en toda la Avenida Pintor Gastón Castelló, entre la acera y la vía del tranvía el bordillo está inclinado, es decir, por el lado de la acera es alto y por el lado del tranvía hace pendiente, para evitar que los peatones lo crucen ¿que se debería poner en ese caso?

el aparcamiento en perpendicular que hay entre esta calle y la vía de servicio está marcado con un área (yo no he sido) ¿es correcto hacerlo así?

acabo de dibujar 4 falsas calles para hacer una prueba, que ya las he borrado; una de ellas la dibujé de izquierda a derecha, otra de derecha a izquierda, otra de arriba a abajo de la imagen y la última de abajo a arriba y al señalarlas con el ratón, aparecían unas flechitas apuntando a la dirección del sentido que había dibujado, así que ahora sí que ya me queda claro como funciona esto; después, sabiendo esto, miraré los giros que pusiste para comprobar que están correctos

cuando termino un bordillo siempre sale una etiqueta predefinida, creo que raised, que la quito; si había algo puesto es porque no la quité - más adelante iré señalizando todos los pasocebra que vaya haciendo - los bordillos por los que una silla de rueda puede pasar sin problemas de la calzada a la acera al no haber escalón, como en la mayoría de pasocebra con suelo de color rosa y punteados que abundan en alicante ¿son flush o lowered? - si el bordillo está rebajado pero hay un pequeño escalón entre la calzada y la acera ¿lowered o raised? de momento tengo claro que flush sí se usa cuando la acera y la calzada están al mismo nivel, es decir, no hay bordillo

¿que es exactamente lo que has cambiado ahí? los bordillos que he puesto hasta ahora intento dejarlos sin especificar de que clase son; si tenían algo puesto sería porque no borré la etiqueta de clase de bordillo, que siempre sale automáticamente, y después la voy borrando; en los próximos días iré señalando que clase de bordillo es cada uno

acabo de ver en las opciones de handrail que también se puede poner handrail:center con los valores yes, no y 2 ¿se podría entonces en Calle Topacio quitar las 3 escaleras que están ahora y mapearlas como una sola escalera con handrail:center=2 y no poner left y rigth? puse 3 escaleras porque la posición de las 2 barandillas centrales dividía la escalera en 3

he añadido al parking el mismo horario de la tienda - también añado parking:surface para indicar que el parking es en superficie, al igual que está puesto en las plazas de minusválidos - faltaría trazar un acceso a las plazas de minusválidos desde la calle, ya que no se puede acceder desde dentro

en Calle Vicente Alexandre esquina con Calle Pablo Neruda, en este mismo cruce, también hay otra ampliación de carriles para giro obligatorio, que te lo explico: 1 - carril izq: se puede seguir recto y girar a izquierda 2 - carril der. sólo giro a derecha

este cambio sí que no lo entiendo, por partes:1 - el carril de subida desde Calle Plaza Lo Morant hasta Calle Vicente Alexandre se divide en 2, además de haber otro más en el sentido contrario 2 - el carril de en medio se puede girar a la izquierda y seguir recto 3 - el carril de la derecha sólo se puede girar a la derecha - básicamente lo que no acabo de entender son los valores backward y forward, ya que, salvo este tramo, la calle sólo tiene un carril en cada sentido

échale también un vistazo a Calle Gema, que también tiene el tramo inicial, en la esquina con av Pintor Gastón Castelló, con escaleras, y aceras unidas al final de la escalera

las escaleras que conectan la unión de las aceras de Calle Topacio y la acera de Calle Cuarzo están bien puestas? antes estaba como calle peatonal y no había señalada ninguna escalera - sólo pueden pasar vehículos de emergencia, y los bolardos son abatibles

¿los cruces de vehículos sobre las vías deben hacerse igual?

también está marcado como Parque Pedro Goitia lo que es el polideportivo

la iglesia se llama PARROQUIA NUESTRA SEÑORA DE LOS DESAMPARADOS - el polideportivo se llama POLIDEPORTIVO COLONIA REQUENA

¿con esto quieres decir que la capa PNOA no está siempre 100% georreferienciada, y que puede haber alguna zona ligeramente desplazada? ¿es mejor dibujar las aceras, sobretodo las que no se ven, dentro de la línea que rodea los edificios? estoy comparando el trazado del edificio que decía,el 1º a la der de Calle Amatista, y donde en PNOA se ve la línea de aparcamiento en catastro sale dibujada 1 línea de acera

¿y se puede borrar el que había hecho yo?

¿la otra mitad del paso peatonal se puede marcar como los pasos peatonales normales?

me refiero a la parte de calle que pasa por los lados de la isleta que hay al entrar por la rotonda de Avenida Pintor Gastón Castelló, y no a la totalidad de la calle, que en ese caso sí sabía que era residential - changeset/85016109 - en este cambio que hiciste decías que las entradas y salidas de rotondas son vías de enlace, y parece que donde yo digo también lo son, porque la calle Cuarzo, a través de la rotonda, conecta con la CV-822 - lo de poner vía de servicio sí que ha sido fallo mío

para la palabra algepsers: sabiendo que algeps es yeso, pues algepser deduzco que sería la persona que trabaja con el yeso, es decir: yesero o yesaire

para la palabra almudín: en español: https://es.wikipedia.org/wiki/Almud%C3%ADn y en catalán: https://ca.wikipedia.org/wiki/Almod%C3%AD