Steht hier ein Ortseingangsschild oder eine Geschwindigkeitsbegrenzung ?

Das Löschen von Straßen ist nicht sinnvoll. Es gehen dabei eine Reihe von Informationen verloren. War das eine Fehlbedienung ?

Beim Bus N26 waren from und to vor deiner Änderung korrekt.
from und to sollte den Haltestellennamen angeben, eventuell Ort ohne Kommata vorgestellt.
Der name sollte in erster Linie kurz sein. Die Anmerkung unserer Kontrollfreaks, das from und to nicht in wortgetreu im name auftaucht ist unerheblich.

Siehe https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=61381 Es gibt seit 25.03.2018 neu Fahrpläne.

Der Bus 42 war am 6.4.18 korrekt angelegt.
Von dir eingebaute Fehler: Falscher Fahrplan, falscher Operator, name entspricht nicht dem public_transport proposal, route_master gelöscht. Solltest auch hierauf nicht reagieren, werde ich nächste Woche deine Änderungen revertieren.

Die stop_position liegt bei Bussen an der Fahrzeugspitze (Haupteingangstür beim Fahrer)

Warum löschst du route_master ?
Die Sortierung von Bus 42 entspricht nicht PTv2, der operator ist nicht der NVV.

Laut KVG ist der Bus 23 nicht mehr gelistet. Hast du bessere Informationen als die im forum https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=61381 angegebenen ?

update: Das war ein Bug in iD Version 2.7.0, der inzwischen behoben ist.

Ja, per changesets und mail. Wir hatten uns im Sep2017 auf die Anwendung des Tagging-Schemas VRR verständigt.

Danke für den Verweis. Die doppelten und dreifachen Haltestellen wurden von TeamVollgas ohne Ortskenntnis eingetragen. Ich habe sie entlang der 231 inzwischen entfernt, die übrigen Linien 20x und 22x werde ich auch noch durchsehen.

Nach deiner Bearbeitung sind die Haltestellen Bus 682 in der falschen Reihenfolge aufgeführt.
Dieser Fehler tritt in letzter Zeit öfter nach Bearbeitungen mit ID-Editor auf. Ist das ein Bug im ID oder eine Fehlbedienung ?

Nach deinen Bearbeitungen gibt es etwa 80 Fehlermeldungen auf der route N26. Siehe osm.wiki/VRS/Analyse#Nachtbus

Vor deinen Änderungen entsprach der Bus 260 dem public_transport - Schema (ptv2).
Es ist unüblich das genauere Tagging wieder in eine veraltete Version zurückzusetzen.

Die Quelle fahrplan-bus-bahn.de geht offensichtlich davon aus, dass man zu Fuß zur HST Bruchstr. geht und dort den Bus 349 nimmt. Jedoch fehlt ein Hinweis auf die andere Haltestelle (im Gegensatz zur Bahnauskunft). Unter vrr.de erhält man die realen Abfahrten ab Brennscheider Str. (nur U35). Zur Sache unterstütze ich den Revert.

Problem verstanden. Wird gleich erledigt. Das liegt an meiner Arbeitsreihenfolge.

Eine Empfehlung steht unter osm.wiki/VRR_Tagging

zu 1. Ich konnte keine gedoppelten stop_position im Änderungsgebiet finden. Da gibt es nur einen fast gedoppelten bus_stop (nicht von mir).

Der Zusammenhang zwischen stop_position und platform wird ausschließlich durch die Rollenangabe in der Route bestimmt.
Dort sollten mehrer stops an der gleichen Platform eine seltene Ausnahme sein. An den meisten Bahnsteigen hält rechts ein Zug und links ein Zug. Stört dich diese gemeinsame Nutzung der Platform ?

zu 2. Der highway=platform gehört in die Mottenkiste. Er basiert auf einem Vorschlage von 2009 und wurde mit ptv2 ersetzt.

zu 3. Du argumentierst über highway=platform! Die public_transport=platform ist im proposal beschrieben: "The platform is the place where passengers are waiting for the vehicles." Das ist vollkommen unabhängig von highway-tags.

Der Kontrollwahn bezüglich name ist nicht sinnvoll. Du übernimmst die nicht nach ptv2 getaggten Haltestellenbezeichnungen blind in den name.

Die public_transport=platform lasse ich am node stehen, bis der node von allen Routeneinträgen befreit ist.