Cześć! Dzięki za aktualizację mapy. Proponuję w takich sytuacjach usuwać wszystkie tagi dotyczące starego lokalu i wstawić shop=vacant - informacja o pustym lokalu usługowym też jest istotna i pozwala na zachowanie ciągłości historii lokalu. Pozdrawiam

Cześć, dzięki za aktualizację mapy. Czy jesteś pewien położenia tego budynku? Zdjęcia Esri sugerują trochę inny układ dróg i działek budowlanych w tym rejonie. Pozdrawiam

Od strony Witomina są znaki B-41 oraz B-9. Nie sprawdzałem jeszcze jak to wygląda od strony Wzgórza.

Rzeczywiście, nie przyjrzałem się pomnikowi od tyłu. Dzięki! :)

Cześć,
czy ten pomnik: node/12097600568 rzeczywiście nosi taką nazwę? Nie ma jej na tabliczce i nie widzę jej także nigdzie w źródłach internetowych. Pozdrawiam

Cześć! Niedawno jeden z użytkowników usunął ten obiekt: node/11678988625/history/1 - nie była to, jak sądzę, typowa kapliczka przydrożna? Czy mogłabyś go dodać ponownie z właściwymi tagami? Pozdrawiam

Cześć! Uważam, że jeżeli ma ściany i dach, to wciąż jest to budynek. "destroyed:building=*" przeznaczyłbym dla obiektów, które nie spełniają definicji z building=* : "In OpenStreetMap, a building is a man-made structure with a roof, standing more or less permanently in one place. "

Cześć,
czy "stopy" takie jak ten: node/12247138757 też powinny być uwzględniane pomimo istnienia sygnalizacji świetlnej? Jeżeli tak, to chyba musimy to pouzupełniać w całym Trójmieście, bo ja do tej pory w takich sytuacjach nie mapowałem ich.

Cześć! Dzięki za wkład w mapowanie terenów stoczniowych. Mam pytanie, czy ten budynek powstał jakoś niedawno: way/1363293228 ? Pytam, bo nie ma go na najnowszym podkładzie Esri z początku tego roku. Pozdrawiam

Byłem dzisiaj zobaczyć - nie jest to najwyższy standard, ale jest nawierzchnia z yombów. Natężenie ruchu rzeczywiście też jest dość wysokie.

Cześć! Myślę, że z punktu widzenia kryterium "ważności", tertiary jako wyjazd na północ z 10-tysięcznego Banina kontrowersyjne nie jest, zwłaszcza że ruch ten został skanalizowany po odcięciu innych połączeń przez OMT. Natomiast faktycznie "tertiary" i "compacted" nieco się gryzą. Byłem przekonany, że tam już wszystko jest zrobione zgodnie z normami, zwłaszcza że kursuje tamtędy linia Z15. Spróbuję się tam wybrać w najbliższych tygodniach, żeby zobaczyć jak wygląda sytuacja po przebudowach ostatnich lat.

Czy ten zegar znajduje się na zjeżdżalni?

Okej, dzięki za wyjaśnienie. Zmieniłem

Cześć! Czy do tego w węzła: node/9146642068 nie pasuje może bardziej tag "information=trail_blaze"? Pozdrawiam

Poprawione

Przez Kielecką wciąż wiedzie, jak wcześniej, główna relacja Centrum -> Chwarzno. Małokacka została podniesiona ze względu na relację Chwarzno -> Centrum.

Dla konsekwencji możnaby obniżyć do "tertiary" dwujezdniowe odcinki Małokackiej-Stryjskiej w stronę Chwarzna, oraz odcinek Rolniczej w stronę Centrum, ale nie wiem czy to zgodne z dobrymi praktykami w takich przypadkach?

Z komunikatów prasowych wynikało, że również pieszych obowiązuje tylko jeden kierunek w stronę Witomina. To byłaby chyba dość wyjątkowa sytuacja w skali kraju. Trzeba będzie się wybrać w końcu zobaczyć jak to wygląda w terenie.

Cześć! Ponawiam apel o niestosowanie aktualnie zdjęć Bing dla Gdańska - używanie tego podkładu stosuje niewielkimi (acz istotnymi przy mikromapowaniu) przesunięciami.

Cześć! Dzięki za edycję. Jak rozumiem, na obu końcach tej ulicy jest znak D-40 strefa zamieszkania? Jeżeli tak, to możemy (i powinniśmy) zmienić ulicę na highway=living_street.

Cześć, masz rację, to był oczywisty błąd. Nie byłem tam jeszcze na miejscu, ale z komunikatów wynika, że od Cmentarza Witomińskiego, więc założyłem, że od wyjazdu z cmentarnego parkingu.