Weg door geknipt laten, je hebt nu al 2x de fietsknooppuntroute 110-111 hier onderbroken.

Nee, dat is hij niet, het is een hybride rotonde als het om fietspaden gaat.
Op Mapillary beelden van 01-12-2016 is duidelijk te zien, dat het gedeelte fietspad, waarover het fietsknooppuntnetwerk loopt, 2-richting is
Speur ook maar op de luchtfoto, dan zie je op de oversteken van de Winston Churchillaan de streeplijn in het midden.
Het fietspad langs de Schaapsweg is 2-richting, het fietspad aan de westkant van de Monseigneur Bekkerslaan ook en om te voorkomen dat de fietsers de rotonde rond moeten is de westkant 2-richting. Precies zo'n geval als wat ik al aangaf.
Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven.

Oh, ondertekening:
Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Math,

Het verdient ernstig aanbeveling om op fietspaden bij een rotonde geen junction=roundabout te zetten.
Deze tag maakt dat er altijd eenrichting is, ongeacht of je een oneway=no erop zet, dan overruled de junction=roundabout dat.
En omdat fietspaden op rotondes vaak gedeeltelijk en soms ook geheel 2-richting zijn, krijg je met de junction tag een verwarrend geheel, stuikjes kunnen dan wel de tag krijgen, andere stukjes niet.
Op dit moment heeft hierdoor een fietsknooppuntroute een probleem.
Ik verwijder dan ook de junction=roundabout van de fietspaden

Je had de Terracottalaan doorverbonden over het fietsknooppuntnetwerk heen bij de Meeringerweg. Ik heb hem weer doorgeknipt en het fietsknooppuntnetwerk hersteld.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

changeset reverted

Changeset reverted

Changeset terug gedraaid, ernstig vandalisme, meerdere routerelaties aan gort geholpen, wegen onderbroken, etc

Changeset terug gedraaid op vermoeden van ernstig vandalisme

Changesets reverted vermoeden van ernstig vandalisme

Hallo Fred,

Ik heb aan Schapendreef en Dennenlaan oneway:bicycle=no toegevoegd.
Nu staat 22-34 niet meer als onderbroken in het overzicht van VMarc

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Dat helpt ook niet altijd.
Bij splitsen gaat het vaak fout en het heeft er mee te maken in welke richting de route loopt en aan welk segment je de historie hangt.
Tegenwoordig splits ik - als het kan - de weg met de relatievenster(s) van de route(s) open. Direct na het splitsen dan op het Refresh knopje links boven aan drukken bij elke relatie. Dat Refresh knopje moet actief geworden zijn door de splitsactie. Maar ook dan gaat het niet altijd goed, helaas.
Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Jimiee,
Foto's zijn niet nodig.
Ik heb de fkp en LF omgelegd en het ligt nu weer goed.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb het stukje fietspad langs Rijksweg Noord bij Aan de Stuw weer oneway=no gezet. Dat had ik bewust zo gezet omdat je anders niet van het fietspad langs het water af kunt komen. Dat fietspad heeft geen oversteek, fietsers, die van het pad afkomen moeten bij Aan de Stuw oversteken.
En het fietsknooppuntennetwerk heeft er ook problemen mee. VMarc meldt nu de route als onderbroken en ik kan de route nergens anders heen leggen.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo alphensebezorger,
Dat doet ie wel, maar een beetje indirect.
In het overzicht zie je 2 regels Knooppuntwezen en Routewezen.
Momenteel hebben we nul Knooppuntwezen en 27 Routewezen.
Als die getallen hoger worden, dan is er iets mis. Zo zag ik ook dat er 29 Routwezen gemeld werden en dan kun je op de pagina van de Routewezen wel zien welke er nieuw bij gekomen zijn aan de hand van de datum

Dus als je routes en/of knooppunten toegevoegd hebt,altijd even die getallen checken.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Verder is het fietsknooppuntennetwerk in OSM een zeer delicaat samenstelsel van routerelaties, waar je je alleen mee kunt bezig houden als je grondige kennis van OSM hebt, van relaties in het bijzonder en ook flinke kennis van de editor JOSM, de enige editor waarmee routerelaties kunnen worden bewerkt.
Zomaar een knooppunt verplaatsen of een stukje uit een routerelatie aanpassen leidt tot ernstige en grote fouten met soms vergaande gevolgen.
Het vriendelijke, maar zeer dringende verzoek om niet zelf het fietsknooppunten netwerk aan te passen. Als er iets niet klopt, stuur mij dan een bericht.
Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

