Nog één.
Het Paradyske was over het fietspad heen doorverbonden. Daar slaat route 97-98 af en die route was daardoor onderbroken.
Ook die doorverbinding heb ik weer ongedaan gemaakt en route 97-98 hersteld.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Zo te zien heb je de W.H. van Heemstraweg doorverbonden over het fietsknooppunt 92 en over een aftakking heen.
Daardoor zijn meerdere takken van het fietsknooppuntnetwerk in het ongerede geraakt.
Mijn advies: wees zeer voorzichting met doorverbinden, zeker in ID, dat beslist de slechtste keuze is momenteel in OSM NL.
Stap asap over op JOSM, dan kunnen zulke ongelukjes nauwelijks passeren.
OSM NL ligt vol met relaties, fietsroutes, wandelroutes, busroutes, gevaren routes en nog zo wat. Voor al die relaties is het dodelijk als je wegen gaat doorverbinden.
En ID is erg onduidelijk als het op relaties aan komt.
Hoewel JOSM de naam heeft moeilijk te zijn, valt het reuze mee als je de eerste horde genomen hebt en daarna heb je er heel veel plezier van.
Ik heb de weg weer door geknipt en het fkp in orde gemaakt.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Het busstation van Deventer, zoals jij het hebt ingetekend, bestaat niet meer.
Momenteel is het nog een bouwput, maar er komt een buseiland met haltes voor alle bussen.
Er moet dus nu een oplossing gevonden worden voor de busrelaties, want dit busstation moet verwijderd worden.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Dat zijn volgens mij landelijke Nederlandse problemen. Daar hoort ook nog bij, fietspaden en voetpaden sluit je voor het minste of geringste af en als je ergens gaat bouwen of werken, dan gebruik je de stoep en het fietspad als opslagplaats
Anyway de richting is omgedraaid

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Bedankt voor je reactie.
Eea aangepast.
HK Onnesweg was een foutje. Ik gebruik veel Shift+R in JOSM en als je dan net verkeerd klikt, krijg je dit.
En bij de rotonde is inderdaad een deel 2-richting

Nog even wat duidelijker. Je hebt bijvoorbeeld de routerelatie op een 1-richting fietspad zonder een role forward of backward.
Dat resulteert erin dat 1 richting van het fkp niet meer werkt.
Bij 1-richting moet altijd een role forward of backward worden gegeven, forward en backward slaan op de tekenrichting van de weg.
Dus bij bijv. 2 1-richting fietspaden krijgen beide paden een routerelatie met forward/backward.
De volgorde in de routerelatie is dan eerst de heenrichting totdat de route weer 2-richting wordt, dan de terugrichting maar dan vanaf het eerste splitspunt tegen de rijrichting in.
Als je JOSM gebruikt en de relatietool van JOSM zie je direct of je fout of goed doet. Daarom is JOSM ook zo belangrijk.
En daarom zeg ik ook het fkp in OSM is lastig.
Vooral de terugrichting bij eenrichting invoeren tegen de rijrichting in, vereist een omslag in je denkproces, waar zelfs ik als zeer ervaren fkp mapper nog moeite mee heb.
En dan ga ik nu maar niet beginnen over tentakels, want dat is helemaal lastig.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Een tag rcn=yes of rcn=proposed is niets en mag ook niet gebruikt worden.
Fietsknooppuntennetwerk wordt ingebracht in zogenaamde routerelaties tussen 2 knooppunten in de volgorde laag knooppunt naar hoog knooppunt.
Deze relaties horen heel te zijn, geen gaten en geen rare hoeken te bevatten.
Ik heb alle vreemde frutsels uit de routerelatie 95-99 gehaald en deze weer zo gelegd als routebureau Brabant aan geeft.
Als je graag met fietsknooppuntennetwerk aan de gang wilt, kun je het beste op het OSM forum komen en daar zoeken. Daar zijn meerdere onderwerpen over fkp. forum.openstreetmap.org
Maar dat zal ook wel in het welkommailtje staat dat Marc Zoutendijk je gestuurd heeft.
Verder kun je ook op http://osma.vmarc.be/nl/overview kijken, daar vindt je ook links naar de wikipagina's over fkp.
Fkp is al lastig genoeg en zeker niet iets dat een beginnende mapper zomaar moet oppakken.
Beter is het om eerst eens wat simpele zaken op te pakken.
Bovendien is het absoluut een must om met JOSM te werken. Dat is de enige tool, die relaties goed kan houden. Potlach en ID verprutsen relaties alleen maar.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Es ist osma.vmarc.be/nl/networks/nl/rcn Dan sind gleich beim Fahrrad Knotenpunkt Netzwerk.

Hallo Michael,

Dann versuch Ich es mal im Deutsch.
Mein aktiv Deutsch ist nicht so gut, mein passiv Deutsch ist gut. Ich lese viele Deutsche Bücher und Zeitschriften und Ich sehe oftmals Deutsches Fernsehen.

Was ich getan habe is relations eingeführt für das sogenante Fahrrad Knotenpunkt Radnetz.
Im Niederlande gibt es ein flachendeckende Knotenpunktradnetz aufgeteilt in mehrere teil Netzwerke.
Das Netwerk Twente hat sich über die Grenzegionen Deutschlands ausgebreitet und ein Teil davon hab ich in OSM eingeführt.
Das Knotenpunktnetzwerk folgt immer das Radnetz. So in Niedersachsen Schilder und Wegweiser grün/weiss, in NRW rot/weiss.
Die routen des Netzwerk sind relations met tag network=rcn
So wenn auf ein Weg eine Knotenpunkrelation liegt, dan ist dass imner ein Weg in offiziele Radnetz.

