Das Problem wo highway=bus_stop hingehört, lässt sich nicht lösen, da man immer irgend einer Regel widerspricht.

public_transport=platform ist dort, wo Passagiere auf das Fahrzeug warten. Es ist egal ob die die Zähne geputzt haben oder auf vergoldetem Boden stehen.

Die Platform ist nach ptv2 ein way oder ein area. Der Node ist die Ausnahme.

Seit wann gibt es hier eine Beschränkung auf Busse ? Im Luftbild ist das sicherlich nicht zu erkennen.

Das Löschen von Relationen, um neue anzulegen entspricht nicht dem üblichen Vorgehen. Dabei geht die Historie verloren.

Du hast den Bahnhofszentralpunkt Bahnhof in Hann. Münden gelöscht. Gibt es den Bahnhof nicht mehr ?

Die bus_stop - Knoten sind für ptv1-Linien und als Kartensymbol und für die wheelchairmap durchaus noch sinnvoll. Warum löscht du diese ?

Ich stimme dir in den meisten Punkten zu. Nur public_transport=platform als way hätte bleiben müssen, dieser way war in allen Routen verknüpft.

Ich werde die selbst nach Stand ca.2015 wieder herstellen.

Die Mitarbeiter von Mentz sind recht beratungsresistent. Es wird immer wieder der veraltete tag highway=platform benutzt. Dieser ist die Mutter der Probleme. Damit macht man die Platform routingfähig. Und damit sie keine Insel bildet wird dann der nicht vorhandene Fußweg dran gesetzt. Hinzu kommt, dass Mitarbeiter von Mentz die Platform grundsätzlich zu groß eintragen.

Der Versuch ist mißlungen. Die Platformen gehören dahin. Hast du mehr Platformen gelöscht ?

Herleshäuser Straße:
Wenn ein bus_stop ohne public_transport=platform als osmose-Fehler angezeigt wird, ist der Fehler bei osmose zu suchen. Der einfache bus_stop ist eine gültige Haltestelle nach ptv2.

Der Dezimalanteil 25 ist unüblich, aber der Dezimaltrenner sollte laut wiki ein Punkt (kein Komma) sein. Aufgefallen in Essen Hauptbahnhof Platform ref=4 und 1;3

Dann gehört maxspeed nicht an dieses Schild.
Die Straße ist durchgängig mit maxspeed=70 angelegt. Gilt das auch innerorts ?

Steht hier ein Ortseingangsschild oder eine Geschwindigkeitsbegrenzung ?

Das Löschen von Straßen ist nicht sinnvoll. Es gehen dabei eine Reihe von Informationen verloren. War das eine Fehlbedienung ?

Beim Bus N26 waren from und to vor deiner Änderung korrekt.
from und to sollte den Haltestellennamen angeben, eventuell Ort ohne Kommata vorgestellt.
Der name sollte in erster Linie kurz sein. Die Anmerkung unserer Kontrollfreaks, das from und to nicht in wortgetreu im name auftaucht ist unerheblich.

Siehe https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=61381 Es gibt seit 25.03.2018 neu Fahrpläne.

Der Bus 42 war am 6.4.18 korrekt angelegt.
Von dir eingebaute Fehler: Falscher Fahrplan, falscher Operator, name entspricht nicht dem public_transport proposal, route_master gelöscht. Solltest auch hierauf nicht reagieren, werde ich nächste Woche deine Änderungen revertieren.

Die stop_position liegt bei Bussen an der Fahrzeugspitze (Haupteingangstür beim Fahrer)

Warum löschst du route_master ?
Die Sortierung von Bus 42 entspricht nicht PTv2, der operator ist nicht der NVV.

Laut KVG ist der Bus 23 nicht mehr gelistet. Hast du bessere Informationen als die im forum https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=61381 angegebenen ?

update: Das war ein Bug in iD Version 2.7.0, der inzwischen behoben ist.

Ja, per changesets und mail. Wir hatten uns im Sep2017 auf die Anwendung des Tagging-Schemas VRR verständigt.

Danke für den Verweis. Die doppelten und dreifachen Haltestellen wurden von TeamVollgas ohne Ortskenntnis eingetragen. Ich habe sie entlang der 231 inzwischen entfernt, die übrigen Linien 20x und 22x werde ich auch noch durchsehen.