gnlpfth's Comments
| Changeset | When | Comment |
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| 24621456 | Servus,
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| 36566787 | Servus,
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| 35835755 | Warst du vor Ort? Wurden die Straßen nicht bis zum Luise-Kiesselbach-Platz wieder freigegeben? |
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| 34242394 | Hallo,
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| 35687376 | ||
| 35589710 | Hallo Bratananio,
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| 35168181 | Die Fahrer umfahren Krappe. Obwohl es offensichtlich der kürzere Weg ist. Interessant... |
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| 29988490 | osm.wiki/DE:Names#name_ist_nur_der_Name
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| 29452268 | changeset/29480911
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| 29452268 | Hallo, das war ursprünglich der "Stadt-node" für Lindau, siehe node/240030533/history, ehe er zum Stadtteil umgewidmet wurde. Diese Änderung habe ich zurückgesetzt, da sie fehlerhaft war und es für den place=city Knoten keinen Ersatz gab. Ich würde einen Knoten mit place=suburb und name =Insel ergänzen. |
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| 28510633 | ...Überholmöglichkeiten durch Mehrspurigkeit: nicht gegeben. |
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| 28510633 | Du hast hier eine Straße mit einer Fahrspur pro Richtung zum Trunk aufgewertet. Außerdem hast du eine Lücke in den Straßenverlauf gerissen. |
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| 28278962 | Ich weiß nicht, wie es vorher ausgesehen hat, aber ein Trunk darf auf gar keinen Fall eine plangleiche Kreuzung besitzen. Eher hätte man die umliegenden Trunks herabstufen sollen. |
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| 28278962 | Bitte unbedingt osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dtrunk durchlesen! |
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| 28384737 | 2+1 hin oder her, wenn die Straße nicht kreuzungsfrei ist, ist sie keine autobahnähnliche Straße. |
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| 27568396 | Wo sind die stop_area-Relationen hin?
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| 28008947 | Zitat Wiki: [Eine autobahnähnliche Straße muss] eine Fahrt ohne Anhalten sicherstellen. Die Ampeln sind auf den Luftbildern gut zu sehen und auch eingetragen. Keine Frage, das muss revertiert werden. |
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| 25745749 | Worauf beruht denn die Namensgebung der Anschlussstellen? |
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| 27749116 | Dieser Änderungssatz hat genauso viel mit dem Güterbahnhof München Süd zu tun, wie die folgenden Changesets, nämlich gar nichts. Bitte richtig kommentieren. |
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| 27315822 | Hallo Toni,
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