Sie können das Netzwerk anschauen in osma.vmarc.be
Wählen Sie NL-Fietsen und dan Twente auf die hotlink Kaart drücken

Für das Knotenpunktnetzwerk ist lcn=yes oder rcn=yes von keine Bedeutung..

Ich hoffe das Ich ein gutes Antwort gegeben habe.

Freundlichen Grüsse,
Dick van den Hoven

Hallo Mario,

Ik denk dat je beter nu niets meer kunt ondernemen.
Ik heb in het fietsknooppuntenoverzicht verder geen fouten gezien. Ik zie wel fouten bij de wandelroutes in Bergeijk.
Die zal ik wel herstellen. Met ID is dat een lastige klus.
Dus jij hoeft voor je gedane werk verder geen acties te ondernemen.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Het is beter om wegen niet door te verbinden als ze doorgeknipt zijn. De Wiilibrorduslaan is nu over de volle lengte doorverbonden, terwijl hij bij Kerkstraat doorgeknipt moet zijn. Dit ivm een fietsknooppuntroute 64-65, die hier afslaat, maar nu een rare tak de Willibrorduslaan heeft gekregen.
Ik zie dat je met ID werkt en dan kun je niet goed zien waar de relaties liggen.
Voor routerelaties moeten wegen doorgeknipt blijven. En routerelaties zijn er heel veel in OSM, busroutes, fietsroutes, wandelroutes, etc.
Zolang je met ID werkt, kan ik je alleen maar het advies geven wegen niet door te verbinden. In JOSM zit tegenwoordig een waarschuwing, maar in ID en Potlach niet.

Ik heb de weg weer doorgeknipt en route 64-65 weer hersteld

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Je bent een nieuwe mapper en nieuwe mappers horen zich eerst te verdiepen in de materie. Wiki lezen en zo.
Niet zo maar wat doen vanuit je onderbuik gevoel. Dat is totaal verkeerd.

Ook al gaat de route over 1001 ponten, het is en blijft een fietsroute.

Niks ferry route. Dat is alleen voor ponten.
Routes in het fietsknooppuntennetwerk, krijgen route=bicycle.
Het zijn fietsroutes.
Verdiep je eerst in de materie van OSM aub

Wat betreft de rotonde in de Osseweg/Nistelrodeseweg. Je hebt daar junction=roundabout op het tweerichting fietspad gezet.
Junction=roundabout maakt automatisch een weg eenrichting. Ook als je er nog oneway=no bij zet.
Dus op een tweerichting pad op een rotonde nooit junction=roundabout gebruiken.
Voor je had mapper byckel dat ook al gedaan en die had ook gezien dat het fietsknooppuntennetwerk daar in de problemen kwam.

Ik kwam op dit punt, door een foutmelding in het overzicht van fietsknooppuntennetwerken.

Ik heb de junction=roundabout weer verwijderd.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb de Madeweg bij knooppunt 24 weer doorgeknipt. Fietsknooppuntroute 14-24 schoot nu door over het knooppunt heen.

Als er ergens een fietsknooppunt ligt, wegen nooit over dat knooppunt heen doorverbinden. Dan kloppen de routes niet meer.
Ik zie dat je met Potlach werkt.
Geen goede keuze, er is maar één goede edtior en dat is JOSM.
In JOSM was het je ook niet zomaar gelukt om de weg door te verbinden.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Het is meestal geen strak plan om een weg opnieuw in te tekenen als er routes op liggen van welke aard dan ook. Beter is het om dan de andere wegen anders te leggen en de routes intact te houden. Is een beetje puzzelen, maar het resultaat loont.
Door de Kapelweg opnieuw in tekenen is het fietsknooppuntennetwerk en de LF onderbroken. Dat heb ik weer gerepareerd

Ja, ergens in 2014 is het fietspad langs de Grote Wetering afgesloten. Zo uit mijn hoofd weet ik niet de exacte datum
Rottenbroekspad is in 2015 afgesloten.
Ik check dit gebied met regelmaat en houd ook de website van de hoogwatergeul in de gaten.

Overduidelijk ben je hier niet geweest, anders had je gezien, dat hier geen fietspad meer ligt.
Daarom staat het ook op construction.
Ter plekke wordt de hoogwatergeul Veessen - Wapenveld aangelegd en ongeveer op de plek van het fietspad ligt nu de westdijk. Verder wordt de Grote Wetering nog verbreed.
Op de westdijk wordt een nieuw fietspad aangelegd
Fietspad staat weer op construction
Ik zet nog meer wegen op construction, aub daarop laten staan.

Zo te zien heb je bij het tunneltje onder de Rijksweg eea gedaan. Zeer waarschijnlijk een weg doorgeknipt.
Zou je in zo'n geval ook de fietsroutes willen controleren? JOSM heeft nl de hinderlijke eigenschap om bij het doorknippen van een weg, de volgorde in de relaties te veranderen en dan zijn de relaties onderbroken. Op deze plek hadden 3 fietsroutes er last van.
Bij voorbaat hartelijk dank.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven