limes11's Comments
| Changeset | When | Comment |
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| 163899772 | Hi kannst du mal hier schauen ? Gibt es diesen Weg tatsächlich nicht mehr ? Er wurde wieder eingezeichnet, allerdings vermutlich von der Couch, um eine Relation zu flicken. Schönen Dank |
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| 165714283 | Weg 305415520 hatte schon seit vier Monaten einen inkorrekten landuse=vineyard-tag, das wurde zurecht bemängelt. Du hattest diesen Weg vermutlich versehentlich in eine unbeteiligte Relation aufgenommen, siehe Damit war das Rendering der relation/4072565 defekt. Ich habe nun aber auch den falschen landuse=vineyard-tag entfernt. Insgesamt sind die Konstruktionen hier fehleranfällig, da die bereits vorhandenen ways von Relationen anstatt sie für neue Relationen zu nutzen, dupliziert wurden. Fragile Sache. Viele Grüße |
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| 165688004 | Hallo, sicher, dass der "Försterberg" heißt und nicht wie die Hütte "Forsterberg" ? Oder sollte die Hütte "Försterberg" heißen ? Viele Grüße |
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| 165714283 | Hallo, diese Änderung hat die Relation zerschossen. Ich habe sie revertiert und die Klippe ergänzt. Falls in diesem Änderungssatz weitere Änderungen vorgenommen wurden, diese bitte erneut durchführen und die Relation beachten. Viele Grüße |
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| 165583862 | Bitte um Rückmeldung |
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| 165583862 | Hallo hartungt, wann warst du zuletzt da ? Das Stück östlich der Landgrafenstraße existiert seit ein paar Monaten nicht, da das Hotel abgerissen wird/wurde. Sperrung bereits am Stadion. Oder wurde der in den letzten 2 Wochen wiederhergestellt ? Viele Grüße |
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| 165392880 | Vor der Flut wurde dieser Grat viel stärker begangen, da er sich dank Brücke mit der Teufelsley verbinden ließ. Überhaupt sind weiterhin viel weniger Touristen in der Gegend als Prä-2021. Meine Befürchtung ist, dass geführte Touren eher die Bekanntheit steigern und die Situation nicht verbessern. Eine Beschilderung, die klar auf den Schwierigkeitsgrad und die Gefahren hindeutet, würde eher helfen. Es laufen hier genug mit profillosen Sneakers herum... Ich denke auch, dass die Verordnung das Verbot nicht hergibt. Aber um die Popularität im Netz eben nicht weiter zu steigern, ändere ich da keinen access. |
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| 165392880 | Moin Himbeere, was steht denn in dem Artikel der RZ bzgl. Nutzung ? Es ist ein inoffizieller Pfad, nicht im Geoportal, nicht auf den Karten in der Region. Solche Pfade sind in Naturschutzgebieten in der Regel tabu, obgleich das die Verordnungen in RLP oft nicht direkt hergeben. Viele Grüße |
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| 163906196 | Hallo, in der Form ist die Änderung des highway-Werts nicht sinnvoll. Welche Beschilderung existiert vor Ort? siehe Danke für's Prüfen und VG |
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| 162843446 | Joa, da hast du wohl Recht. Vielen Dank fürs Finden ! Hab's korrigiert. |
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| 164071440 | erledigt |
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| 164071440 | Hallo, vielen Dank für die Erweiterung. Bitte nicht sämtliche Tags an das outer hängen, die werden nur an der Relation erfasst. Falls an der Relation noch welche fehlen, dann gerne dort ergänzen. Maximal boundary=protected_area, aber auch das muss nicht sein. Vielen Dank, Limes |
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| 164050714 | Moin, diese ganzen Trails hier sind innerhalb des NSGs, also access=no. Viele Grüße |
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| 163701640 | Hi spaceshipguy, adding to the previous comments, please use meaningful descriptions for your changesets. Giving all changesets the same - practically useless - title makes it hard to review. Thank you |
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| 163624929 | Es ist in der Tat sehr schade, dass sich die Situation in Rheinland-Pfalz bislang nicht verbessert hat. Man kann nur mit Neid auf die Nachbarländer Hessen und NRW schauen, wo entsprechende Quellen nutzbar sind. |
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| 163624929 | Hallo PhilippSL, willkommen zu OSM und danke für den Beitrag. Leider ist das Geoportal in RLP keine zulässige Quelle für Eintragungen in osm. Die Lizenzbedingungen Deutschland Namensnennung 2.0 können wir nicht erfüllen. Explizite Anfragen um eine Ausnahmeregelung wurden von LVermGeo abgelehnt. Viele Grüße Limes
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| 163280168 | Hallo nochmal, prinzipiell ist die Umwandlung des Knotens in eine Fläche auch mit ID möglich, wichtig ist dabei, den Knoten als Eckpunkt der Fläche zu behalten. Komplexer wird die Pflege der Busrouten- und Haltestellenrelationen. Meines Wissens stößt man hier an die Grenzen von ID. Ich würde Euch auch bitten, folgende Seite zu beachten: https://osmfoundation.org/wiki/Organised_Editing_Guidelines Insbesondere die Anlage einer Wiki-Seite mit Erläuterung des genauen Vorgehens ist relevant. Beste Grüße Limes |
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| 163379331 | Hallo PKautz, bitte die Quelle für die Eintragungen an den TanteEnso-Läden nennen. Insbesondere bei diesem hier. Vielen Dank, Limes |
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| 156468276 | Moin, du hattest hier aus der Relation das outer entfernt. Jetzt sind nur noch inner da. Das funktioniert nicht. Schöne Grüße |
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| 163280168 | Hallo VRS-Auskunft, vielen Dank für die Verbesserung der Topologie. Mir erscheint das Vorgehen allerdings Duplikate zu erzeugen. Es werden Knoten mit hw=bus_stop und public_transport=platform durch Flächen mit gleichen Tags und gleichem Namen ersetzt. Meines Erachtens sollten die Knoten zu den Flächen umgebaut werden, um Duplikate zu vermeiden. Zudem müssen die Flächen in die jeweiligen Relationen aufgenommen werden. Habt ihr Euch vorab die Vorgehensweise und das Tagging mit OSM-Experten geklärt ? Viele Grüße |