In diesem Bereich wird gerade eine neue Rampe gebaut, die auf der Karte noch nicht enthalten ist.

In diesem Bereich fehlt ein drittes Gleis (Überholgleis) südwestlich der beiden Streckengleise, das im August 2014 auf bing-Bildern noch nicht zu erkennen war (Beobachtung bei Vorbeifahrt).

Der Bahnübergang wurde im Herbst 2017 (Ausbau für 200 km/h) offenbar aufgelöst, die Lage der Gleise und Bahnsteige mutmaßlich geändert.

Die Aufzüge sowie Bahnsteigeinrichtungen sollen bis Anfang 2017 erneuert werden (http://www.deutschebahn.com/presse/frankfurt/de/aktuell/presseinformationen/12269208/Neue_Aufzuege_in_Mainz.html). Die entsprechenden Detaildaten wären anzupassen.

In diesem Bereich fehlen noch Bahnsteige und weitere neue Bahnanlagen des neuen Haltepunktes.

Die Mainbrücke und die St 2197 Richtung Breitengäßbach sollen ab 11. Januar 2016 für längere Zeit gesperrt werden
(siehe http://www.breitenguessbach.de/fileadmin/user_upload/Praesentation_Infoveranstaltung_Breitenguessbach_081215.pdf, Folie 28).

In diesem Bereich (nördlich von Bamberg) sollen die Gleisanlagen ab Januar 2016 grundlegend umgebaut werden. Bei Unteroberndorf soll unter anderem ein großes Überwerfungsbauwerk entstehen. Siehe hierzu http://www.regierung.oberfranken.bayern.de/strassen_und_verkehr/verkehr/abspfa-23-24/ und https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_N%C3%BCrnberg%E2%80%93Erfurt#Ausbaustrecke_N.C3.BCrnberg.E2.80.93Ebensfeld.

Nach einer Ende Oktober 2015 erteilten Genehmigung soll der Bahnhof komplett umgebaut werden. (http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Publikationen/DE/PF/Beschluesse/Bayern/51_Bescheid_Leutershausen.pdf?__blob=publicationFile&v=1)

Der Bahnhof soll im Zuge der S-Bahn in Kürze umgebaut werden, unter anderem sind eine Unterführung und Aufzüge sowie der Rückbau von Bahnsteigbereichen geplant. Siehe http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Publikationen/DE/PF/Beschluesse/Bayern/Bf_Dombuehl.pdf?__blob=publicationFile&v=1 , dort insbesondere PDF-Seite 6 unten.