Die L1250 soll ab 18. Juli über eine neue Trasse laufen (http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/no_cache/projekt/aktuell/archiv-suche/news-archiv-detail/news/1382-vorbereitende-massnahmen-fuer-brueckenbau-in-wendlingen/newsParameter/detail/News/).

Gibt es diese Ampeln noch? (Siehe auch Kommentar in changeset/44589227).

In diesem Bereich sind in den letzten Wochen eine Reihe von Gleisen bereits abgebaut worden. Bei einer Ortsbegehung gestern Nacht ließ sich das genaue Ausmaß vom Bahnsteigende Gleis 12/13 nicht genau erkennen. Mitte Dezember sollen dann auch die Gleise 10 und 11 gesperrt und zurückgebaut werden. Es würde sich wohl anbieten, auch die Relationen des Hauptbahnhofs dann grundlegend neu zu sortieren.

Diese Gleise sollen zurückgebaut werden (http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Publikationen/DE/PF/Beschluesse/Bayern/51_Rueckbau_Schwabach.pdf?__blob=publicationFile&v=1).

Der Bahnsteig scheint am östlichen Rand inzwischen eingekürzt worden zu sein (gesehen bei Vorbeifahrt im Oktober 2018).

Der Bahnhof soll barrierefrei umgebaut werden und ein neues Stellwerk erhalten, siehe http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Publikationen/DE/PF/Beschluesse/Bayern/51_Barrierefreier_Ausbau_Bf_Weilheim.pdf?__blob=publicationFile&v=1 und http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Publikationen/DE/PF/Beschluesse/Bayern/51_Neubau_ESTW_Z_Bf_Weilheim.pdf?__blob=publicationFile&v=2

Der Spurplan des Bahnhofs wurde bzw. wird grundlegend umgebaut. (Gesehen in der Fachzeitschrift "Der Eisenbahningenieur", Heft 11/2019, S. 20 ff.)

Der Abstand der Gleise untereinander sowie zwischen Bahnsteig und angrenzenden Wegen passt noch nicht.