Am CS nicht nein. Das kann die API nicht verarbeiten und es wäre auch bei Teilreverts nicht möglich, ob ein solcher Flag gesetzt werden müsste.

An meinem CS ist erkennbar, dass ich ein Reverter-Tool verwendet hat. Zusammen mit den Kommentaren und der Historie der Objekte wird es dann klar.

Moin,

üblicherweise lässt man shop=vacant und/oder disused:shop=beauty stehen, ggf. noch einen old_name. Die ganzen weiteren Details werden allerdings entfernt. In der Knotenhistorie bleibt ohnehin alles erhalten.

Viele Grüße

An den Bedingungen hat sich nichts geändert:

https://lvermgeo.rlp.de/geodaten-geoshop/open-data

Ich habe diese Änderungen damit leider zurücksetzen müssen. Vielleicht lenkt RLP eines Tages wie Hessen oder NRW ein.

Viele Grüße

Was meinst du damit ?

LVermGeo-Daten sind in RLP unter "Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0" lizensiert - Nicht für OSM nutzbar ohne Sondergenehmigung.

Hat sich daran "mittlerweile" etwas geändert ?

Hi

die digitalen Orthophotos in RLP sind tabu für uns. Wir haben keine Freigabe, sie zu nutzen.

Viele Grüße

Hi

please check relation/17879349

It's broken.

Thanks !

Okay, danke ! Ich war da seit Jahren nicht. Muss man dann mal im Winter schauen, welche Pfade es wirklich gibt und wo sie verlaufen.

Viele Grüße

Hi,

sicher, dass hier nichts mehr zu sehen ist ? Der gelöschte Weg ist der, welcher nach Wegeplan genutzt werden sollte.

Derzeit sind sehr viele Wege zugewachsen, die die letzten Jahre teilweise problemlos genutzt werden konnten. Daher würde ich empfehlen, keine Wege zu löschen, sondern ggf. mit abandoned:highway auszustatten.

Viele Grüße

Ja, der spezifischere Tag (foot/bicycle) sticht immer den allgemeineren (access). Daher funktionieren Konstruktionen wie vehicle=no+bicycle=yes

Man könnte foot/bicycle einfach löschen. Ich denke, es gibt genug Mapper in der Gegend, die nach Fertigstellung die tags zeitnah korrigieren.

Viele Grüße

Limes

Hier ist alles schon erledigt, du hast ja bereits access=private gesetzt

Moin,

da ist eine Relation, die dies das Abbiegen nach rechts verhindert. Das access=permit braucht es nicht und ist hier auch nicht korrekt.

Viele Grüße

Verstehe.

Prinzipiell sind bedeutet Privatgrundstück/Privatweg erst lediglich, dass die Pflege nicht in öffentlicher Hand liegt impliziert per se keine Zugangsbeschränkung. In dem Fall vermute ich aufgrund der offiziellen Karten, dass der Weg bis über die Brücke von der Allgemeinheit genutzt werden darf.

Dies ist allerdings eher theoretischer Natur, da bereits durch die Sperrung des Wegs im bebauten Bereich jegliches Routing ausgeschlossen wird. Von daher ist es im Endeffekt schlicht egal. Kann also aus meiner Sicht so bleiben.

Viele Grüße

Tach,

way/24291646/history

Hier verläuft noch ein gemeinsamer Rad-/Fußweg parallel zur Fahrradstraße

Das kann doch so kaum stimmen. Ist das jetzt ein reiner Gehweg ?

VG

Moin,

vor Ort von Osten tatsächlich so beschildert ?

In Google hat der Weg sogar einen Namen, im Bayernatlas fehlt nur das Stück entlang Nr 4. Sieht nicht danach aus, als wäre das gesamte Stück access=private.

Viele Grüße

Ich habe es revertiert. Viele Grüße

Moin.

Bitte aufpassen beim Kürzen von Wegen, auf denen Routen liegen. Die gehen dabei in die Brüche.

Hab's gefixt.

VG

Hallo Heiner,

das funktioniert so nicht. Dank der foot/bicycle=designated ist das access=no wertlos.

Ich weiß aber auch nicht, ob es sich lohnt, die tatsächlich zu sperren, wie lange soll die Sache denn dauern ?

Viele Grüße

Not all routers support the established :conditional syntax.

To be fair, a conditional speed limit for 5 years is silly, one should have simply put maxspeed=80 back in 2019. But since December 24 is slowly approaching, I would now keep it and put the maxspeed-values back.

Hi,

do you know whether these speed limits are permanent ?

With your update, the tags

maxspeed=80
maxspeed:conditional=80 @ (2019 Oct-2024 Dec)

do not really make sense.

Cheers

Klingt danach, als wäre die Beschilderung noch nicht vollständig. Zumindest die Anwohner haben immer das Recht zu ihren Häusern zu kommen. Danke Dir !