Okay habe mir das grade nochmal angeschaut, anscheinend hast du das genauso beantwortet wie StreetComplete es dich gefragt hast.
Scheinst also eigentlich alles richtig gemachr zu haben.
Muss mir das nochmal genau anschauen.
vg

Hi,
danke für den Edit.
Wenn es allerdings kein Schild für eine Höhenbegrenzung gibt, dann bitte auch in Streetcomplete auch keine Höhe angeben
Der Wert mit den 5 Metern lässt sich zwar auch in anderer Form eintragen, aber nicht in StreetComplete soweit ich weiß.
vg

Hi,
danke für die schnelle Rückmeldung.
Ja sowas ist immer schwer zu klassifizieren.
Dann bleibt es erstmal bei dem paved Tag.
vg

Hi, danke für die schnelle Rückmeldung.
ja an der Lektion ist was dran.
vg

Hi,
danke für die schnelle Rückmeldung.
Ja das ist leider nicht so optimal beschrieben in Streetcomplete.
vg

Hi,
danke für die schnelle Rückmeldung.
Weißt du noch was jetzt die echte Oberfläche ist?
vg

Hi,
das sind Pfade mit Radverkehr oder Fußwege mit Radfahrer frei.
Vor jeder Querung an den Kreisverkehrarmen stehen Vorfahrt gewähren Schilder in der kleinen Ausführung für den Radverkehr.
Die kann man hier zb zumindest mal einmal sehen
https://www.mapillary.com/app/?pKey=187774106506760&lat=49.85146493025701&lng=8.556409186028759&z=19.9&focus=photo&x=0.7733694317191&y=0.49274568294586235&zoom=0
Die in der Mitte zwischen den Kreisverkehrarmen würde ich aber jetzt wieder rauslöschen.
Die hab ich nur früher mal so gemappt um zu verdeutlichen das es auch noch beim nächsten way gilt.
Die in der Mitte existieren ja aber nicht wirklich.
vg

Auf jeden Fall vielen Dank für die access umtaggings, die du bisher gemacht hast. Leider ein sehr lästiges Altproblem in OSM

Habe den Weg jetzt umgetaggt in
changeset/164009728

Vielen Dank für den Edit.
Nehm am besten dann bei solchen Wegen auch grundlegend den access=no tag raus.
Mit der aktuellen Version verbietet der weg zum Beispiel noch Pferde und er wird auch auf der Standard Karten UI fälschlicherweise noch rosa dargestellt.
Dann kann man sich zudem auch die Tags bicycle=yes und foot=yes sparen.
vg

Hi,
Danke für den Edit,
Kollidiert die Herabstufung der Schiller- und Nauheimer Straße auf residential nicht damit das Straßen nicht ihre OSM-Klasse verlieren sollen auf freier Strecke wie hier nach der Lindenstraße.
Habe da grade einen ähnlichen Fall woanders und ich konnte mit einem anderen Mapper nicht genau bewerten wie das jetzt gewertet wird.
vg

Danke für den Edit,
sind die Wege 164767663 und 614290802 tatsächlich neuerdings compacted also mit harten Materialen verdichtet?
Die sind nämlich noch mit grade5 getaggt.
Also absolut unbefestigt.

Danke für den Edit,
aber bist du dir sicher das es hier wirklich keine Laterne in der Nähe gibt?
Soweit ich weiß steht da doch so ein hoher Strahler.
Bei dem Thema geht es nicht unbedingt darum ob die Haltestelle über eine eigene Beleuchtung verfügt, sondern eher ob sie bzw besser ihr Umfeld beleuchtet werden.

Danke für den Edit,
aber ist das sicher Asphalt?
Das ganze war nämlich zuvor mit grade2 getaggt, also eher etwas unbefestigter?

Danke für den Edit,
warst du dir dann doch nicht sicher mit dem surface=asphalt?
Paved ist nämlich eher eine ungenaue Angabe und sollte eher nicht verwendet werden.

Danke für den Edit,
aber bitte vorsichtig sein den jetzt hat der gesamte busway von der Hügelstraße bis zur Landgraf-Georg-Straße den Namen Kirchstraße.
Dabei wechseln die zugehörigen Straßen nebenan im Verlauf ihren Namen.
Man könnte jetzt die Wege auftrennen, aber da direkt nebenan bereits getaggte Straßen verlaufen würde ich ich bei diesem busway eher zu noname=yes tendieren.

Danke für den Edit,
aber ist way/69992837 sicher grade1?
Das ganze hast du eine version davor mit fine_gravel getaggt, das wäre dann aber grade2 und nicht grade1.

Danke für den Edit,
aber bist du dir sicher das es an diesen Bushaltestellen wirklich keine Laterne in der Nähe gibt?
Bei dem Thema geht es nicht unbedingt darum ob die Haltestelle über eine eigene Beleuchtung verfügt, sondern eher ob sie bzw besser ihr Umfeld beleuchtet werden.
Das soll dann zum Beispiel bei Bushaltestellen außerorts helfen, die wirklich komplett im Dunkeln liegen.
Auf Mapillary Bildern steht ziemlich genau an den Stellen eine Laterne.

Ja das mit ALKIS ist halt relativ sinnvoll weil die Gebäudeumrisse ja die Mauerumrisse zeigen sollen und die Dächer ja zum großen Teil überstehen und damit das Gebäude im Luftbild künstlich vergrößern.
Dächer kann man halt auch seperat eintragen wenn man ganz viel Zeit hat.

Danke für den Edit,
aber bist du dir sicher das es an dieser Bushaltestelle wirklich keine Laterne in der Nähe gibt?
Bei dem Thema geht es nicht unbedingt darum ob die Haltestelle über eine eigene Beleuchtung verfügt, sondern eher ob sie bzw besser ihr Umfeld beleuchtet werden.
Das soll dann zum Beispiel bei Bushaltestellen außerorts helfen, die wirklich komplett im Dunkeln liegen.
Auf Mapillary Bildern steht ziemlich genau gegenüber eine Laterne.