W zestawie zmian <changeset/114320629> dorysowałem brakujące okoliczne drogi, w zestawie zmian <changeset/114320682> przywróciłem highway=residential na tutejszych, w <changeset/114321143> obniżyłem kategorię nietkniętego wcześniej fragmentu. Wizualizacje na <https://osmlab.github.io/changeset-map/#114320629> i <https://osmlab.github.io/changeset-map/#114320682>. Przeanalizujcie sytuację na ortofoto i dobór kategorii do poszczególnych fragmentów.

living_street byłoby idealne, ale OIDP tam nie ma strefy zamieszkania, a ten tag stosujemy tylko wtedy, gdy taka jest wyznaczona.

W JOSM pod polem nazwy jest checkbox „Street has no name”, właśnie do takich przypadków. Tzn. trzeba sprawdzić w terenie, czy są tabliczki z nazwą ulicy. Jak jest Rybnicka, to nazwy nie zmieniamy.

W OsmAndzie mam „Skręć w prawo i jedź Rybnicka”. Może byłoby to nieco bardziej oczywiste, gdyby ta droga się nazywała inaczej, ale wydaje mi się, że polecenie jest zrozumiałe. Poza tym takich przypadków jest całkiem sporo.

Parę słów o paru kategoriach, nad którymi można się tutaj zastanawiać.
1. highway=unclassified to najniższa kategoria drogi używanej w ruchu tranzytowym. Tu nie ma takiego ruchu. Nie pasuje.
2. highway=residential to droga zasadniczo nie biorąca udziału w ruchu tranzytowym, używana przede wszystkim jako dojazd do miejsc zamieszkania. Pasuje. (Tutejszą sytuację można potraktować jako <osm.wiki/Frontage_road>, ale wiele to nie zmienia.)
3. highway=service service=alley to dodatkowa/tylna droga dojazdowa do obiektów. Tutaj do większości budynków nie ma innego (główniejszego) dojazdu. Nie pasuje.
4. highway=service service=driveway to dojazd do pojedynczego obiektu (może być mieszkalny). Każda ze zmodyfikowanych dróg prowadzi do więcej niż jednego. Nie pasuje.
5. highway=service (bez tagu service) stosuje się zazwyczaj tam, gdzie nie ma ruchu tranzytowego, a highway=residential nie pasuje, bo droga nie jest dojazdem do miejsca zamieszkania. Przykładowo: tereny przemysłowe, handlowe, dojazdy do parkingów. highway=service to nie jest mniej ważny highway=residential. IMHO nie pasuje.

Ślepoty (noexit=yes) tutaj nie zaznaczymy, bo wszystkie drogi (za wyjątkiem tej oryginalnie pominiętej) przechodzą w highway=track lub highway=path. Szerokość można opisać tagami lane_markings, lanes, shoulder, width i pewnie jeszcze paroma innymi.

Dojazd do kilku domów (może być ślepy i wąski) to highway=residential. Poza tym umknął Ci jeden fragment.

Zostało construction=minor. To już koniec remontu?

Mieszkańcy też jej nie znają?

Nikt jej nie używa dla tej części miasta?

<way/1004783412> is tagged with power=line, shouldn’t it be building=yes instead?

Nie wszystkie sugestie iD są powszechnie zaakceptowane, o tagowanie „wody” były długie awantury m.in. na liście Tagging. Ale chyba przegrywamy: https://taginfo.openstreetmap.org/tags/waterway=riverbank#chronology

https://osmlab.github.io/osm-deep-history/#/way/863352603

Czy te nowe drogi (<way/951961340> i <way/951961341>) nie powinny być połączone z drogą <way/172583232>?

changeset/113182265
changeset/113182377

Nie znam sytuacji w terenie, chciałbym się tylko upewnić, czy bieżący stan jest prawidłowy:
— budynek <way/68429817> ma adres Czarneckiego 1 (wcześniej miał Czarneckiego 4),
— w obrębie tego budynku znajduje się punkt adresowy <node/4424372563> z adresem Sienkiewicza 1 (wcześniej nr 1A),
— po drugiej stronie ul. Czarneckiego znajduje się punkt adresowy <node/4424371761> z adresem również Czarneckiego 1.

W tym zestawie zmian narysowałeś ścieżkę o takim samym przebiegu, jak już istniejąca. Zobacz informacje o tej nowej pod adresem <way/993447326> — na liście węzłów widać, że wszystkie są współdzielone ze starszą ścieżką <way/992920843>. Taki duplikat to błąd, powinieneś jedną z tych ścieżek usunąć.

changeset/112623036

Wygląda OK, ale:
• mógłbyś połączyć ten nowy kawałek ścieżki z tym wcześniej narysowanym (way/992814999),
• unikaj łączenia dróg z obszarami zagospodarowania terenu (node/9173251954).

Chodziło mi o zmianę tagu łącznicy z tertiary_link na tertiary, co raczej było błędne. secondary_link może być.

A dlaczego nie tertiary_link?

Dziękuję za wyjaśnienie.

Zmiany trafiają do OSM od razu po wysłaniu, nie ma tutaj etapu zatwierdzania. Ja przeglądam na bieżąco wszystkie zestawy zmian w okolicy i w razie potrzeby interweniuję.

Jeżeli prośba z komentarza jest skierowana do Urzędu, to raczej należy ją przekazać inną drogą — Urząd najprawdopodobniej nie śledzi zmian na OpenStreetMap.