I znów stwierdzasz autorytarnie coś, co okazuje się nieprawdą. "Autostrada" jest oficjalną nazwą. Występuje zarówno na oficjalnej mapie miasta na gis.um.szczecin.pl, jak i w bazie TERYT. Co więcej, funkcjonuje jak najbardziej oficjalny adres Autostrada 25. Nazwa została przywrócona.

Z łaski swojej nie strasz mnie DWG, bo w pierwszej kolejności do zgłoszenia jest burdel, który czynisz w sieci drogowej, w dodatku bez uzgodnienia ze społecznością. Proszę nie zmieniać kategorii łącznic na węzłach drogowych. Łącznice z Szczecinie oznakowane są zgodnie ze znakami pionowymi, które określają nie tylko kategorię drogi, ale implikują również np. zakaz wstępu pieszych. Ty przychodzisz znikąd i zmieniasz sobie według własnego widzimisię. Byłoby miło, gdybyś pilnował własnego podwórka, a nie robił bałagan u innych. Wycofuję oczywiście.

Wycofałem, ale ograniczenia prędkości wymagają pewnie ponownego naniesienia.

Nie chce mi się przekopywać odpowiedniego wątku na forum Skyscrapercity, ale autostrada była wydłużana wraz z postępującą wymianą nawierzchni i ja to starałem się na bieżąco uwzględniać. Tydzień temu znak stał za Chełszczącą i zakładam, że nie został przeniesiony.

Skąd ta informacja? Znak końca autostrady znajduje się za mostem nad rzeką Chełszcząca.

"Zniknąłeś" autostradę, usuwając z jednej jezdni tag highway = motorway.

Wycofałem zmiany peronów na przystanku "Energetyków". Popraw sobie area:highway, bo tego nie ruszałem, ale się przy okazji zepsuło. I przejście dla pieszych przy przystanku jest do poprawienia. Po przebudowie nie jest już "łamane", tylko na wprost. Niestety nie mam w tym momencie pod ręką projektu, ale chyba przed Twoimi zmianami było dobrze.

Bardzo proszę, abyś nie zmieniał kształtu peronów na przystankach komunikacji miejskiej. Są one przerysowane z projektu przebudowy, co jest z pewnością dokładniejsze niż opieranie się na zdjęciach lotniczych sprzed przebudowy.

Otagowałeś jako salon Citroena pół Zdrojów. Edytuj proszę uważniej.

Proszę o precyzyjne nanoszenie obiektów. Dostępne są bardzo dobre zdjęcia lotnicze (podkład Geoportalu), więc nie trzeba rysować obiektów "na oko", które potem trzeba i tak poprawiać.

W miejscach rozchodzenia się jezdni nie twórz proszę tak kanciastych rozwidleń. Trzymanie się na sztywno, że rysujemy do osi jezdni powoduje wizualną katastrofę, a przecież jezdnie rozchodzą się płynnie i płynna również jest jazda samochodem na rozwidleniu (nie wykonuje się gwałtownych ruchów kierownicą).

Wycofałem ten zestaw zmian - obrys budynku pochodzi z danych geodezyjnych Urzędu Miasta Szczecin i zapewne uwzględnia kondygnacje podziemne.

Wycofałem ten zestaw zmian. Minironda (ronda z przejezdną wyspą centralną) oznacza się tylko na węźle - highway=mini_roundabout

Wycofałem ten zestaw zmian. Minironda (ronda z przejezdną wyspą centralną) oznacza się tylko na węźle - highway=mini_roundabout

Wycofałem ten zestaw zmian. Minironda (ronda z przejezdną wyspą centralną) oznacza się tylko na węźle - highway=mini_roundabout

Wycofałem ten zestaw zmian. Minironda (ronda z przejezdną wyspą centralną) oznacza się tylko na węźle - highway=mini_roundabout

Nie psuj proszę geometrii dróg. Co to za "ząbki", których nie ma w rzeczywistości? osm.org/go/0M13e_lbv?m=

Organizacja ruchu na Jagiellońskiej była zmieniana rok temu, na Geoportalu nie ma aktualnych zdjęć.

Tak, jest prawidłowo. Bez podziału nie da się zrobić restrykcji skrętu. Tu możesz podejrzeć istniejące restrykcje: http://map.comlu.com/

Dorysuj ten brakujący kawałek.

Popraw tagowanie. Jest "sorce:maxspeed" zamiast "source:maxspeed".