Bin ich recht in der Annahme, dass du den Tunnel-Lüfterturm nicht absichtlich zu einem Wolkenkratzer gemacht hast?
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/150084366

Ist wohl ein OSMI-Fehlalarm...
https://c.osm.org/t/osmi-misformatted-housenumber/81269/5

Steht da wirklich ein Schrägstrich auf dem Hausnummernschild oder hast du nur unit=1 übersehen?
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#REVIEWED_BAD #OSMCHA
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Was sagst du? https://www.asfinag.at/verkehr-sicherheit/webcams/?id=S016_060%2C950_0_00079845 schaut mir recht nach einer wiedererrichteten Brücke aus.

So, ich hab jetzt mal in changeset/153317349 den falschen Namen entfernt. Wie genau die oberflächlich sichtbaren Abschnitte verbunden sind, wenn überhaupt, wird wohl nicht so leicht herauszufinden sein.

Über's Tagging hab ich mir ehrlich gesagt noch nicht so recht Gedanken gemacht, culvert ist ja in iD der Standardwert. Aber da das Kanalsystem afaik auch Luft führt wäre flooded eh falsch. Und technisch gesehen müssten die Abschnitte zwischen Sammelkanal und Donaukanal intermittent sein, weil es nur Überläufe sind. Nur ist mir das weitere Kanalnetz für OSM zu sehr out of scope.

Hallo, vielen Dank für den Hinweis! Da ist mir der Name wohl nicht suspekt genug vorgekommen, der auf der basemap.at hier steht. Wahrscheinlich weil es nördlich der Traun tatsächlich eine Polsenz gibt. Im DORIS weboffice heißt der Wasserlauf "Zubringer Alm". Sagt dir der Name vielleicht was?
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/149155285

Die Straßennummern werden sicher bis zur Landesgrenze gezogen, das ist ja nicht weiter beschildert, der Autobahnrang hingegen schon.
Dass Autobahnen Kraftfahrstraßenrang haben, kommt ja auch öfters vor. Davon gibt’s laut Abfrage in https://overpass-turbo.eu/s/1MhV ein paar Abschnitte in Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz. Wie es auch bei der A5 nahe der Ö/CZ-Grenze der Fall ist.
Aber dass wie hier eine Kraftfahrstraße als highway=motorway kartiert wird, ist mir aber hier das erste Mal untergekommen.

Freundliche Grüße

Servus!
Wie weit soll die Autobahn noch gezogen werden? Ich war mir ja nicht ganz sicher, weil die ja eigentlich mit dem Zeichen 331.1 aufhört, das auf https://mapillary.com/app?pKey=635217755152950 zu sehen ist.
Aber als Österreicher möchte ich dazu dennoch eine deutsche Meinung dazu hören.

Hi,
ich kann mir schwer vorstellen, dass so viele Leute von Brand zur Grenze und nicht weiter fahren, dass die regionale Verkehrsbedeutung sich mit der Grenze so stark ändert (tertiary - track). Wenn es einen Schleichweg Richtung Rapšach bis nach Spáleniště gibt, dann sollte der einheitlich getaggt werden, ob tertiary hier angemessen ist oder eher unclassified passt kannst du dir überlegen.
LG

Ich war mir original nicht ganz sicher, weil die drei angegebenen Koordinatensysteme mir unterschiedliche Punkte ausgegeben haben. Eigentlich hab ich mir das heute nochmal anschauen wollen, aber so mit den geteilten Grenz-ways ist es noch besser!

Hi!
Ich hab es nur für komisch gehalten, dass da ein extra Schacht ist, der nicht mit den Querschlag-Distanzangaben zusammenpasst. Deshalb hab ich die Version 1 vor meiner Involvierung wiederhergestellt, weil ich den Hauptgrund für meine erste Änderung deshalb genug infrage gestellt hab.
Da scheint tunnelbauer aber mehr zu wissen.

Bin da leider nicht so bewandert, hab nur aus Interesse paar mal beim neuen Bahnhof vorbeigeschaut. Aber meines Wissens nach wird die Runde Schafflerhofstr. - Feldstr. - Betriebsstr. tatsächlich zweimal von einer 4er2-Runde durchfahren. Welche Route da genau gefahren wird (Piestingweg? bzw Unterfeldzeile oder Jägerzeile), da kann ich nichts zu sagen. Deswegen hab ich mal beide Verläufe gewählt, dann ist es zumindest halb richtig.

Das Stift ist nicht verschwunden, du hast nur das Tag entfernt, in dem das Stift als Gebäude deklariert wurde.

Hey Mark, why did you delete the 3D geometry of the tower, including the overhang and the roof over the drawworks?
Also, preserving the history would be nice.

Vielleicht auch ein richtiger Link zur Einfachheit: changeset/141494124

War nicht beabsichtigt, hab's in changeset/141494124gefixt

Du hast ins Wiki eingetragen, dass Zubringer in die Hauptstrangrelation gehören.
Jetzt gibt es aber für den A10-Zubringer Bischofshofen eine eigene Relation, 9906819, sowie für beide Zubringer Wikidata-Einträge, Q2805521 und Q118523889.
Wie würden die in einer einzigen Relation verlinkt werden?
Die Wege in zwei Relationen zu haben fühlt sich auch nicht richtig an, noch dazu ist der Zubringer Pongau ja mit A10A beschildert.
Wie soll deiner Meinung nach mit den Zubringern verfahren werden?

Bei der A7 hast du way/317451108 so gelassen, also ich glaub ich würde nur den Hauptwege den Namen geben, das müssen aber nicht Wege in einem Straßenverlauf sein und können auch Rampen sein - Stichwort Hochstraße Inzersdorf. Zu parallel verlaufenden Wegen würde ich sagen: Namen setzen, außer es ist eine Einmündung in einen durchgehenden Weg, der dann stattdessen den Namen tragen sollte. Aber da hab ich noch nicht wirklich ein schönes teilendes Kriterium gefunden. Die Radwege der Linzer Voest-Brücke würd ich z.B. nicht benennen, weil es teilweise eigene Brücken sind.

Weil Osmose mit dem surface-Wert etwas unzufrieden ist, hab ich mal nach Varianten gesucht.
Wenn man ganz genau sein will, kann man surface:ramp (oder ein ählicher Sub-Key, ramp fühlt sich nicht richtig an) = sett setzen, dann bleibt für die Hauptfläche surface=asphalt übrig. Außerdem müsste das nach der Beschreibung ein traffic_calming=table sein ;)