Ist die Haltestelle noch verlegt oder wieder am ursprünglichen Ort? Laut note sollte Verlegung bis Ende 2020 dauern.

“Hi,
On the basis of our driver feedback and cross verifying it with private street imagery, I found the following issue to exist in this location. Since the street imagery is older, I would like to check if the issue still exist in this location. If you are going to survey or have local knowledge of this vicinity, please make necessary changes in OSM.

Issue : Speed limit
Location :49.8566641, 8.5999838
Proof : Speed limit Sign board (2019) near node/2423117055
Correction: Modify speed limit as 100 as per sign board

Regards,
mounicb

Hier ein altes Bachbett mit verlauf nach nord-ost, Richtung Reichenbachweg. evtl. der ehemalige Verlauf des Treisbornbach

Fahrrad-Reparaturstation, siehe https://www.eschborn.de/aktuelles/detail/News/fahrrad-reparaturstation-in-niederhoechstadt-aufgestellt-rathausplatz-folgt

Fahrradboxen sind hier, siehe https://www.eschborn.de/aktuelles/detail/News/18-neue-fahrradboxen-fuer-eschborn

Hier fehlt noch das im Bau befindliche zweite Gleis des Homburger Damms, siehe https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/homburger-damm
(Bahnbetrieblich: Strecke 3619, von Frankfurt Hbf W 568 bis Abzweig Mainzer Landstraße, Weiche 21)

ab hier 50 km/h bis zur Höchster Farbenstraße

via StreetComplete 28.0

Ausfahrsignale sind gültig

Die Hauseingänge Europa-Allee 140 und 142 liegen nicht auf dem way der des Gebäudes. Sind die Eingänge grundsätzlich an der richtigen Position? Dann kann man die Eingänge auf den Gebäude-Way schieben.

Im Bereich des Wiesbadener Kreuzes wird derzeit gebaut. Leider scheinen hier noch sämtliche Geschwindigkeitsbeschränkungen zu fehlen.

Ein paar, die mir aufgefallen sind, habe ich nun eingetragen; wenn auch ungenau. Vielleicht kann hier jemand mal umfassend die Geschwindigkeiten korrigieren.