Témoignage de Boris sur la mailing-list "talk-fr-bzh@openstreetmap.org" : "en tous cas pour prendre cette portion tous les jours, à mon avis c'est une secondary voire une primary avec toujours beaucoup de flux" ;)

Saint-Grégoire en "town" ? Avec une population de 8500 habitants, des commerces, un lycée, une clinique et des zones à bureaux, je n'attendrai pas d'atteindre pile-poil les 10000 habitants pour passer Saint-Grégoire de "village" à "town" … ?

Il y a beaucoup de hameaux qui n'existent pas … :-?

Il y a quand même pas mal de voitures à passer par là, même si elles roulent à faible allure … Pour moi l'intensité du trafic est le seul critère dans la classification des highway …
Oui il y a un soucis avec le tag "living_street" il aurait fallu avoir un système comme highway="primary" et living_street="yes" :-)

Salut, les quais de Vilaine nord supportent toujours un trafic routier important, il faudrait "primary" ou "secondary" mais pas "résidential" non ?

Salut, c'est moi qui avait mis la D31 en "secondary" : d'après la carte des comptages du département 53 (http://www.inforoutes53.fr/incident/carte_comptages.pdf), il y a entre 2000 et 5000 véhicules par jour entre Ernée et la D33, puis entre 1000 et 2000 entre la D33 et la Manche … c'est faible pour passer en "primary" non ? (je classe en primary quand c'est > à 5000 véhicules par jour)

ah oui j'ai lu ça ici : http://www.ille-et-vilaine.fr/fr/actualite/deviation-guerche-bretagne-et-rannee-derniers-travaux-avant-mise-en-circulation-en-juin

Bon j'ai rétabli quand même la continuité de la D178 pour 3 jours :)

Salut, il aurait fallu attendre l'ouverture du contournement de la Guerche avant de déclasser la D178 … bon c'est pas trop grave, par contre il y a un truc grave, la continuité de la route est cassée à la limite sud de la déviation ! Ça touche le calcul d'itinéraire.

Mince sans le faire exprès j'ai déplacé un repère géodésique :-\

J'ai vu ce classement du département sur la carte des trafics, mais je ne lui fais pas confiance pour établir la catégorie osm des routes : exemple avec la D82 au nord de Rennes : classée entre Saint-Grégoire et Combourg comme catégorie C, mais son trafic oscille entre 10000 véhicules par jour et 1300 véhicules par jour, ce qui se voit sur place, dans les aménagements routiers (tourne-à-gauche, ronds-points dans la partie fréquentée), ou quand on s'y balade à vélo.

Salut, j'avais mis les D34 et D92 en "primary" vu leur trafic : plus de 5000 véhicules par jour selon http://cg35.fr/sites/default/files/asset/document/carte_2014_des_trafics_moyens_journaliers_sur_les_routes_departementales_et_nationales_en_ille-et-vilaine.pdf …

Bonjour, j'ai fait ce choix car cette route relie Rennes à Montfort via la N12, et elle fait de 8000 à 10000 véhicules par jour, c'est un trafic important (signe que Montfort devient une ville importante ?) (source = http://cg35.fr/fr/inforoute -> pdf "Carte 2014 des trafics moyens journaliers sur le réseau routier national et départemental en Ille-et-Vilaine"), alors que les autres routes départementales du secteur de Montfort ne sont qu'à 5500 maximum.
C'est plus+ de trafic que Rennes - Dinan via la D137, route en 'primary'.

la bretelle A6a -> BP sud est fermée dès aujourd'hui (mercredi 29 avril 2015) ?
J'ai comme annonce : https://twitter.com/CRICRETEIL/status/590878200907071488 : "A compter 29.04.15 minuit, fermeture définitive #Tunnel_Gentilly, depuis l’A6a >BP EST (porte d’Italie), pour mise en service voie Bus/taxis"

Salut, tu as remis une route de campagne qui avait été supprimée (ça ne se voit pas encore sur Bing), je l'ai retirée …

Salut, non pas d'infos ! J'espère qu'il y aura toujours une liaison cyclable pour faire Saint-Grégoire - Montgermont …
Par contre je me demande si la bretelle existante sera fermée ? J'espère car ce qui bloque pour sortir d'Alphasis le soir, c'est le rond-point à 5 branches … dont une est l'actuelle bretelle. Sans ça ce projet n'a vraiment aucun intérêt ! X-(