Die Bahnhofsstraße ist mit cycleway:both=lane korrekt kartiert gewesen. Auch die gegenüberliegende Einmündung Richtung Luitpoldplatz ist in Fahrrichtung Innenstadt noch bis zur Einbiegung des freien Rechtsabbiegers ein cycleway=lane gewesen.

Die Lagen und Geometrien müsste mal wer direkt vor Ort einmessen. An für sich startet der Ellrodtweg nicht versetzt. Oder was meinst du genau?

Hi wawa33,
da wir uns hier vermutlich nicht einig werden, habe ich zu dem Changeset einen Beitrag in der DE-OSM-Community erstellt. Du findet meinen Beitrag und die weitere Diskussion hier: https://community.openstreetmap.org/t/komplizierte-rad-und-fussverkehrsanlagen-entlang-einer-hauptstrasse/120691. Ich würde mich freuen, wenn du deine Sicht der Dinge dort einbringst. Danke dir!

Hi wawa33,
hm, ich bin etwas verwirrt. Nach welchen Empfehlungen hast du denn gearbeitet? Fünf Wegeobjekte habe ich noch in keinem Wiki gelesen. Ich orientiere mich hier dran: osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren. Ich kenne ehrlich gesagt auch keine andere Empfehlung, welche fünf parallele Wege empfiehlt.
Danach war die A.-Dürer-Straße mit Attributen an der Straße korrekt kartiert. Ich bin selbst aktiver Radfahrer und Fußgänger und muss sagen, dass ich durch deine Änderungen keine Verbesserungen erkenne. Was war vorher unvollständig, was jetzt besser nutzbar ist= Dagegen erkenne ich jetzt mehrere Informationsverluste (Verkehrszeichen, Möglichkeiten die Straßenseite zu wechseln). Kurz hinter der Brücke über den roten Main ist dir auch noch ein access=no auf der Bundesstraße passiert (vermutlich ein Versehen). Nein, es ist nicht die Aufgabe der OSM-Datenbank nur für ein Kartenprodukt oder einen Router gute Ergebnisse zu liefern. Wenn es aber in allen Produkten Verwirrung stiftet, würde ich schon nochmal nachschauen. Beim Rad- und Fußverkehr ist leider manches in den Wikis umstritten. Deswegen bitte bei Änderungen hier besonders achtsam sein.

Hi Wawa33, die Rad- und Fußverkehrsanlagen an der Albrecht-Dürer-Straßen waren nach den anerkannten Regeln kartiert. Nun hast du mehrere parallele Linien (bis zu fünf!) gezeichnet, und Informationen über die Beschilderung gelöscht. Damit haben nun moderne Fahrrad-Routing-Softwares Probleme. Oder bei einem Datenbank-Export sind viele parallele Linien zu sehen (so ist es mir aufgefallen). Warum hast du das gemacht?

Hm, I have the feeling, highway=service is a widespread and diverse tagging, but I am open to the argument that it is an official street with a name, which hints to residential.

Ah, und die Parkplätze sind schon an der Straße als parking lane eingetragen. Also bitte auch hier wegen Redundanz wieder raus nehmen!