De positie van het knooppunt is geheel onjuist. Ted_Bathmen loopt maanden achter.
Afgelopen winter is er een grote wijziging geweest van het fietsknooppuntnetwerk Salland en daarbij is knooppunt 02 verplaatst naar naar Apenhuizen.
Volgende keer eerst veldwerk doen, Ted en dan pas aanpassen.
Ik heb de changeset terug gedraaid, hier viel echt niks meer van te maken. De Apenhuizerweg vastgeplakt aan de Koekendijk dwars over alles heen. Hoe verzin je het!
Verder is het zo, dat ik hier zowat elke meter ken.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Joost,

Ik ben een mapper, die zich zeer veel bezig houdt met fietsroutes en het fietsknooppuntennetwerk.
Regelmatig repareer ik fouten in het fietsknooppuntennetwerk, die door jouw werk zijn ontstaan, vooral door het door knippen van wegen.
Ik krijg de indruk dat je een wandelfan bent en veel met wandelroutes bezig bent.
Volgens je wijzigingssets, gebruik je ID.
Wat ik me nu al een tijd afvraag, ben jij je bewust dat ID een 100% ongeschikte tool is om routerelaties in te leggen en te onderhouden?
Of weet je dat wel, maar houdt je om een of andere reden vast aan ID?
Ik vraag dat omdat ik het zo zonde vind. Ik zie dat je uren besteed aan het inleggen van routes, alleen het resultaat zal nooit fraai worden. Dat is zo zonde van al dat werk, Om routes alsnog goed te krijgen, moet er weer veel werk worden gedaan.
De belangrijkste makke van ID is, dat je geen wegen kunt tussenvoegen in de relatie. Nieuwe wegen voegt ID standaard onderaan toe. En dat betekent in veel gevallen dat je een gat creëert en om die weg nog op de goede plek te krijgen, heb je JOSM nodig. De enige tool, waarmee je relaties kunt bewerken. Volgordes wijzigen, wegen tussenvoegen, etc. etc.
Als je een weg doorknipt, wijzigt heel vaak de volgorde van de wegen in de routerelatie. Dat gebeurt ook in JOSM. Alleen in JOSM kun je dat weer herstellen, in ID niet meer.

Ik heb het Groot Frieslandpad eens in de route analyser van OSM gezet.
Het resultaat vindt je in deze link, misschien moet je de analyser nog een keer aan het werk zetten; http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=6662765&noCache=true&_noCache=on
Je kunt het knopje Analyse on map drukken, dat krijg te zien waar de gaten zitten.

Nogmaals, dit is absoluut niet bedoeld als aanval, al kun je het wel zo opvatten, maar gewoon als mede mapper, die het zo zonde vindt dat door gebruik van een ongeschikte tool er eigenlijk werk voor niks wordt gedaan.
Als je zou overstappen naar JOSM, dan kun je zoveel meer plezier hebben in het werken met relaties. Eenmaal door de zure appel heen, kun je met relaties lezen en schrijven en ze geheel naar je hand zetten.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Wat je precies hebt gedaan, kan ik nog niet uitvogelen. Wel is het een feit dat hier alle fietsknoopppuntroutes aan gort liggen en ik weer een bak werk heb om alles weer goed te krijgen. :-) Grrrr. Hartelijk dank

Dit was altijd al een lastig punt vanwege het eenrichting zijn van het fietspad en ik had eindelijk alle routes goed liggen en dan wals je er zo even door heen met een wijzigingsset met een zeer vage omschrijving

Ik ga nu proberen alles weer goed te krijgen en hoop dat je er in de toekomst met je vingers van af blijft.

Er is weinig keus. JOSM is nu eenmaal de enige goede OSM editor. En met dat Java valt het ook wel mee. Op tijd updates installeren. ID en Potlach zijn beide op Flash gebaseerd en dat is helemaal een doodlopende weg. Ik zag een pagina van Firefox voorbij komen dat FF de ondersteuning van Flash in 2018 stopt en als ik goed heb, gaat Flash er bij Chrome ook uit.
Potlach is al net zo'n ramp als ID. Leuk voor een snelle en niet te moeilijke eidti.