why not highway=pedestrian ? (seems logical since it's just a virtual line representing the underlying polygon of this type, and it would also be more visually pleasing)

Ik heb de Bontin(c)kstraat aangepast in changeset/61353099. Op de wiki staat uitgelegd hoe je dit soort situaties best aanpakt. osm.wiki/Names#Left_and_right_names

escada made a wikidata entry and added it to the right place. I have added the tag to the shop

yes, this seems to be an error in the wiki. A wikidata id for the chain should be made and added to the wiki

Zullen we hier een projectje rond doen?
https://github.com/osmbe/community_planning/issues/6

That's hilarious. Also, please don't do this. You can get Pokemon to spawn in your neighborhood by adding real data too, and I promise you it will be even more fun than trolling.

Why didn't you also remove the landuse="Residential (Individual Dwelling Unit)" tags?

OK. Dan had je misschien beter de parking op niet toegankelijk gezet of er een life-cycle tag op gezet (zie osm.wiki/Lifecycle_prefix). Anders lijkt het in de data alsof hier binnenkort een geheel nieuwe parking is, terwijl het eigenlijk gewoon dezelfde is. Maar maakt niet geweldig veel uit, en sowieso bedankt voor je bijdrages hier!

Also, the changeset comment doesn't seem to relate to the changes; and they span half the world. Please save before you switch countries :)

Best to save before changing countries!
On the building in Brittain, it is not necassary to add the city where it is.

The second part of your edit was in Germany... If you change country, please first save your changes. Otherwise, I didn't see any problem.

Dit is geen "natuurlijk grasland", maar een tuin of een weide. Ik gok op tuin, dus ik pas het zo aan. Je mag landgebruik vlakken doen aansluiten op andere vlakken trouwens

Hoi Moekroetski,
Je hebt enkele keren geprobeerd een weg meerdere types toe te kennen. Zo werkt het niet. Als je wil aangeven dat een pad vb door fietsers kan gebruikt worden, dan kan je dat doen door bij "gebruik toegelaten voor:" deze info toe te voegen.

thanks for the fix!

I've deleted the restaurant, because it was already mapped just a few meters away. Oh, and you also added a building in Belgium. It would have been better to first save before you move to the other side of the world :)

Looks good to me. There was some discussion about the exact meaning of the maxheight tag. I've split the wat and added maxheigt:physical=none to indicate up to what point a large vehicle -could- drive. This is useful for cases where the lawmaker didn't think of destination traffic, and for emergency services etc that do not have to respect the signs but also don't want to hit bridges.

Je hebt dit punt bovenop het huidige kappelletje gelegd. Is dat om aan te duiden dat de huidge constructie een opvolger is die er verder niet veel mee te maken heeft?
Ik zou alleszins geneigd zijn om van je "note" een "description" te maken. Aangezien er verder niets meer bestaat hier, zou ik het ofwel samenvoegen met de huidige kapel, ofwel een place=neighbourhood van maken, om aan te geven dat dit de naam van de omgeving is

Bedankt voor je bijdrage!
Twee bedenkingen:
- je verwijst naar een oud bestand op je eigen harde schijf. Je ben toch zeker dat dit gebruikt mag worden, hé? We zijn steeds voorzichtig met potentieel gecopyright materiaal, omdat onze hergebruikers anders in de problemen kunnen komen. Gelijkaardige, open officiële info kan je soms terugvinden via crab.agiv.be; in dit geval vind je daar ook straatnamen terug
- je hebt van de hele site landuse=construction gemaakt, wat logisch lijkt. Maar dan kan je beter de oude velden en bossen weg doen, aangezien dat allicht niet meer terugkomt

Dat snap ik niet goed. Waarom zet je het teru op toegankelijk als je denkt dat het niet meer bestaat?
Overigens:
-als access=no maar foot=yes, dan betekent dat dat je te voet wel door mag en kan
-vreemd dat het weg zou zijn, want er loopt een wandelknooppuntroute langs hier

Dus de parking is afgebroken?