это криминал?
я туда не поворачивал, когда прогуливался.
а когда еду на работу, то мысли немного другим заняты, например дорожной обстановкой.

mavl, спасибо за комментарий.

я, к сожалению, не смог сдержаться. но правила осм мне знакомы, я им всегда старался следовать и намерен делать это и впредь.

d1g, мной не было совершено ни одного непоправимого действия. если где-то были допущены неточности, то нет никаких ограничений для их исправления. (касается наличия регулируемых переездов, статусов или геометрии тропинок).
в случаях переноса POI на контур здания нет криминала. наоборот, пропадают неоднозначности, удаляются веи без тегов, и исчезает возможное дублирование информации.
по поводу привязки снимков — я делаю это согласно рекомендаций вики, а не основываясь на иногда неточные данные старых правок.
"задваивать" дороги считаю неправильным, особенно без наличия критериев. более того намерен объединить те дороги или их участки, у которых нет физического разделителя (касается Строителей и т.п.)

p.s. знакомство с местностью я произвожу "на земле". прогуливаясь с детьми и изучая окрестности.

а потолок района и потолок года? безграмотный вы наш.
хоспади, и этот человек пытается учить меня правилам.
русский для начала выучи, а потом почитай правила проекта.
на твои хамские высказывания был вынужден ответить

о, хоспади.
там весь квартал теперь landuse=residential, зачем дублировать?

у вас словесный … и желание сделать проект собственной вотчиной с вашими правилами.
я не собираюсь обсуждать ваши претензи в таком тоне (вместо конструктивных предложений и обсуждений)
ваше видение можете оставить при себе
я тут живу, и намерен и дальше улучшать карту своего района.

ваши обвинения необоснованны

я против

ошибки? в основном претензии — неаккуратные линии (нарушение геометрии), удаление элементов, не отображаемых в навигаторе, и объединение двух веев дороги в одну (тоже не мешает навигации). Вы об этих ошибках? как они вам мешают?

странно, что он пишет в группу, а не пытается связаться со мной.

короче, ты своим нытьем и назидательным тоном достал. делай, что хочешь, я буду делать, что сам решу. жалуйся, воюй, я не считаю твой способ общения и тон допустимыми и потому прекращаю с тобой вести диалог. с другими — пожалуйста.

в течении месяца все перепроверю и исправлю, если найду нестыковки. до того времени можете тут список продолжать, я его как шпаргалку буду использовать

по каким критериям вы выбираете дороги, которые следует наносить в 2 линии?

отношение удалил — нет там таких знаков

я не начинал их рисовать. я показал примерную привязку уже нарисованного, а рисую по другим.
dr&mx пользуется глазами, проезжая или проходя по тем местам каждый день

3.44; 3.62 & 3.58; 2.98
практически нет разницы

личные — нет

дефолтная — 3.58; 2.98?
моя — 6.86; 1.79
в районе рынка северный — 8.95; 3.58
треки загружал стандартными средствами josm
в некоторых случаях (в зависимости от местности — там немного холмисто) подходит привязка уже нанесенных объектов, в других — моя. мне показалось, что чаще нужно смещать подложку, потому так и поступил

если я что-то поломал, я же и исправлю. объём данных большой, что-то упустил. только не нужно истерик и откатов.
ты — все саратовцы? удивил. твоя оценка моих действий всего лишь интерпретация.
я всего лишь исправил то, что ты тут наделал, пользуясь своей безнаказанностью, наглостью и нахрапом.
я тебе предложил встречу, как повод найти компромисс, способ наладить связь, а ты лишь отнекался, сравнив себя с козликом. моё предложение в силе — можно любым, устраивающим обоих, способом скоординировать свои действия. тем более я теперь обитаю в саратове.

И, да, я отвечал в личку пользователю, так что мне не понятно почему "не обращаете никакого внимания"

жалоба на мой взгляд не обоснована — привязку снимков сделал по трекам, точки без тегов и с неактуальными тегами удалял, а на "земле" площади не увидел. если человеку для работы нужен тег, то лучше своевременно такие записи прорабатывать, если для сообщества — то я сходил ножками и проверил, что площади нет.
готов встретиться вживую на месте в Саратове, чтобы найти компромисс.