Ok

but it IS separated by the kerb and raised:
https://www.mapillary.com/app/?pKey=2933698360192118

haha, byłem to zrobiłem :-) jeszcze trzeba poczekać na koniec robót, oznakowanie
i sprawdzić co tam i gdzie dokładnie

corrected, my mistake

co to jest za szlak pieszy? czy jest on wyznakowany w terenie? czy gdzieś jest informacja na jego temat?

dokładnie, na dzień dzisiejszy trwa tam budowa. Całość nieprzejezdna. Skoryguje tagowanie ale @kaperekowski proszę do oznaczania dróg w budowie używać odpowiedniego tagowania czyli highway=construction + inne tagi.

cześć, ponieważ nie jest to droga rowerowa, tylko zarośnięta ścieżka. Droga rowerowa powinna być oznakowana znakiem c-13. W 2019 roku część starego nasypu kolejki została wyemontowana i powstała tam oznakowana ścieżka z kruszywa. Ale ona sięga tylko do Widzeńska tak jak to widać teraz na mapie.

super! dzięki :D

Ta pierwsza opcja.
Mazurska jest lokalną uliczką z trudnym wjazdem na Piłsudskiego więc tertiary odpada.

Faktycznie nie wyglądało to dobrze. Bardziej skłaniam się do pociągnięcia tertiary od wylotu mazurska/plac Lotników do Bałuki. W ten sposób mamy kontynuację i również zwizualizowanie sytuacji w terenie gdzie te odcinki mają podobną geometrię i 2 pasy ruchu.

cześć! widzę, że podniosłeś spowrotem klasę tego odcinka JPII do tertiary. Czy to zasadne? Ten odcinek JPII mocno się zmienił jak pewnie wiesz, i trzymanie zaszłości z dawniejszego układu raczej nie ma sensu. Chyba lepiej żeby nawigacje nie preferowały tego odcinka?

Cześć. Fajnie poznać! Oczywiście Twoje uwagi do mojej edycji są jak najbardziej zasadne. Mogę tylko wytłumaczyć linię mojego postępowania:

1. Dodałem rów melioracyjny przy okazji innych małych edycji na podstawie warstwy NMT Geoportalu, poniewaz od wielu lat staram się uzupełniać dane sieci wodnej na terenie zachodniopomorskiego. Oczywiście mógłbym sprawdzać w terenie w którą stronę cieknie w nim woda (a zapewne przy obecnej suszy to w żadną :-) ale musiałbym tam specjalnie pojechać. Stąd wrysowałem przebieg rowu nie zwracając uwagę na kierunek linii. W przypadku tak małego sztucznego cieku trudno często to określić. Jeżeli masz wiedzę o dokładnym miejscu wododziału, to proszę nanieś zmianę. Ja takiej wiedzy nie mam.
2. Oczywiście powinno się zaznaczać przepusty. I używając jakiegokolwiek walidatora OSM można łatwo ocenić ile pracy wymaga naniesienie wszystkich przepustów na rowach melioracyjnych. Jednak staram się kierować priorytetami dodając do mapy to co dla mnie jest ważne, i jeżeli miałbym poświęcać czas na tworzenie przepustów na rowach to wolę ten czas spożytkować na wiele, wiele innych rzeczy, których również brakuje. Jeżeli z jakiegoś powodu te przepusty w danych są dla Ciebie ważne, to je uzupełnij.

pozdrawiam i do usłyszenia!

Czy to prawidłowa lokalizacja? Wygląda jak kopia kościoła w centrum miasteczka.

jak natrafię na informację o takim miejscach i jestem w stanie to zlokalizować to dodaję. Dzięki za uzupełnienie.

to dane z majówki...wtedy nie było :D

Zrobione tylko jest do bramy. i parking dla busów. Wyłączyłem chodnik i ścieżkę a jezdnia jest jako tako przejezdna

na jakiej podstawie została wykonana aktualizacja? Dziś byłem, i ulica Jachtowa jest ciągle rozkopana i nie ma przy niej jeszcze żadnej drogi rowerowej ani nawet chodnika. Na połowie ledwo widać co tu powstanie

ok, so maybe it should have be "bad" not "very bad"

You can check the condition of the road on mapillary. Example (1,5 year ago so the road deteriorated even more now): https://www.mapillary.com/app/?pKey=182574480405537

Tak, było by idealnie. PTTK to niestety jest skostniały twór. Były dawno rozmowy z nimi o udostępnieniu szlaków ale się nie zgodzili. W tej chwili większość funkcjii PTTK przejęły gminy finansujące odnawianie szlaków. Najgorsze, że nie ma wspólnej bazy. Dla mnie to jest powód do fajnych wycieczek w celu tropienia nieznanych przebiegów szlaków :D czasem to taka archeologia szlakowa